Q1. Hva er de viktigste kravene Til Electronic Logging Device (ELD) – regelen?
A1. ELD regelen:

• Krever ELD bruk av kommersielle drivere som er pålagt å forberede timer-of-service (HOS) registreringer av plikt status (STENGER).
• Setter ELD ytelse og design standarder, og krever ELDs å være sertifisert og registrert MED FMCSA.
• Etablerer hvilke støttedokumenter drivere og transportører er pålagt å beholde.
• Forbyr trakassering av sjåfører basert på ELD-data eller tilkoblet teknologi (for eksempel flåtestyringssystem). Regelen gir også regress for drivere som tror de har blitt trakassert.

Q2. Hva er mandatet I Moving Ahead For Progress i 21ST Century Act (MAP-21) for Electronic Logging Device (ELD) rule?

A2. Seksjon 32301 (B) I Commercial Motor Vehicle Safety Enhancement Act, vedtatt som en del AV MAP-21, (Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405, 786-788, 6. juli 2012), mandater ELD-regelen. Det krever At Transportministeren skal vedta forskrifter som krever ELD-bruk i kommersielle motorvogner (CMVs) involvert i interstate commerce, når de drives av drivere som er pålagt å holde oversikt over pliktstatus (STENGER).

Q3. Hvem må overholde electronic logging device (ELD) – regelen?

A3. ELD gjelder for de fleste motor bærere og drivere som i dag er pålagt å opprettholde registreringer av plikt status (STENGER) Per Del 395, 49 CFR 395.8 (a). Regelen gjelder for kommersielle busser samt lastebiler, Og til canada – Og Mexico-hjemmehørende drivere.

ELD-regelen tillater begrensede unntak fra ELD-mandatet, inkludert:

• Førere som opererer under kortdistanseunntakene, kan fortsette å bruke tidskort; DE er ikke pålagt å beholde STENGER og vil ikke være pålagt Å bruke ELDs.
• Drivere som bruker papirstenger i ikke mer enn 8 dager ut av hver 30-dagers periode.
• Drivere som utfører drive-away-slep-away operasjoner, der kjøretøyet blir drevet er varen som leveres.
• Førere av kjøretøy produsert før 2000.

Q4. Hvilken elektronisk loggingsenhet (ELD) brukerdokumentasjon må være ombord på en førers kommersielle motorkjøretøy?
A4. Fra og med 18. desember 2017 må en sjåfør som bruker EN ELD ha EN ELD-informasjonspakke om bord PÅ COMMERCIAL motor vehicle (CMV) som inneholder følgende elementer:

1. en brukerhåndbok for sjåføren som beskriver hvordan MAN bruker ELD;
2. et instruksjonsark som beskriver dataoverføringsmekanismer som støttes av ELD og trinnvise instruksjoner for å produsere og overføre førerens åpningstider til en autorisert sikkerhetsansvarlig;
3. et instruksjonsark for sjåføren som beskriver FEILRAPPORTERINGSKRAV og journalføringsprosedyrer under FEIL I FEIL I ELD; og
4. en forsyning av tomme førerens registre over pliktstatus (STENGER) grafrutenett som er tilstrekkelig til å registrere førerens pliktstatus og annen relatert informasjon i minst 8 dager.FØR 18. desember 2017 anbefaler FMCSA at drivere har brukerhåndboken, instruksjonsarket for feil og grafrutenett.

Q5. KAN ELD – informasjonspakken være i elektronisk form?
A5. Ja. Brukerhåndboken, instruksjonsarket og feilinstruksjonsarket kan være i elektronisk form. Dette er i samsvar med federal register tittelen «Regulatory Veiledning Om Elektroniske Signaturer og Dokumenter» (76 FR 411).
Q6. Kan en elektronisk loggingsenhet (ELD) være på en smarttelefon eller annen trådløs enhet?
A6. Ja. EN ELD kan være på en smarttelefon eller annen trådløs enhet hvis enheten oppfyller ELD-regelens tekniske spesifikasjoner.

Q7. Kan en sjåfør bruke en bærbar elektronisk loggingsenhet (ELD)?
A7. Ja. En sjåfør kan bruke en bærbar ELD. En bærbar ELD må monteres i fast stilling under DRIFT av KOMMERSIELLE motorkjøretøy (CMV) og synlig for føreren fra en normal sittende kjørestilling. Denne informasjonen finner du i ELD-Regelen seksjon 395.22 (g).

Q8. Hvor lenge må en motor carrier beholde elektronisk logging device (ELD) record of duty status (RODS) data?
A8. En motor carrier må beholde ELD record of duty status (RODS) data og back-up data i seks måneder.Sikkerhetskopien av ELD-poster må oppbevares på en enhet som er atskilt fra den der originale data lagres. I tillegg må en motor carrier beholde en driver ‘ S ELD poster på en måte som beskytter driver personvern.

Q9. Hvilke elektronisk overførte data fra Elektroniske loggingsenheter (ELDs) vil bli beholdt av Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) og andre autoriserte sikkerhetsansatte?
A9. FMCSA vil ikke beholde NOEN ELD-data med mindre det foreligger et brudd.

Q10. Hva er transportørens ansvar for å sikre at de bruker en registrert enhet?
A10. Motorholderen er ansvarlig for å kontrollere at enheten er registrert. Dette inkluderer å sjekke både registrerings-og tilbakekallingslisten regelmessig. Listen over registrerte Og tilbakekalte ELDs finner du på følgende lenke: https://3pdp.fmcsa.dot.gov/ELD/ELDList.aspx.

i tilfelle ET ELD fjernes fra registreringslisten, VIL FMCSA gjøre en innsats for å varsle publikum og berørte brukere. Motorbærere og sjåfører oppfordres til å registrere SEG for ELD-oppdateringer for å motta varsler om NÅR ET ELD er oppført på Tilbakekallingslisten.

Q11. Hvordan vil ELD-skjermen eller utskriften gjenspeile spesielle kjørekategorier; verftet beveger seg og personlig transport?
A11. Selv om det ikke er nødvendig, hvis motorbæreren konfigurerte sjåførens brukerkonto for å godkjenne en spesiell kjørekategori, vil grafrutenettet overlappe perioder ved hjelp av en annen stillinje (for eksempel stiplet, stiplet linje eller skyggelegging) i samsvar med avsnitt 4.8.1.3(c)(1) I ELD-Funksjonsspesifikasjonene. Den aktuelle forkortelsen må også angis på grafruten.

hvis motorholderen ikke konfigurerer sjåførens brukerkonto til å godkjenne spesielle kjørekategorier, må føreren merke begynnelsen og slutten av den aktuelle spesielle kjørekategorien.

Q12. Hvis kjøretøyregistreringen for et kommersielt motorkjøretøy gjenspeiler et modellår på 2000 eller nyere, men kjøretøyet ble produsert uten en motorstyringsmodul( ECM), er transportøren pålagt Å overholde ELD-regelen?
A12. Ja, en motorbærer som driver et kjøretøy med et produsert modellår på 2000 og nyere og uten ECM, er underlagt ELD-regelen. Hvis den installerte motoren ikke støtter EN ECM og ikke er i stand til å skaffe eller estimere de nødvendige kjøretøyparametrene, må operatøren bruke ET ELD som ikke er avhengig AV ECM-tilkobling, men likevel oppfyller nøyaktighetskravene til den endelige regelen. Se Vedlegg A Til Del B i Del 395 avsnitt 4.2 og 4.3.1 I ELD-regelen for nøyaktighetskrav.
Q13. Hvordan er motor bærere pålagt å presentere registreringer av plikt status (STENGER) fra desember 11-17, 2017? Vil drivere bli pålagt å presentere sine registreringer av pliktstatus på elektroniske loggingsenheter (ELDs)?
A13. Nei, drivere vil ikke bli pålagt å presentere STENGER på ELDs fra 11. desember 2017 til 17. desember 2017. Drivere kan presentere sine tidligere 7 dager MED RODS gjennom en av følgende:

• Papir poster,
• en utskrift fra en elektronisk loggingsenhet,
• en skjerm fra en enhet installert med logging programvare og elektronisk signatur evner,
• Å Ha postene tilgjengelig ved å skrive dem inn i EN ELD, eller
• Fortsatt bruk av en grandfathered automatisk innebygd opptaksenhet.

Q14. Hvordan må en sjåfør reflektere sin registrering av plikt status for forrige 7 dager under en veikant inspeksjon, hvis han eller hun er ansatt av flere motor bærere som bruker ELDs?
A14. Føreren kan enten (1) skrive ut sine servicetimer fra den andre motorbæreren, (2) hvis de opererer med kompatible enheter, KAN ELD-dataene overføres mellom motorbærerne med sjåførens godkjenning, eller (3) manuelt legge til servicetimer mens de opererer for den motorbæreren i gjeldende ELD ved hjelp av redigerings-og annoteringsfunksjonene til ELD.

Q15. Hvordan må en sjåfør som begynner å jobbe for en ny motor carrier presentere sine tidligere 7 dagers poster av plikt status til den nye transportøren?
A15. Punkt 395.8(j)(2) fastsetter at » (2) motorbærere, når de bruker en sjåfør for første gang eller intermittent, skal få fra sjåføren en signert erklæring som gir den totale tiden på vakt i løpet av de umiddelbart foregående 7 dager og den tid da sjåføren sist ble fritatt fra plikt før du begynner arbeidet for motorbærerne.»Alternativt kan sjåføren presentere kopier av de tidligere 7 dagers registreringer av pliktstatus eller en utskrift av de tidligere 7 dagene fra DEN tidligere transportørens ELD-system.