stap-voor –stap handleiding voor het reconditioneren van een accu

Suit up and space out-Dit is misschien geen rocket science, maar het is nog steeds wetenschap. Het kan rommelig worden. Zorg dat je ook in een goed geventileerde ruimte werkt.

Maak een reinigingsoplossing – gebruik een 2-op-1 verhouding van zuiveringszout tot water om een vloeiende pasta te maken. Dit mengsel zal dienen als een batterij reiniger en een zuur morsen cover-up.

maak de batterij schoon – als de accuklemmen gecorrodeerd zijn, breng dan de reinigingspasta (of een speciaal reinigingsproduct voor de batterij) aan op de palen en schrob de opbouw af met een tandenborstel. Een schuimende reactie betekent dat de oplossing werkt. Gebruik staalwol voor zwaar gecorrodeerde batterijen. Reinig, veeg en droog de terminals volledig.

controleer de spanning – sluit de voltmeter aan. Net als het springen van een auto, de rode kabel verbindt met de positieve terminal en de zwarte kabel naar de negatieve terminal. Een standaard autobatterij bevat zes cellen, die elk ongeveer 2,1 volt produceren. Daarom, een gezonde batterij zal lezen 12.6 V. tussen 10V en 12.6 V betekent dat u de batterij kunt reconditioneren. Bij minder dan 10V, vervang de batterij in plaats daarvan.

leeg de accu ‘ s – tot nu toe was het niet nodig om de accu van de wagen te verwijderen. Op dit punt, echter, moet je. Neem een emmer en een half pond zuiveringszout in de buurt. Verwijder het batterijdeksel en gebruik de platte schroevendraaier om de celkappen eronder te verwijderen. Een voor een, langzaam leeg de inhoud van de cel in een emmer. U kunt zuiveringszout toevoegen als u gaat of nadat alle cellen leeg zijn. Hoe dan ook, het zal het accuzuur neutraliseren voor een veilige verwijdering in elke faciliteit, zoals een recyclingcentrum, dat gevaarlijk afval accepteert.

Reinig de batterijcellen – giet de reinigingsoplossing met de trechter in elke cel. Vervang veilig de cell caps en batterijhoes. Schud de batterij nu minstens een minuut. Maak het mengsel los en gooi het weg in de bestaande afvalemmer met oudzuur.

vervang de batterijceloplossing-meng 4 kopjes water met 4 ons Epsomzout. Roer tot het water helder is. Gekookt water versnelt het proces, maar is niet nodig. Vul met de trechter de cellen bij met de nieuwe elektrolytenoplossing. Dek af en schud opnieuw om het zout gelijkmatig te verdelen.

Laad de batterij op – Voer deze stap laag en langzaam uit als een goed borststuk. In een veilige en beveiligde omgeving. Als extra voorzorgsmaatregel, verwijder de batterijkappen opnieuw omdat de elektrolytenoplossing opwarmt en kan overlopen tijdens het opladen. Plaats de lader zo ver mogelijk van de batterij en sluit hem aan op een snelheid van 12V / 2 ampère. Laat de batterij 36 uur opladen.

Test de batterij-koppel de lader los en gebruik de voltmeter om de status van de batterij te controleren. Normale waarden zijn ongeveer 12,42 V. als de jouwe lager is, laad het dan nog eens 12 uur op. Wanneer u klaar bent om te gaan, voert u een belastingtest uit door de accu opnieuw te installeren en uw voertuig in de “On” – stand en met de Hoge balken aan te zetten. Test de batterij na enkele minuten opnieuw terwijl deze wordt geladen. Als de voltmeter uitlezing 9.6 V, gefeliciteerd! Je hebt met succes je accu gereviseerd.

de duur van een gereviseerde batterij is gerelateerd aan de leeftijd en de bestaande capaciteit. In theorie zou je dit proces nog een paar keer moeten kunnen herhalen, wat betekent dat de levensduur van de batterij langer wordt dan de typische drie tot vijf jaar.