Ti Grunner EN US Navy Hangarskip Er En av De Sikreste Stedene å Være i En Krig
store dekk, atomdrevne hangarskip er signaturen uttrykk For Amerikansk militær makt. De gjør DET MULIG FOR amerikanske warfighters å opprettholde ødeleggende luftangrep mot fiendtlige styrker på land eller til sjøs i flere måneder om gangen, nettopp å treffe hundrevis av mål hver dag. Og i motsetning til noen andre kampsystemer, trenger de ikke tilgang til baser i land for å utføre sine oppdrag.Den fryktelige kraften Til Usas hangarskip gjør Dem til et kraftig verktøy for å avskrekke aggressorer uten å måtte stole på atomvåpen. Det er imidlertid en vanlig avståelse blant militære analytikere at våre operatører blir sårbare da langdistanse, anti-skip missiler sprer seg rundt om i verden. For Eksempel Observerte Sydney Freedberg Fra Breaking Defense—en av de mest respekterte journalistene som dekker militæret-i en budsjettanalyse den 12.Mars at «Beijings voksende arsenal av presisjonsstyrte missiler virker i økende grad i stand til å finne og lamme en tusen fot lang flattopp.»
INGEN tvil OM DET, AMERIKANSKE hangarskip er store. I tillegg til å være over 1000 fot lang, er de like høye som en stor kontorbygning (de har 25 dekk) og deres flydekk måler over fire kvadratmeter. Derimot, Navy ledere mener bærere er mer overlevelses nå enn de var under Den Kalde Krigen, og blir stadig mindre utsatt for angrep. Når du vurderer alle bestemmelsene som er gjort for å beskytte de ti transportørene som for tiden opererer i den AMERIKANSKE flåten, er det lett å konkludere med at de kan være det sikreste tilfluktsstedet å søke i en stor krig. Her er ti grunner til hvorfor.
Distribuerte bærere beveger seg alltid. Og de beveger seg raskt-raskt nok, faktisk, å løpe de fleste ubåter. Fordi De kan opprettholde hastigheter på 35 miles i timen, Kan Nimitz-klassebærerne som fyller den nåværende flåten flytte til hvor som helst innenfor et 700 kvadratkilometer innen 30 minutter. Etter 90 minutter vokser dette området til over 6000 kvadratkilometer. Så å finne en transportør er ikke det samme for fiender som vellykket målretting mot det. Når våpnene deres kommer, vil det sannsynligvis være borte.
hangarskipet Uss George H. W. Bush opererer I Atlanterhavet. Bush var det siste fartøyet i… Nimitz-klassen, et overgangsskip til neste generasjons Ford-klasse av mer dyktige transportører.
Wikipedia
amerikanske operatører har ubegrenset rekkevidde. Til tross for sin enorme størrelse, Nimitz-klasse bærere Og Ford-klasse bærere som vil erstatte dem er ubegrenset i sin rekkevidde takket være kjernefysisk fremdrift. Deres operasjoner vil ikke bli forstyrret hvis drivstofftankere som betjener resten av flåten blir fanget opp. Kjernekraft gjør det mulig for transportørene å utføre villedende manøvrer i hvilken som helst retning, uansett varighet, langt over rekkevidden av de mest fiendtlige styrker som sliter med å finne dem.
Carrier luft vinger kan ødelegge fiendens kampsystemer før de kommer i nærheten. En typisk carrier air wing inneholder dusinvis Av f / a-18 og F-35 jagerfly utstyrt med avanserte sensorer og presisjonsstyrte våpen. Det vil også inneholde radar fly som kan se trusler hundrevis av miles away, og» Growler » elektronisk krigføring fly i stand til jamming fiendens radar og kommunikasjon. Disse flyframene utklasser de kreftene de vil møte, og kan fange angripere lenge før de kommer innenfor målrettingsområdet til en transportør.
Carrier sensorer er netted med andre vennlige eiendeler. Navy har brukt flere tiår på å finne ut hvordan man kobler alle sine spredte warfighting-eiendeler til et enkelt integrert nettverk. Så utplasserte operatører vil ikke bare stole på deres organiske sensorer for å oppdage trusler; de vil motta kontinuerlig informasjon fra overflate-og undersjøiske krigsskip, fra bemannede og ubemannede fly, og til og med fra bane rekognoseringssatellitter. Ikke bare vil transportøren ha detaljert bevissthet om potensielle farer, men det vil være i stand til å bruke våpen på eksterne krigsskip for å fange opp trusler som kan være utenfor rekkevidden av sine innebygde systemer.
Bærere distribueres aldri alene. ENTEN DE reiser Til Det Vestlige Stillehavet eller persiabukta eller Nordsjøen, utplasserer amerikanske transportører aldri uten eskorte. Disse inkluderte flere overflatekampere utstyrt med verdens mest avanserte luft-og missilforsvar, pluss atomdrevne angrepsubåter som er uovertruffen i deres evne til å finne og ødelegge fiendtlige krigsskip på eller under havets overflate. Overflatekrigskipene oppgraderes med en ny generasjon våpen for å fange opp overheadtrusler og en radar hundre ganger kraftigere enn legacy-systemet. Ubåtene blir kontinuerlig forbedret for å holde seg foran undersjøiske rivaler som den russiske marinen.
Carrier forsvar er lagdelt for å gi grundig beskyttelse. Carrier strike grupper arrangere sine defensive perimeters i lag som når ut hundrevis av miles, slik at enhver fiende som søker å komme innenfor målområdet må overvinne flere hindringer. Det gjelder fiendtlige missiler, bemannede fly, ubåter eller andre potensielt truende systemer. Dyden til lagdelt forsvar er at ingen lag må være perfekt for å beskytte transportøren. For eksempel, hvis hvert av tre lag er 80% effektivt, vil antall vellykkede penetratorer (.2 ganger .2 ganger .2) vil trolig være mindre enn en i hundre.
Bærere er nesten umulig å synke. PÅ grunn AV sin enorme størrelse HAR AMERIKANSKE flybærere hundrevis av vanntette rom. De har også tusenvis av tonn armoring, og redundans bygget inn i store on-board systemer som elektriske ledninger. Slik at et våpen som kan trenge inn i et lagdelt forsvar, ikke sannsynligvis vil gjøre stor skade på transportøren. Fartøyet vil ikke synke, og mannskapet vil trolig være i stand til å omgå hva skade er påført for å fortsette å utføre sitt oppdrag. Størrelsen på transportøren som noen pundits frykter gjør den sårbar for angrep, gjør den faktisk mer motstandsdyktig enn noe annet krigsskip.
Bærere har omfattende forsvar ombord. I tillegg til de» passive » forsvarene som er nevnt i forrige avsnitt, er hver transportør utstyrt med aktive forsvar som inkluderer flere luftforsvarsradarer, overflate-til-luft-missiler, automatiserte våpen for å håndtere sjøskimming-trusler, elektroniske krigføringssystemer for å bedra sensorene og forstyrre kommandolinkene til innkommende trusler, og et anti-torpedo-system. Marinen har besluttet å eliminere anti-torpedo system, men de andre organiske defensive systemer PÅ AMERIKANSKE bærere er mangfoldig og svært effektive.
Hemmelighold kompliserer angrepsplaner. Navy insiders sier at mange av de defensive funksjonene som er innlemmet I AMERIKANSKE transportører, aldri blir offentliggjort. Det betyr at enhver plan for å angripe en transportør innebærer gjetting om hvilke motforanstaltninger som må overvinnes. Aggressorer er belastet med så mange potensielle krav til å trenge inn i transportøren at de i de fleste tilfeller vil bli avskrekket fra å prøve.
Ford-klassen av bærere vil inneholde ytterligere defensive fordeler. Navy har begynt å ta levering av en ny klasse av hangarskip som gir enda bedre beskyttelse enn Den allerede formidable Nimitz-klassen som omfatter dagens flåte. For Eksempel vil Ford-klassen gi over 600 megawatt strøm til strøm ombord sensorer, nettverk og warfighting systemer. Den ekstra kraften kan en dag legge til rette for installasjon av høyeffekts lasere, elektromagnetiske railguns og andre eksotiske våpen som fiender for tiden ikke har noen tellere.Så selv om ingen bør tvile på ofrene til sjømenn og flygere som tjener På Usas store dekk, atomdrevne flybærere, er faren for å miste en til fiendtlig handling beskjeden og avtagende. Du kan være tryggere på en transportør i krigstid enn du ville være i din hjemby, som er langt mer utsatt for en rekke aggressive handlinger.
Flere selskaper som er involvert i å bygge OG utstyre AMERIKANSKE hangarskip bidra til min tenketank. Minst en er også en konsulentklient.