Grunnlagt Av George Pullman, Pullman selskapet var den fremste produsenten av jernbane rullende materiell og var basert I Chicago, Illinois. I løpet av første halvdel av det 20.århundre, jernbanen industrien var blomstrende. Dette skapte mange jernbanejobber, og økte sysselsettingsraten under den industrielle revolusjonen. Dette skyldtes den industrielle revolusjonen og adventen av automatisert produksjon. Dette drev veksten og omfanget Av Pullman-Selskapet til å være et av de mektigste selskapene i landet. Dette inkluderte den raske økningen i bruken av jernbanen som transportmiddel og forsendelse av varer. Pullman selskapet omgjort til et monopol i jernbaneindustrien, som jernbanevogner gjennomført nær 26 millioner passasjerer årlig. Arbeidere som var ansatt I Pullman selskapet bodde i en by i Nærheten av fabrikken heter Pullman, Chicago. Pullman hadde ikke bare monopol på jernbanebilindustrien, men opererte også mange av jernbanene i Usa.

På det meste, pullman selskapet opererte den største sovende bilflåten, som besto om 9800 biler. Selskapet ville kompensere jernbaner for å sette sin sovende bil på tog. Som et resultat dannet arbeiderne på disse sovende bilene en union, ledet Av A. Phillip Randolph, som var en av de mest innflytelsesrike politiske tallene i sin tid. I tillegg til de sovende biler, pullman også bygget trikker og traller for bruk på interurban linjer i byer.George Pullman opprettet pullman company etter å ha kjørt et tog fra Buffalo Til West field, New York, dette ga ham ideen om å skape en ny og forbedret jernbanevogn som tillot passasjerer å sove komfortabelt under sine reiser. Pullmans biler ble designet for å ha bad, senger og alle hjemmets bekvemmeligheter. Etter mye forskning og overveielse ble Pullman company etablert i 1862, og begynte å bygge luksuriøse jernbanevogner som var fullt møblert med tepper, stoler og bord. Det var gardiner på vinduene og hadde en jevn, rolig tur, på grunn av bruk av kompositt «papirbilhjul», i stedet for støpejernshjul.

selv om selskapet hadde en overdådig og banebrytende historie, var En Av De mest bemerkelsesverdige hendelsene I Pullman company Pullman-streiken i 1894. Som et resultat av en lavkonjunktur i 1893, som et resultat, reduserte kjøp av sovende biler betydelig, noe Som førte Til At Pullman reduserte timene og lønnene til sine ansatte, men reduserte ikke leien i Pullman-byen, dette førte til en streik ledet Av Eugene V. Debs, som dannet American Railway Union. Derimot, Pullman ikke etterkomme eller forsøke å forhandle med American Railway Union, så de begynte en streik i Pullman selskapet og beordret en streik mot alle tog som benyttet pullman sovende biler. Som et resultat, kaos fulgte, og det var mange opptøyer og millioner av dollar i skader ble gjort. Streiken kom til en slutt da regjeringen gikk inn og ba de streikende om å slutte å forstyrre tog som bar post, Som et resultat, Begynte President Grover Cleveland å få hæren involvert. Dette førte til vold og opptøyer i byer over hele landet, og til slutt, sette en stopper for streiken. Etter streiken, Debs ble siktet for forbrytelser inkludert konspirasjon og hindre posten, og ble dømt til seks måneder i fengsel. Etter Pullman-streiken ble selskapet fortalt å frigjøre sine eiendommer, og Dermed Ble Pullman-nabolaget et normalt south side Chicago-nabolag. Etter At Debs ble løslatt fra fengsel, ble Han sosialist og tok til orde for sine politiske synspunkter, og stilte til valg i presidentvalget i 1900.

pullman-streiken markerte et vendepunkt i Usas arbeidslover. Som et resultat av pullman-streiken beordret President Cleveland en undersøkelse av årsakene til streiken. Undersøkelsen oppdaget årsaken til streiken på Grunn Av pullmans ‘ paternalisme, som er når en frihet og frihet blir tatt bort, til fordel for selskapet eller individet, resulterte dette i at selskapet ga byen Tilbake Til Chicago. I Dag er Pullman town anerkjent som et nasjonalt historisk sted, som ligger I det historiske distriktet Chicago. Streiken la også til rette For labor Day, Da President Cleveland etablerte Den som en nasjonal helligdag.

Etter streiken ble pullman-selskapet omorganisert til Pullman-Bilen & Manufacturing Company, og senere Pullman, Inc. På 1920-tallet blomstret Pullman og virksomheten blomstret, og Pullman-monopolet var i full gang og førte til oppkjøpet Av Standard Steel Company. De to selskapene fusjonerte og dannet «Pullman Standard Car Manufacturing Company». Etter disse fusjoner økte etterspørselen etter lette personbiler, spesielt i løpet av 1940-tallet, men En anti-trust klage ble innlevert mot Pullman-Standard for monopol og uetisk forretningspraksis. Klagen ble innlevert for å skille sin sovende bilproduksjon fra selskapet, og Pullman-selskapet ble solgt til femti-syv jernbaner fra hele landet, for rundt $40 millioner. Etter Pullman ble solgt til disse jernbanene, de fortsatte å operere under Pullman-Standard navn, for jernbaneproduksjon, og Pullman Company for sin jernbane operasjoner. Pullman-Selskapet fortsatte til 1968, til deres personbildrift opphørte og selskapet ble lagt ned. Senere mottok Pullman Technology Company design og tegninger av Pullman-Standard Company, som senere ble innlemmet i designene Til Comet-bilene bygget For New Jersey Department of Transportation. (NJDOT) design av bilene ble senere innlemmet I Bombardier, og som i 2004, Pullman Technology Inc. Var et aktivt datterselskap Av Bombardier.