Snelweghypnose treedt op natuurlijke wijze op wanneer uw aandacht bezig is met andere zaken dan het besturen van voertuigen. Het kan een nummer op de radio zijn, een recensie van iets belangrijks dat die dag op het werk gebeurde, of iets anders waar je in opgaat terwijl je in je auto rijdt. Wat fascinerend is, is wat highway hypnose onthult over het vermogen van onze geest om de aandacht intern te richten op onze gedachten, maar toch een extern bewustzijn van de rijomstandigheden te behouden om nog steeds veilig te rijden (1). Het feit dat we informatie op meerdere niveaus tegelijkertijd kunnen verwerken en daarop kunnen reageren, vertegenwoordigt een van de meest geavanceerde aspecten van het menselijk bewustzijn en is het onderwerp van fascinerend neurowetenschappelijk onderzoek. de erkenning van highway hypnose als een fenomeen werd voor het eerst beschreven in een artikel uit 1921, waarin de auteur het beschreef als ‘road hypnotism.’De term’ highway hypnose ‘ werd pas veel later bedacht door G. W. Williams in 1963 (2). Eerst dacht men dat highway hypnose de oorzaak zou kunnen zijn van onverklaarbare auto-ongevallen. Echter, onderzoekers nu begrijpen dat snelweg hypnose is niet de belangrijkste zorg; eerder, suf rijden is de grotere zorg, vooral in deze dagen wanneer te veel mensen zijn slaap beroofd in het algemeen.

veilig rijden op Automatisch

de oude metafoor van bewustzijn dat het zichtbare topje van de ijsberg is en het onbewuste dat alles onder het oppervlak is, is gewijzigd naarmate meer is geleerd over niet-bewuste informatieverwerking. Veel studies van mentale processen hebben aangetoond dat mensen informatie kunnen absorberen en erop kunnen reageren zonder er echt bewust van te zijn. Sommige neurowetenschappers hebben zelfs gesuggereerd dat een nauwkeuriger metafoor is om bewustzijn te beschrijven als een sneeuwbal bovenop het topje van de ijsberg. Het feit dat mensen kunnen reageren op milieu-signalen, een fenomeen dat wetenschappers priming noemen, wordt vooral relevant in de studie van hypnose. Priming geeft aanleiding tot zogenaamde” automatische ” of niet-bewuste reacties. Dit is wat maakt het mogelijk om een auto veilig te rijden, zelfs wanneer bezig met andere dingen. Dit is een heel ander proces dan wat er gebeurt als iemand gewoon te vermoeid is om veilig te rijden, een punt dat de statistieken bevestigen. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration draagt suf rijden bij aan meer dan 100.000 ongevallen en 6500 doden per jaar in de VS (3). Als u slaperig rijdt, wordt uw reactietijd vertraagd en wordt u cognitief gehandicapt, minder bewust van gevaren en andere auto ‘ s.