Slik Bruker Du Båtens Trim til Din Fordel
Båter håndterer best når De løper parallelt med sin hvilende vannlinje — du vil legge merke til en mer behagelig tur, økt hastighet og mer effektiv gass kjørelengde. Baugen på båten møter vannet i en bestemt vinkel — og at vinkelen har en direkte sammenheng med hvor effektivt du opererer fartøyet.Trim er ikke noe du kan stille inn og glemme fordi last-og vannforholdene endres regelmessig, så det er viktig å ha muligheten til å justere den på fluen. Det er like viktig å vite hvordan å fikse det riktig-unnlatelse av å justere det feil kan føre til at båten til sump. Hvis du vipper vinkelen på motoren for langt inn eller ned, kjent som negativ trim, baugen av båten vil slippe. Hvis du vippe vinkelen på motoren for langt ut eller opp, kjent som positiv trim, baugen av båten vil stige.
for å gi båtfolk muligheten til å justere og opprettholde riktig vinkel, utenbordsmotor og hekkaggregater har en power trim justering som gir deg muligheten til å vippe drevenes vinkel ut eller inn. Dette betyr imidlertid at propellen håndterer power trim, som ble designet for å tvinge båten i en fremoverbevegelse. Når prop brukes for trim, prop skyver båten fremover i tillegg til å heve og senke hekken-dette øker prop slip, drepe båtens ytelse. Power trim-justeringen er også ineffektiv ved lavere hastigheter og kan ikke korrigere oppføringen.
i tillegg til å øke prop slip, power trim justering er utelukkende for justeringer på aksen som går foran — nærmere baugen, eller foran båten-og akter-nærmere akterenden, eller baksiden av båten. Med andre ord, power trim justering bare hjelper deg å gjøre justeringer i vinkelen på båten vippe mer fremover eller bakover. Hva skjer når du må rette opp et skjevt problem, kjent som en liste? Det enkleste svaret er å omfordele vekten av passasjerer og last for å kompensere for sidelengslisten, men forholdene endres alltid, og omfordeling av vekt ved høyere hastigheter kan ha en forstørret effekt på båtens skift.
for å maksimere kontroll over trim og løse begge disse problemene-unngå prop slip og gjøre sidejusteringer-legge trim faner til akterspeilet er ideelt.
Innholdsfortegnelse
Hvorfor En Båt Trenger Trimfliker
Trimfliker er to uavhengig justerbare metallplater styrt av et panel ved roret. Disse kategoriene kan bidra til å kompensere for motormoment eller ulik vektfordeling. Hva gjør trim tabs gjøre på en båt? De gir deg muligheten til å trimme skroget og prop uavhengig og å gjøre sidejusteringer for å unngå sidelengs liste. Siden trim tabs kan ta over trimming skroget, makt trim kan fokusere utelukkende på å justere prop. Ved å ha power trim og trim tabs arbeide sammen, oppnår båten optimal ytelse og effektivitet du ikke kan få med power trim alene.
nå forstår du hva trimfliker gjør på en båt — men hvordan gjør de det? Disse tappene er montert på hver side av båtens akterspeil. De er helt uavhengige av hverandre – ikke koblet til hverandre. Når du er fokusert på å justere kraften trim av båten, har du nå to ekstra metallplater du kan bruke til å gjøre de tunge løftene når det gjelder å vippe motoren inn eller ut. I dette tilfellet vil du ha begge metallplater vippet omtrent samme vinkel inn eller ut, for å matche motorens kraftkant. Dette lindrer noe av arbeidet på prop og hjelper deg med å maksimere ytelsen.
men hva skjer når du begynner å legge merke til at båten lener seg? Uten trimfliker er det ikke mye du kan gjøre i tillegg til å flytte passasjerer og last eller justere hastighet og rute. Heldigvis kan du justere hver av trimflikene uavhengig og kan enkelt kompensere for et skifte i sjøforhold, vær, etc., uten å måtte foreta justeringer i vektfordeling eller endre ruten.
Nå vet du hva trimfliker gjør på en båt og hvordan de gjør det, du lurer kanskje på hvilke trimfliker du trenger. Det er ingen one-size-fits-all løsning for trim faner. Størrelsen på fliken du trenger avhenger av flere faktorer, blant annet motoren, vekten på båten, lengden på båten, vektfordeling og type båt, blant annet.
Tips for Bruk Av Båtens Trim
Enten du nettopp har begynt med learning power trim justeringer, eller lurer på hvordan du bruker trim faner i grovt vann, har vi samlet noen verdifulle tips for bruk av båtens trim. Vi er sikre på at disse kommer til nytte når du begynner å søke etter båtens perfekte trim-uansett om du går på båt i en innsjø eller på havet. Det er viktig å huske at hver båts trim er forskjellig, så for hver båt, faktorer som balansen av trim, vekten av båten, sjøforhold, hastighet, etc., er litt annerledes. Mens disse er generelle tips, er det viktig å alltid bruke båten med forsiktighet når du begynner å oppdage båtens ideelle trim.
-
- Fordel vekten jevnt: før du forlater kaien, må du kontrollere at båtens vekt fordeles jevnt, slik at den sitter jevnt i vannet. Selv om du kan bruke power trim og trim tabs for å kompensere for ujevn vekt, er det ideelt å begynne med å distribuere vekten så jevnt som mulig.
- Bruk power trim og trim faner som et team: Vi har delt hvorfor en båt trenger trim faner — det er så viktig, det er også på vår liste over tips. Husk å bruke power trim for å justere prop banen parallelt med vannstrømmen. Bruk trimfliker til å trimme skroget på båten – både opp og ned og fra side til side. Når du bruker to av dem sammen, hver kontrollere sin del av trimming prosessen, du maksimere båtens ytelse.
- Start med trim down: når du tar av fra forskyvning hastigheter, de fleste båter fungerer best med motoren og baugen trimmet ned — dette hjelper båten stige raskt på flyet. Men når båten er på flyet, er det viktig å justere trim basert på sjøforholdene.
- Overvåk hastighet, Turtall Og propell mens du trimmer: Når du begynner å trimme opp, ta hensyn til hastighet, Turtall Og propell ventilasjon, som disse tre er nøkkelen til å vite når båten er riktig trimmet og kjører på maksimal effektivitet. Trimming opp vil etter hvert utløse en liten nedgang i fart, en kraftig økning I Rpm og/eller propellventilasjon — på dette punktet har du trimmet opp for langt. Begynn å trimme ned i små trinn for å nå maksimal hastighet, konsekvent Turtall Eller mangel på propellventilasjon, og du vil finne en balanse for riktig trim.
- Bow spray, stern wake og rooster tail kan hjelpe deg med å trimme: hvis du styrer båten din fra en bro eller et tårn, har du mulighet til å observere noen ekstra egenskaper knyttet til spray og wake som kan hjelpe deg med å finne båtens ideelle trim. Hvis du ser mer spray mot båtens akter og en større våkne, kan båtens trim bli bedre-med mindre du selvfølgelig har en båt full av vannskiere og wakeboarders. Når båten er nå sin riktig trim, vil du legge merke til baugen spray er lenger frem, kjølvannet er mindre og hane halen er også mindre og lenger bak båten.
- Hold trimjusteringer små: For å finne det søte stedet for båtens trim, er det viktig å sørge for at du justerer trimflikene dine ved hjelp av korte, halvsekunder-etterfulgt av en pause for å la båten reagere — før du går videre for å foreta en ny justering. Hvor lang tid det tar hver båt å svare er forskjellig, da størrelsen på trimflikene og båtens hastighet påvirker timingen. Vær tålmodig.
- ikke over-trim: Pass på at du ikke over — trim-det vil si avlede trimflikene for langt-spesielt ved høye hastigheter. Ekstreme endringer i vinkelen på baugen på farten, kombinert med sjøforhold, kan føre til at båten dreier. Hvis du har trimfliker, husk at selv om trimflikene er uavhengig justerbare, bør du ikke flytte en trimflik betydelig lenger ned enn den andre, da det kan føre til at båten lener seg plutselig til den ene siden.
- Vær oppmerksom på trims effekt på kjølvannet ditt: Triminnstillinger vil endre størrelsen på kjølvannet ditt. Du vil trimme ned for å minimere våkne i en langsom eller ikke-våkne sone. På den annen side, hvis du leter etter en bedre våkne for vannski eller wakeboarding, trim opp mens du legger fart, og du kan se en hane hale.
- Bruk trimmen som et dreieverktøy: når du går inn i en sving, begynner du å trimme ned — på dette punktet, jo mer ned trim, jo mer kan du akselerere gjennom en sving. Når du er i den skarpeste delen av svingen, bør du ha maksimal mengde ned trim, basert på svinghastigheten og svingradiusen. Når båten bremser, legg til gasspjeld. Når du begynner å rette hjulet for å komme ut av svinget, begynner du å trimme opp.
- Av og til sjekke trim faner: Som med alle deler av en båt, trim faner kan ha løs eller korroderte ledninger over tid. Siden de kan ha en slik innvirkning på trim av båten, er det viktig å inspisere dem visuelt for å sikre at de ikke trenger reparasjon. Feil eller feil på trimfliker kan være farlig.
Endre Båtens Holdning til Å Matche Sjøforholdene
hvis du har lurt på hvordan du bruker trimfliker i grovt vann, er du ikke alene — faktisk, uansett om du har trimfliker, må du vurdere sjøforholdene, siden de direkte påvirker hvordan du finner båtens perfekte holdning. Derfor bør båtens holdning endres avhengig av hvilken type sjø du møter. Vær oppmerksom på at små justeringer kan ha stor innvirkning – i både power trim og trim tab justeringer, men også justeringer i vekt giring på båten. Bare fordi du har endret båtens holdning til å matche sjøforholdene, betyr det ikke at du kan sette den og glemme den på vannet. Passasjerer som beveger seg på båten og skiftende sjøforhold er to grunner til å finne båtens perfekte holdning kan være et permanent pågående arbeid.
Her er noen justeringer du bør vurdere å gjøre for å forbedre båtens holdning i hvert av følgende sjøforhold.
-
- Hakkete hode sjø – hvis du finner deg selv kjører inn i et hode sjø, bør du trimme båten ned slik at de skarpe fremoverdelene av båten skjærer inn i bølgene. Bringe» V » av skroget i kontakt med bølgene vil bidra til å lindre bølgene pounding skroget, og eventuelle passasjerer du har på båten.
- Følg sjøen — trimflikene dine skal trekkes helt tilbake i et følgende sjø eller når du kjører en innløp. Å holde tappene oppe vil sikre at strømmen ikke skyver sternen fra side til side — noe som gir deg maksimal styringskontroll og best manøvrerbarhet.
- Beam sea – når bølger nærmer seg fra siden av båten, passasjerer ofte merke en spray av vann fra vindsiden. Ved å justere trimflikene for å heve vindsiden av båten, kan du blokkere sprayen vinden bringer over båten, og holde passasjerene tørre.
- korrigere nise — hvis du har en ytelse båt, sjansene er du er kjent med tilstanden kjent som nise — som du øke hastigheten, baugen av båten stiger opp av vannet og deretter spretter ned igjen når tyngdekraften overvinner det. For å lindre dette, trykk «bøy ned» i halv sekund bursts og trim tabs vil avlede. Som de avlede, nise vil avta — den eneste effekten du vil se på hastigheten er en potensiell økning. Det bør ikke ta mye, så sørg for at du ikke overdriver det.
- Backing down – når du bruker båten i revers, sørg for at du har begge trim faner fullt hevet. Hvis du lar dem ned, produserer de dra, noe som setter en belastning på tappene, men har også en negativ effekt på båtens håndtering — og det er bare hvis du lar dem begge ned på samme nivå. Hvis en fane avbøyes mer enn den andre, vil båten sannsynligvis svinge i den retningen. Den enkleste måten å unngå problemer med trimfliker i omvendt er bare å sørge for at de er helt tilbaketrukket — i så fall vil de ikke ha noen innvirkning på å legge seg ned.
Mestre Båtens Trim
Mestre båtens trim slik At du kan bruke det til din fordel er ikke lett — det tar riktig sett med verktøy, kunnskap og tålmodighet.
Hos Formula Boats har Vi vært båtprodusent og-forhandler i mer enn 60 år, så vi forstår hvordan båter, motorer og trimflikene kan jobbe sammen for å maksimere ytelsen for å gi deg økt hastighet, en jevnere kjøring og forbedret drivstoffeffektivitet.
hvis du har spørsmål om å perfeksjonere båtens trim — eller ikke er sikker på hvor du skal begynne — ikke nøl med å kontakte oss.