Alle sier at Du må kjøre Linn Cove Viaduct på Blue Ridge Parkway. Men å være en «må se» betyr ikke at det ikke kan overraske deg. Lær mer om dette klassisk north Carolina destinasjon, og deretter gå utover guidebok med våre insider tips.

Må-Se Meritter

Kjøring Av Blue Ridge Parkways ikoniske Linn Cove Viadukt Er en av de sjeldne opplevelsene i de østlige fjellene: Amerikas benete skulder ut ett vindu og tilsynelatende ubegrenset plass ut den andre. Men bare ved å stoppe for å undersøke undersiden innser du den sanne størrelsen på prosjektet.

Planlegg Ditt Besøk

Det har blitt sagt At Linn Cove Viadukten virker suspendert i midair som det klemmer Det sørlige ansiktet Av Bestefar Fjellet.

men tilnærmingen til viadukten På Blue Ridge Parkway er halvparten av moroa. FRA U. S. Highway 321 I Blowing Rock, kjør sørover på parkway. Et perfekt bilde sted er pristine Price Lake I Julian Price Memorial Park. Når du fortsetter sørover, stiger parkway forbi spektakulære utsikt og cascading fjellstrømmer som rush ned Bestefars furrowed kinn. Deretter, Ved Milepost 304.6, begynner veibanen en feiende kurve til venstre som ser ut til å gå inn i rommet. Du har kommet Til Linn Cove Viadukten.

pass på å stoppe på parkeringsplassen i den andre enden av viadukten for å se strukturen nedenfra. Fra Beacon Heights like utenfor, Fører Den 13,5 kilometer Lange Tanawha Trail tilbake til Price Lake, hvis du er en ambisiøs turgåer. Linn Cove Viadukten er også tilgjengelig via Blue Ridge Parkway Fra U.S. Highway 221 I Linville.

Gå Utover Guideboken

Ferdigstilt i 1987, er viadukten fortsatt en av de mest elegante løsningene på et miljømessig formidabelt problem designet av menneskets hånd. Denne delen av veibanen var midtpunktet i Den siste 7,5 kilometer lange delen Av Blue Ridge Parkway som skulle fullføres – og av gode grunner.problemet: hvordan å designe og bygge en kjørebane i en høyde på 4100 fot uten permanent disfiguring en Av De mest elskede landemerkene I De Sørlige Appalachene. Til slutt, for å unngå kutt og fyll forbundet med konvensjonell veibygging, utviklet ingeniører en måte å bygge Den 1.243 fot lange S-kurven fra toppen ned. Viadukten inneholder 153 segmenter som veier nesten 50 tonn hver. Bare ett segment, den sørligste, er rett. Utrolig, den eneste konstruksjonen som skjedde på bakkenivå, involverte de syv massive bryggene som støtter strukturen.

så følsomme var prosjektingeniørene for strukturer av miljødesign at de eneste trærne som ble kuttet var de rett under veibanen. Selv betongen ble pigmentert for å harmonisere med Det naturlige aspektet Av Bestefars forrevne ansikt.