jeg får et nytt sett med dekk på Min 2006 Mazda 3. Jeg har øynene mine satt på Et sett Med Bridgestone Turanza Serenity Plus fra discount tire company for $110 hver pluss skatt og installasjon.

jeg har tenkt på erstatning / refusjon sertifikat Som Rabatt Dekk selger for $23 per dekk. Jeg kan ikke bestemme om det er en god ide, så jeg vil gjerne ha andres innspill.

sertifikatet gjør det mulig for dekkene å erstatte gratis uansett hva i 3 år (eller ned til 3/32″). Dette erstatter standard pro-rated road hazard-garanti der et forholdsmessig beløp kan brukes på et nytt dekkkjøp basert på gjenværende dekkmønster.

jo mer jeg tenker på det, jo mindre er det fornuftig å kjøpe sertifikatet for saken min. I løpet av de siste 10 årene med kjøring har jeg bare fått spiker i dekkene mine tre ganger og uopprettelig skadet et dekk en gang. Så hvis jeg holder opp samme grad av skade på mine nye dekk, er det definitivt ikke verdt det.

i tillegg er det alltid den pro-rated dekkgarantien å falle tilbake på. Bridgestone Turanza er en høy kjørelengde touring dekk Som Bridgestone garantier for 70k miles. Jeg kjører ca 10k miles per år, så i 3 år skal jeg fortsatt ha minst 50% av slitebanene igjen. Så jeg skal fortsatt minst få $55 (50% av dekkkjøpsprisen) mot et nytt dekk.

så vurderer følgende scenario

*Kjøp Cert for $92

1) Pop 0 dekk i 3 år – OOP $92

2) Pop 1 dekk i 3 år, oop er $16 (installere) + $92 = $108

3) Pop 2 dekk i 3 år, OOP er $32 + 92 = $124

4) Pop 3 dekk i 3 år, oop er $48 + 92 = $140

*ikke kjøp cert

1) pop 0 dekk i 3 ÅR, oop er $0

1) pop 1 dekk på 50% slitebane, oop er $110 (nytt dekk) – $55 (pro-rated refusjon) + $16 (installer) = $71

2) pop 2 dekk på 50% slitebane, oop er $220- $110+ $32 = $142

så fra å gjøre denne analysen, hvis jeg pop 0 eller 1 dekk i 3 år, Jeg kommer ut fremover ved ikke å kjøpe cert. Hvis jeg pop 2 dekk, så er det ganske mye en vask. Siden det er usannsynlig at jeg vil pope et dekk nøyaktig på 3 år / 50% slitenivå, vil jeg nok få mer enn 50% pro-rated refusjon tilbake. Cert gir bare mening hvis jeg pop 3 eller flere dekk innen de neste 3 årene. Siden jeg kjører hovedsakelig i byen på asfalterte veier. Det virker usannsynlig at jeg skal pope 3 dekk.

sertifikatet ser ut til å være hovedsakelig egnet for folk på mer krevende veier og høyt priset dekk.

jeg skjønner at dette er lang omstendelig, men gir min resonnement mening? Takk for alle innspill.