Titleists 915 D2 driver markerer en endring i tonen fra selskapet. Desidert mer moderne i utseende og tilbyr noen kjennetegn ved dagens driverteknologi, er 915 det første Titleisttilbudet på en stund som synes å fokusere så mye på off-center-ytelse som det gjør avstand og high-end utseende.

Informasjon Og Nøkkelteknologi fra Titleist

Hit flere fairways MED maksimal avstand OG tilgivelse 915D2. 460cc pear profilen gir tillit og stabilitet. 915D2 gir høyere bane og mer dynamisk ansiktslukking versus D3.

Aktiv Rekylkanal™

den brede sålekanalen gir mer avstand ved aktivt å bøye ved støt for å starte ballen fra ansiktet med høyere hastighet og lavere spinn.

Radial Speed Face

den høyhastighets ansiktsinnsatsen med en tykk senter og radialt tynn omkrets i hæl og tå, gir mer avstand på off-center treff.

Høy MOI Design

Redusert tykkelse foran gjør at vekten kan plasseres strategisk i ryggen, noe som resulterer i en lav OG dyp CG som gir ballhastighet som bevarer tilgivelse.

Surefit® Tour Hosel

Seksten unike loft og lie kombinasjoner leverer den mest presise passform tilgjengelig. Bruk guiden til høyre for hjelp til å finne riktig innstilling for å forbedre ball flight. For best resultat, vennligst besøk en sertifisert Titleist fitting professional.

MSRP $499

Aesthetics

With the 915 D2, Titleist managed to blend modern edge with the classic styling they are known for. Fra adresse, en blank svart krone og pære formet profil er sikker på å behage de fleste øyne, selv om noen spillere kan finne back-to-front dimensjoner litt stor. En smart dual-trekant justering hjelpemiddel er alt som nådegaver kronen og det tjener sin hensikt godt samtidig klarer å gli inn. Ved alle opptredener på adresse er 915 D2 veldig mye en klassisk Titleistdesign; men å snu klubben over avslører noen veldig store endringer.

Mest bemerkelsesverdige, og sannsynligvis den ene funksjonen til driveren Som Titleist er mest stolt av, er Den Nye Active Recoil Channel (ARC). Flertallet av forbrukerne vil betale lite sinn til denne bit av teknologi, som spor og kanaler har blitt vanlig på metalwoods i de siste tre årene, men det er fortsatt en betydelig endring For Titleist trofaste. ARCS formål er for det meste avstandsrelatert I Henhold Til Titleist, noe som gir økte ballhastigheter og lavere spinnhastigheter, men det er også påstått å påvirke off-center-ytelsen positivt, noe som generelt faller i tråd med det vi har blitt fortalt om spor og kanaler i nyere tid.

Når øynene beveger seg bakover, trekkes den firekantede formen som omgir og stikker utover fra den avtagbare vekten som ligger langt bak på sålen. Denne vekten er ikke ment å være utskiftbare av forbrukeren, men snarere er et verktøy montører kan bruke til å ringe i swingweight etter aksel endringer. Denne formen er uten tvil den mest moderne design element Titleist noensinne har satt på sålen på en golfkølle, og mens det er sikkert i ansiktet, det flyter pent og klarer å unngå å være glorete.

915 D2 er litt mer enn midten dybde svart ansikt kombinert med den generelle svart fargevalg kommer sammen for å skape en strømlinjeformet, svært luksuriøst utseende driver. Aldila Rogue Silver shaft som ble parret MED sjåføren THP testet, kompletterer fargeskjemaet perfekt med sølv og hvitt. Rogue nyter for tiden legendarisk status online, sikkert delvis på grunn av ettermarkedsversjonens ekstreme prislapp. Selv om det har et rykte for å være spesielt lav lansering og stabil, syntes testing selv ved lavere svinghastigheter å indikere at den opprettholdt en overraskende fin følelse gjennom svingen.Det har vært en akustisk endring til 915-linjen, og det viser seg å være veldig hit eller savner For Titleist-lojalister. Konsensusen synes å være At D2 er høyere enn sine forgjengere, selv om den fortsatt er tom for den altfor hule, ultrahøye pitched eller reverberating lyden som vi kommer over med noen drivere. De som er følsomme for endring kan ha en negativ følelse her, men en polling av tilfeldige golfere på området viste at ingen fant noe støtende om lyden Av D2. Kontakt i sentrum virker solid og kraftig, men den følelsen degraderer litt som kontakt kryper høyere i ansiktet der følelsen er svakere og tinnier.

Ytelse

915 D2 ble testet i 10.5° av loft med aksjen Rogue Silver 60 aksel i stiv flex. Testing fant sted på driving range, golfbanen og innendørs ved hjelp av en lanseringsmonitor.

Den største overraskelsen bemerket under testingen var at selv med en noe sagnomsust «lav lansering/lav spinn» aksel, var 915 D2 veldig lett å heve. Bane generelt var i midten av høy rekkevidde, selv om landingsvinkler var flate nok til at denne testeren kunne kapitalisere på de faste fallforholdene, og gi store mengder rulle. Likevel var spinnnumrene 915 D2 produsert ikke blant de laveste sett fra avlingen av 2013/2014-drivere testet av denne anmelderen (som ikke nødvendigvis er en dårlig ting), selv om de absolutt ikke var høye heller. Selv Om D2 syntes å sammenligne med de fleste andre på markedet for avstand når de ble testet på en lanseringsmonitor, lagde Den seg litt bak for en langsommere svinghastighet når den ble matchet mot et lett / langt oppsett. Dette gjorde ikke nødvendigvis oversette til kurset skjønt, som den nevnte tilbøyelighet for utrulling produsert noen svært tilfredsstillende avstander under runder med golf.

D2s annonserte forbedringer på tilgivelse syntes å levere, med spesielt positive resultater fra en rekke savner – lav, høy og tå side. Testing på golfbanen mot andre ‘spill forbedring’ drivere viste at det var hals og nakke med dem på en konsistent basis. Selv om mange vil peke PÅ BUEN som årsak til god off-center ytelse, er det viktig å merke SEG AT MOI og ansikt tykkelse forbedringer trolig tjene en stor rolle her også. Uansett årsak, synes 915 D2 å være en sjåfør som kan spilles av en rekke ferdighetsnivåer takket være over gjennomsnittlig tilgivelse og en veldig spillbar lagerlengde.

Titleist sier at 915 D2 tilbyr «mer dynamisk ansiktslukking versus D3″, noe som betyr at den har mer draw bias. Selv om dette begrepet kan ha fått en negativ konnotasjon fra internettets elite, vil de fleste spillere finne det å være en nyttig funksjon. Likevel sitter den litt åpen i nøytral innstilling, og testing av en etablert trekksving syntes ikke å produsere overdrevne savner. På lagerlengden på 45 » viste D2 seg å være en pålitelig nøyaktig driver med rimelige golfsvingninger.Selv om 915 D2 manglet noen banebrytende fremskritt i forhold til det nåværende metalwood-klimaet, utførte den beundringsverdig og opprettholdt hoveddelen av De estetiske egenskapene Som Gjør Titleist-drivere så oppsøkt av deres fanskare. Det ene stikkpunktet kan være den varmere lyden av ansiktet, spesielt for de som er satt på hva En Titleistdriver skal høres ut, men i forhold til dagens tilbud Som G30 var det fortsatt uten tvil overlegen akustisk. Mens det ikke var noen store fremskritt notert i ballhastighet eller avstand, viste off-center-ytelsen at det kan være en driver for massene, og at jevn fremgang vil bli verdsatt av mange. Med en komplett linje av akseltilbud og lett tilgjengelige monteringssentre, bør de som er interessert i 915-serien, ha lite problem med å finne et passende oppsett. Mer informasjon om 915 D2 og resten Av Titleists stable av produkter finner du på www.titleist.com.

Follow, Like & Share

div >