Pfaffenhasuen, en Liten Schwabisk landsby I Allgau-regionen i Nærheten Av Mindelheim, vest For Munchen, er HJEMMET TIL RUF Automobile GmbH, et lite selskap som Sammen Med Porsche har skrevet sin egen sportsbilhistorie.

RUF kompetanse i alle ting automotive er basert på en tradisjon som går tilbake til slutten av 1930-tallet. I 1939 grunnla Alois Ruf Senior Sitt Firma, ‘Auto RUF’, et generelt bil-og mekanisk verksted i Pfaffenhausens Mindelheimer Strasse, hvor det fortsatt er i Dag. I januar 1950 kom hans sønn Alois inn i verden.

i 1963 ble selskapet en representant For Bayerske merkevare BMW. Mens far Alois fortsatte å utvide sitt selskap, Oppdaget Alois Junior en lidenskap for sportsbiler. Så tidlig som i 1975 bygde han sin første bil, en 911 Carrera RS 3.0, etter eget design. Bilen tiltrukket seg mye oppmerksomhet med sitt spesielle interiørutstyr, lyskastersystem og takantenne.

Spol frem til 1983 og den første bilen til å bære EN RUF chassis nummer VAR RUF BTR av 1983. Kjernen i denne bilen var EN 3,4 liters RUF turbomotor på 374 hk og EN ruf-utviklet fem-trinns manuell girkasse. Bilen ble håndbygget fra en kroppshell opp. SAMMEN med det brede turbo karosseriet tilbød RUF OGSÅ BTR i den smale 911 Carrera kroppen.

I sine tekniske utviklingsprogrammer konsentrerer RUF ikke bare på motor, girkasse og kropp, men også på hjul og bremser. BEGYNNELSEN i 1985 RUF 17-tommers Speedline hjul kompletterte modellutvalget. Sytten-tommers dekk, opprinnelig utviklet For Porsche 959, var et resultat av et nært samarbeid med dekkprodusenten Dunlop. Dunlop Denloc-systemet tilbyr maksimal sikkerhet ved ekstremt høye hastigheter.

I 1987 presenterte SELSKAPET RUF CTR, en lett coupe drevet av en 469 hk 3,4 liters twin-turbo motor og Motronic motorstyring i en smal, aerodynamisk optimalisert kropp. I ytelse, CTR som den internasjonale motoring pressen kalt ‘Yellow Bird’, satt nye standarder for street-juridiske sportsbiler. Til sammenligning tester på høyhastighets spor På Nardo i sør-Italia CTR, med sin toppfart på 213mph igjen for støv selv slike stamtavle high-end sportsbiler som Ferrari F40, EN AMG-Mercedes og en works-tuned Porsche 959. I samme år, United States Environmental Protection Agency (EPA) og Department Of Transportation (DOT) sertifisert RUF som en bilprodusent.

RUF forblir unik som produsent i sin egen rett og fortsetter å kilde ‘bodies-in-white’ direkte Fra Porsche for å produsere skreddersydde håndbygde sportsbiler med sine egne helt spesielle egenskaper. Hver bil er bygget spesielt til eierens krav, noe som betyr at hver bil er svært sjelden den samme som alle andre produsert på fabrikken og bærer sitt EGET RUF chassisnummer.