Ik heb de laatste tijd veel gevlogen. Daarom heb ik veel meer gesproken over hoe ik Reis en wat ik gebruik. Mijn beoordeling van de MUJI 33L carryon was een van de meest bezochte berichten van vorig jaar, en ik heb veel vragen ontvangen over hoe het zich verhoudt tot weg, een potentiële concurrent die ik in dat artikel noemde. Ik heb sindsdien verworven een van hun carryons en had wat tijd om te reizen met het – hier is de beoordeling die u hebt gevraagd, evenals hoe het zich verhoudt tot de MUJI.

Away geeft ons het standaard uitgangspunt waarmee we vertrouwd zijn geraakt: door de tussenpersoon uit te schakelen, kunnen ze een veel betere prijs bieden voor een top-of-the-line product. Dit is gemakkelijk te zeggen (en we horen het van iedereen deze dagen), maar ik over het algemeen neem deze direct-to-consumer verklaringen met een grote korrel zout (Ik zal later meer over schrijven). Bijvoorbeeld-snijden ze echt de tussenpersoon uit als ze hun producten ook op Huckberry verkopen? Ik betwijfel of Huckberry dat gratis doet. Misschien ben ik gewoon verdwalen in semantiek, maar weg noemt het de perfecte carryon – laten we een duik nemen en zien of het echt is.

Away Carry-on specs

Out of the gate, The Away carryon packs some solid stats – lightweight German polycarbonate shell, YKK ritsen en TSA lock, 10,000 mAh high-capacity battery and two USB ports, Hinomoto double-wheel spinners, en redelijk ruime 38L capaciteit. Het komt ook in een aantal mooie kleuren-Ik ben een grote fan van de olijf, want het is vrij ingetogen en aantrekkelijk, maar ook gemakkelijk uit te kiezen op de bagage transportband (als ik gedwongen om gate check). De algehele esthetiek is ook mooi-het verslaat zeker de standaard gezwollen nylon koffer die je meestal ziet, en het is een beetje verfijnder dan de MUJI carryon ook.

de batterij is een interessante functie – het heeft veel stroom en kan een telefoon snel opladen, wat wel handig is. Alle tools die nodig zijn om het op te laden zijn ook inbegrepen. De grootste afweging is dat als je ooit deze tas moet controleren, de batterij moet worden verwijderd als gevolg van TSA-regelgeving. Ze bevatten de tools die nodig zijn om dit te doen, maar het uitpakken van de voering en het losdraaien van de batterij bij de check-in gate is niet echt een ideale ervaring. Toch, hoewel, het hebben van een batterij op uw carryon zeker beter is dan zitten op de vuile luchthaven vloer in een donkere hoek, proberen te vechten over de drie stopcontacten in de terminal. UPDATE: Away maakt nu hun carryons met batterijen die van buitenaf kunnen worden uitgeworpen. Ik moest de mijne handmatig bijwerken om deze functie te hebben die lastig was, maar het is zeker een beter ontwerp op deze manier.

met de toevoeging van de batterij komt een ander groot nadeel, hoewel – het neemt de ruimte die normaal zou hosten een wielslot (zoals te zien op de MUJI). Interessant genoeg, zelfs de grotere Away bag maten (die geen batterij hebben) hebben ook geen wielslot, wat me doet geloven dat de ontwerpers nog nooit hebben gereden op het openbaar vervoer of een heuvelachtige stad als San Francisco bezocht. Vasthouden aan een 4-wielige carryon zonder wielslot op een verpakte BART trein is als het proberen om terug te houden van een volgroeide pitbull die ruikt iets interessants aan de overkant van de straat – het is te doen, maar het gaat wat bovenlichaam kracht nodig. Het is op het nippertje, maar als ik moest kiezen tussen een batterij en een wielslot, zou ik waarschijnlijk het wielslot kiezen. De batterij is een geweldige functie, maar voor mij grenst het slot aan essentieel (tenminste voor hoe ik reis).

met dat gezegd, De Away carryon heeft betrekking op wat ik denk dat is de grootste zwakte van de MUJI – korte handgreep hoogte. Zoals ik al eerder zei, de korte MUJI handvat kan maken trekken van de bagage enigszins ongemakkelijk voor mensen over ongeveer 5 “8′. Het handvat op deze man kan aanzienlijk hoger uit te breiden, waardoor het veel comfortabeler om te manoeuvreren. Dus terwijl het wegrijden moeilijker te controleren is terwijl je stilstaat, is het veel gemakkelijker om te controleren wanneer je beweegt.

hoewel het handvat een mooi bereik heeft, heb ik wel een klein probleempje – de knop bovenaan is vrij klein. Het is aanzienlijk smaller dan mijn duim (en ik heb geen grote vingers), dus op de knop drukken is een beetje werk. Ik heb hier helaas geen foto van, maar stel je voor dat je op een knop drukt die iets te klein is voor je vinger. De MUJI knop is zeer duimgrootte, dus het is gemakkelijk om in te drukken. Dat gezegd hebbende, het is niet een enorme deal en ik zou liever de langere handgreep verlenging over de grotere knop.

wat het interieur betreft, ze zijn vergelijkbaar, maar elk heeft zijn eigen stijl. De algemene lay – out is hetzelfde-aan de linkerkant heb je een grote, ononderbroken gebied dat ritsen volledig gesloten. Aan de rechterkant – waar de telescopische handgreep leeft – heb je een iets lumpier en meer nevelige ruimte die niet dichtritst maar op een of andere manier kan worden gecomprimeerd. De MUJI bevat twee zakken met ritssluiting aan de linkerkant, terwijl de weg niet. De Away heeft hun” patent-pending ” compressiesysteem aan de rechterkant die een grote drijvende “pocket” gebruikt om de druk op de zachte inhoud van de rechterkant gelijkmatig te verdelen, terwijl de MUJI gewoon de standaard “X” riemen heeft. In eerste instantie was ik niet verkocht op de Away compressor – het gewoon een beetje drijft er als een vreemde, floppy zak – maar Ik zal zeggen dat het doet een betere baan van het comprimeren van de inhoud, als het kan meer gelijkmatig over de koffer drukken. Met dat gezegd, Ik wou dat de zakken aan de linkerkant waren zoals MUJI. Het hebben van de enige zak onder de strakke riemen maakt me nerveus over het plaatsen van dingen daar (ze rollen ook gewoon veel rond, omdat het zo ‘ n grote zak is die nergens echt aan gehecht is). De weg bevat wel een klein zakje dat in een waszak uitrolt, dus misschien kan dat als alternatief in de mix worden opgenomen.

Away vs. MUJI-technische vergelijking

Dit zijn mijn belangrijkste gedachten over de meer opiniegestuurde aspecten van elk, maar laten we niet vergeten over de getallen. Er zijn opmerkelijke verschillen in gewicht, capaciteit en prijs, dus hier is een nadere blik op deze belangrijke factoren (weg eerste, MUJI tweede):

• gewicht: 7,0 v 7,5 lb (weg -7%)
• capaciteit: 38 V 33L (Weg +15%)
• prijs: $205 (met deze verwijzing link, $20 uit getoond bij het afrekenen) verzonden V $178.95 verzonden (Weg +15%)
• Beschikbare kleuren: 7 v 3 (Away by 4)

Away heeft hier de rand in elke categorie, behalve voor price, waar MUJI een beetje Voor ligt. Beide hebben een TSA-slot, 4 wielen en een behuizing van polycarbonaat.

denk ik dat dit de perfecte draagtas is? Geen. Dat gezegd hebbende, denk ik dat het een stevige koffer is. Zowel MUJI als weg hebben aanzienlijke voordelen en opmerkelijke gebreken in mijn mening, dus het is meer zien wat beter past bij uw levensstijl – hopelijk helpt deze beoordeling helpen bij die beslissing. Wat mij betreft, de Away is mijn huidige go-to carryon omdat het een beetje meer ruimte heeft en comfortabeler is om te bewegen (vanwege de lange handgreep). De MUJI zal waarschijnlijk eindigen bij mijn vriendin ‘ s huis, aangezien de korte handvat zeker zal haar niet storen. Alles bij elkaar, ofwel zou een solide keuze te maken voor een carryon, en zou esthetisch en functioneel superieur aan de meeste van wat er beschikbaar is voor deze prijs.

meer afbeeldingen: