når er din neste flight review? Her er hva DU trenger a vite OM FAAS krav, og hvis du kan v re fritatt…

Hvorfor Eksisterer» Flyanmeldelser»?

for å utøve dine privilegier for å fly som pilot i kommando, må du fullføre en gjennomgang av flygningen hver 24. kalendermåned. De pleide å bli kalt BFRs, ELLER» biennial flight reviews » AV FAA. Imidlertid fjernet de ordet «biennale», fordi de vil oppmuntre piloter til å trene MED EN CFI oftere enn en gang hvert 2 år, noe som er en god ide for ENHVER ga-pilot. Flight vurderinger er en enkel, rimelig måte FOR FAA å sikre piloter opprettholde et trygt nivå av valuta og ferdigheter. De er ikke «pass or fail», og de kan utføres av enhver nåværende flyinstruktør. Flight Vurderinger tjene som en god måte å pusse opp på ferdigheter, manøvrer og prosedyrer som du ikke bruker i din vanlige dag-til-dag fly.

Flight Gjennomgang Krav

FAR 61.56 legger grunnlaget for flight vurderinger. Minimumskriteriene for en flygebyr består av minimum 1 time flygebyr og 1 time bakketrening. Gjennomgangen må inneholde:

• en gjennomgang av GJELDENDE generelle drifts-og flygeregler FOR CFR 14 Del 91.
• en gjennomgang av de manøvrer og prosedyrer som, etter skjønn av den som gir gjennomgangen, er nødvendig for piloten å demonstrere sikker utøvelse av privilegiene til pilotsertifikatet.

det andre kravet kan høres litt bredt eller uklart, og det er designet for å være slik av en god grunn. FAA forlater de fleste flight review kriterier opp til den enkelte instruktør.

instruktøren din bør snakke med deg om dine vanlige flyvaner og erfaringer. Derfra vil de sette opp flyanmeldelsen for å dekke ting du kanskje ikke gjør regelmessig(og at du sannsynligvis er litt rusten på).

for eksempel, hvis du flyr mange kryss-land i flyet ditt, har du kanskje ikke gjort bratte svinger eller boder om en stund. På den annen side, hvis du gjør mye lokalflyging, kan en instruktør be deg om å planlegge et langrenn og benytte anledningen til å pusse opp pilotage, dead reckoning og navigasjonssystemer kunnskap.

du Kan ikke «Mislykkes» I En Gjennomgang av Flygningen

på slutten av anmeldelsen av flygningen vil instruktøren godkjenne loggboken din med følgende…

ingen loggbok oppføring er nødvendig som gjenspeiler utilfredsstillende ytelse på En Flight Gjennomgang.

hvis flygingen din er litt grov rundt kantene, kan instruktøren din bare logge flyet som dual-given og si at det er noen områder du må jobbe med sammen. Ikke ta det personlig hvis dette skjer! Bruk flight review som en lærerik opplevelse og gå videre.

Når Kan Flysimulatorer Brukes?

en flysimulator eller flight training-enhet kan brukes til å oppfylle Kravene Til Flight Review under følgende betingelser…

• flysimulatoren eller flyopplæringsapparatet må brukes i samsvar med et godkjent kurs utført av et treningssenter som er sertifisert i henhold til del 142 i dette kapittelet.
• med Mindre flygjennomgangen foretas i en flysimulator som er godkjent for landinger, må søkeren oppfylle kravene til takeoff og landing I FAR 61.57 (a) ELLER FAR 61.57 (b).
• flysimulatoren eller flyopplæringsapparatet som brukes, må representere et fly eller et sett med fly som piloten er vurdert for.

det er også noen andre unntak for flyanmeldelser…

Fritak 1: Ferdighetskontroller og Praktiske Tester

Du trenger ikke å fullføre en 24 måneders flight review hvis du har bestått en praktisk test eller pilot ferdighetskontroll utført av en sensor, en godkjent pilot sjekk airman, ELLER EN Amerikansk Væpnet Styrke, for en pilot sertifikat, rating, eller drift privilegium.

Her Er noen få eksempler på gjeldende unntak:

• Passerer en tilbakevendende checkride Under Del 135/121.
• Legge til en typevurdering i pilotsertifikatet.
• Bestått en praktisk test for en ny pilot sertifikat(privat pilot, kommersiell pilot, etc.).
• Legge til en multi-motor eller instrument rating til pilotsertifikatet.

Hver av disse unntakene fornyer din 24 kalendermåned valuta. Etter dette må du fullføre en flyanmeldelse, eller falle under et nytt unntak for å opprettholde valuta.

Fritak 2: Flyinstruktører

når du består en praktisk test utført av en sensor for utstedelse av et flyinstruktørsertifikat, en ekstra vurdering på et flyinstruktørsertifikat, fornyelse av et flyinstruktørsertifikat eller gjeninnføring av et flyinstruktørsertifikat, trenger du ikke å fullføre en flygjennomgang.

I Tillegg, hvis du har et flyinstruktørsertifikat, og innen perioden som er angitt I FAR 61.56(c), fullførte du på en tilfredsstillende måte en fornyelse av et flyinstruktørsertifikat i HENHOLD til bestemmelsene I FAR 61.197, trenger du ikke å oppnå en time med grunnopplæring spesifisert I FAR 61.56 (a).

hver av disse unntakene fornyer din 24 kalendermåned valuta. Etter dette må du fullføre en flyanmeldelse, eller falle under et nytt unntak for å opprettholde valuta.

Fritak 3: FAA Pilot Proficiency Programs

Hvis du har oppnådd en eller flere faser av ET FAA-sponset pilot proficiency award program de siste 24 kalendermåneder, trenger du ikke å fullføre en flight review.

DET vanligste pilotferdighetsprogrammet du vil bruke ER FAA WINGS. Fullføring av En Hvilken Som Helst FASE AV VINGER tilfredsstiller kravet til en flygevurdering. Du vil fullføre en gjennomgang av vanlige svake områder som har ført ulykker, og ende opp med en flight review også!

merk: gliderpiloter kan erstatte minst tre instruksjonsflyvninger i en glider, som hver inkluderer en flytur til trafikkmønsterhøyde, i stedet for 1 time flygetrening.

FAA Har Nettopp Oppdatert Sin Veiledning om Flyanmeldelser

FAA nettopp utgitt AC 61-98D for å hjelpe beef opp hva piloter og instruktører dekker i sine flyanmeldelser. Selv om det ikke endrer reguleringen og minimumsopplæringskravet TIL FAR 61.56, anbefaler DET hvor piloter skal bruke sin tid i anmeldelsen, i et forsøk på å senke ulykkesratene.

Klikk her for å lære alt du trenger å vite om de nye endringene.