(bijgewerkt op 12 November 2019)

een transmissievloeistof is een speciaal type smeermiddel dat is samengesteld om de bewegende onderdelen van de transmissie van een voertuig soepel te laten verlopen. Er zijn verschillende soorten transmissievloeistoffen beschikbaar, vooral voor automatische en handgeschakelde transmissies.

een automatische transmissie heeft vloeistof nodig die niet alleen de onderdelen smeert, maar ze ook koel houdt en de transmissie van de motor kracht geeft. Als transmissievloeistof oud of niet voldoende is om zijn werk goed te doen, dan gaat het branden.

soms kan het een probleem zijn met de transmissie zelf, in welk geval u het opnieuw moet laten bouwen of vervangen. Maar in de meeste gevallen kunt u de transmissievloeistof gewoon vervangen door nieuwe vloeistof die is geformuleerd om de transmissie van uw specifieke voertuig te dienen.

zie ook: Hoe de conditie van de transmissievloeistof te controleren

Top 5 symptomen van slechte transmissievloeistof

Als u uw voertuig blijft besturen terwijl de transmissievloeistof slecht of verbrand is, zal het uiteindelijk uw transmissie ruïneren als het nog niet is geruïneerd.

om uw kans op het opslaan van uw motor te vergroten, moet u de symptomen van verbrande transmissievloeistof herkennen, zodat u er zo snel mogelijk iets aan kunt doen. Hier zijn vijf veelvoorkomende tekenen van verbrande transmissievloeistof.

1) brandlucht

een van de eerste symptomen die u zult herkennen is een brandlucht in uw voertuig die afkomstig is van uw transmissievloeistof. Deze brandende geur wordt veroorzaakt door alle extra wrijving die wordt gecreëerd uit de tandwielen, waardoor ze oververhit raken en branden.

het resultaat is een brandende geur die sterker wordt hoe langer het zo doorgaat. Dit is zeker niet normaal voor transmissievloeistof om dat te doen. Transmissievloeistof moet zoet ruiken en niet alsof het brandt.

2) lekkende vloeistof

als uw transmissie vloeistof lekt, dan zal de resterende vloeistof meer branden omdat er niet genoeg vloeistof is om de componenten van uw transmissie adequaat te smeren. Dit betekent dat ze sneller oververhit raken omdat ze niet voldoende worden afgekoeld.

3) Probleem Met schakelen

met de transmissie kunt u schakelen. Als u brandende transmissievloeistof hebt, zal het meer aarzeling veroorzaken wanneer u de versnellingen probeert te veranderen. Om het nog erger te maken, kunnen de versnellingen zelf veranderen terwijl je rijdt.

soms kunt u helemaal niet schakelen. Ongeacht het geval, moet u uw auto gecontroleerd door een professional meteen. Uw vocht kan verbrand zijn of u kunt een zeer laag vochtgehalte hebben.

4) rook

als de temperatuur van de transmissievloeistof erg heet begint te worden, dan kunt u zelfs rook uit de transmissie zien komen. Dit moet een duidelijk genoeg waarschuwingssignaal zijn dat er iets mis is en dat je het onmiddellijk moet laten bekijken. Blijf niet rijden.

5) transmissie oververhit

het ergste symptoom van alles is een oververhitte transmissie. Dit is het symptoom dat zal leiden tot alle andere symptomen te gebeuren. Er zijn verschillende stadia van een oververhitte transmissie die je moet overwegen, gebaseerd op hoe heet het wordt.

als de temperatuur 220°F wordt, zullen de metalen componenten van de transmissie vernis op hen hebben. Als het tot 240°F komt, dan heb je geharde afdichtingen. Bij 260 ° F, zal er slippen met de transmissie banden en koppelingen. Als u laat het krijgen tot 295 ° F, dan is uw hele transmissie zal mislukken en het zal moeten worden vervangen.

gerelateerd: gemiddelde kosten om transmissievloeistof te veranderen