Skrevet I Personskade 6. juni 2019

Mopeder er en interessant blanding mellom motoriserte sykler og motorsykler. Selv om deres utseende kan formidle en nesten lunefull, barnlig kvalitet til forbrukerne, er de absolutt ikke leker. Riding en moped kommer med flere fordeler, spesielt drivstoffeffektivitet som til slutt fordeler miljøet i forhold til biler. Mopeder kan også bære opp til en passasjer, noe som gir «bil-pooling» en helt annen betydning. Mopeder er en levedyktig modus for transitt tilgjengelig for innbyggerne I California, og som sådan står overfor lignende regler for personbiler og motorsykler.

Hva er En Moped?

Ifølge delstaten California er mopeder synonymt med motoriserte sykler. DMV (Department Of Motor Vehicles) dikterer at disse kjøretøyene har følgende egenskaper:

• De har 2 eller 3 hjul
• de kan nå ikke mer enn 30 mph (406(a)) eller 20 mph (406(b)) mens de er på flatt underlag, med motor og pedalaktivering
• de inkluderer fotpedaler som kan brukes til manuell fremdrift, eller ekstra fremdrift når de brukes med motoren
• deres motor produserer ikke mer enn 2 bremsehestekrefter
• de bruker bare automatiske girkasser
• de bruker en elektrisk motor som driver kjøretøyet uten pedalaktivering (406(a))

california deler sine mopeder i to forskjellige klasser: 406(a) og 406(b). 406 (a) en klasse av moped som opererer ved hjelp av en motor med større kraft. I denne listen ovenfor er det betegnelser som angir hvilke egenskaper som spesifikt gjelder for hver klasse. Mopeder som oppfyller 406 (b) klassifisering bruker mindre strøm og opererer opp til en mindre hastighet enn forrige klasse.

California Moped Lover

Moped ryttere I California må følge retningslinjer som hjelper staten regulere hvert kjøretøy og opprettholde rytter sikkerhet. Disse reglene er obligatoriske for mopeder som passer 406 (a) klassifisering og kommer med bøter hvis ryttere ikke adlyder:

• Ryttere må kjøpe spesielle bilskilt og id-kort. Dette koster $ 18 og krever ikke fornyelse.
• Ryttere må ha Enten en m1 eller M2 lisens til å betjene kjøretøyet.
• alle ryttere må bruke hjelm under drift. Selv om mopeder ikke opererer på større enn 30 mph, er denne hastigheten nok til å skade en rytter som ikke har på seg hjelm.

Igjen, disse lovene er spesifikke for 406 (a) mopeder. 406 (b) mopeder faller ikke inn under samme lisens-og identifikasjonsbestemmelser. Videre trenger ryttere som opererer 406 (b) mopeder ikke å bruke hjelm hvis de er over 16 år, i henhold Til Californias 2019 hjelmlover.

Hvem Kan Ri En Klasse 406(a) Moped?

Mopeder kan kun brukes av personer 16 år og eldre, selv om dette følger med bestemmelser. En ung rytter må ha fullført sin føreropplæring, førerutdanning, og tatt sin skriftlige eksamen for å få et førerkort. Unge sjåfører må også ta en motorsykkel rideklasse som ligner på en kombinasjon av førerens utdanning / opplæring. Dette er obligatorisk for alle unge drivere som søker Sin m1 klasse lisens.

Førere over 18 må enten ta et motorsykkelsikkerhetskurs eller bestå en lisenseksamen på DMV for å få M1-lisensen.

Straff

Straff for ulydig moped lover inkluderer bøter og billetter / sitater. Moped blir behandlet som alle andre kjørebane kjøretøy betyr ryttere er underlagt de samme trafikkreglene og brudd bøter som andre drivere. Den eneste unike straffen som moped ryttere må bekymre seg for, er de som er knyttet Til Californias hjelmlover, noe som også resulterer i bøter som øker med hver ekstra lovbrudd.

Mopeder er en fin måte å reise i byen, spesielt i overfylte California gater. Imidlertid bør disse kjøretøyene behandles med alvoret som mange reserverer for å kjøre bil. Selv om disse kjøretøyene ikke kan se vanskelig å betjene, unnlater å overholde trafikklover og ridning uvørent kan føre til lett forebygges ulykker.