I 59 år produserte Kenworth tre grunnleggende versjoner Av W900-modellfamilien. «Smal hette» W900 ble produsert fra 1961 til 1966 OG» wide hood » W900A ble produsert fra 1967 til 1982. Fra 1982 til 2020 produserte Kenworth W900B (senere droppet «B»). Ved siden av standard W900B ble en utvidet hette W900L introdusert i 1989. Den skrå hette W900S ble introdusert I 1987; W900S er lik T800, bortsett fra sin set-forward foraksel.

W900 (1961-1966) Edit

i motsetning til 900-serien Og 500-serien Kenworth conventionals, introduserte førerhuset» skott-stil » dører (med full lengde hengsler). I en annen endring ble takpanelet endret fra metall til glassfiber. Mens funksjonelt forskjellig, beholdt W900 de brede ventilasjonsvinduene, med dørhåndtak montert under vinduene.

W900A (1967-1982)Edit

I 1967 gjennomgikk W900 sin første store endring og ble omdøpt TIL W900A. for å imøtekomme større dieselmotorer ble hetten utvidet flere tommer for ytterligere å øke radiatorstørrelsen. For 1972 ble dørene Til W900 endret, med modellen tilpasset større vinduer, smalere ventilasjonsvinduer; for enkel bruk ble dørhåndtakene plassert på bunnen av dørene og endret fra en spakstil til en trekkstilkonfigurasjon. I 1973 ble kenworth-emblemet endret, med et redesignet grille-emblem og hette-emblem. I 1974 ble en 60-tommers flattop dobbel sovende introdusert som fabrikkalternativ. I 1976 introduserte Kenworth aerodyne sleeper cab for W900A. Aerodyne var det første fabrikkproduserte lange førerhuset med hevet tak.

Etter 1982-introduksjonen av W900B fortsatte W900 produksjonen I Mexico (Kenmex), og tok i bruk sistnevnte modells rektangulære frontlykter.

W900B (1982-i dag)Edit

I Løpet Av 1982 introduserte Kenworth w900b som en erstatning FOR W900A. Mens det i stor grad var preget av introduksjonen av rektangulære frontlykter (selv om runde frontlykter i utgangspunktet var et alternativ), BLE W900B betydelig endret. For ytterligere å imøtekomme økt motorkjøling, hoodline ble hevet, krever førerhuset skal monteres høyere på rammen. Nye modulære elektriske komponenter ble introdusert, et helt nytt førerhus og sviller, ny ramme og mange andre funksjoner erstattet eller oppdaterte funksjoner fra a-modellen. Siden Introduksjonen AV W900B har Kenworth introdusert to varianter Av W900. I 1987 ble W900S introdusert, ved å vedta den skrå hette Av T800. I 1990 ble W900L introdusert som en lengre versjon, og utvidet BBC fra 120 til 130 tommer. Opprinnelig produsert som en begrenset utgave (for å feire w900b-modellens utseende I Licence To Kill), gikk W900L fra å bli en begrenset utgave til en full produksjonsbil. FRA 1990-tallet ble W900L En Av De mest populære kjøretøyene Som Ble solgt Av Kenworth.Siden INTRODUKSJONEN AV W900S OG W900L, sammen med endringer i drivverket for å overholde oppgraderte utslippsstandarder, har flere funksjonelle endringer blitt gjort I W900B. i slutten AV 1994 Ble Aerocab / Aerodyne2 et alternativ FOR W900B OG W900L; også delt med T600B. Aerocab hadde et hevet tak og en buet frontrute i full bredde (i ett eller todelt konfigurasjoner); på standardkonfigurasjonshytter forblir den todelte flate frontruten tilgjengelig. På dag-cab konfigurasjoner, aerocab taket design innført en utvidet-BBC konfigurasjon. I 1998 ble 86-tommers Studio Sleeper introdusert som et alternativ, lett en av de største fabrikkproduserte sovende drosjer noensinne produsert. I 2006 ble den buede frontruten tilgjengelig PÅ W900S for første gang. W900S har siden blitt avviklet. B-cab-modellene som fortsatt er i produksjon for 2021 ER W900B, W900L, T800 og C500 (Brute).

W990 (2018-nåværende)Rediger

i desember 2018 lanserte Kenworth en nyere versjon Av W900, W990. En kombinasjon Av T680 / T880 Og W900, tilbyr LED-frontlykter og en mer aerodynamisk frontfasade Enn W900, mens interiøret forblir som før. Kombiinstrumentet er også fra Den nyere Generasjonen Kenworths. Dette ble antatt å være erstatning Av W900, men som drivere ikke likte Det, Ble W900 ikke avviklet.

1998-2020 sovende konfigurasjonerrediger

• 86 På Aerocab Aerodyne Studio Sovende (218,44 cm)
• 72 Aerocab Flattopp Eller Aerodyne (182,88 cm)
• 62 På Aerocab Flattopp Eller Aerodyne (157,48 cm)
• 38 i Aerocab Flattopp Sovende (91,44 cm)
• 42 i modulær flat-top (106.68cm) Special Order on W900 and C500 models

• Pre-1967 W900 (updated doors)

• 1972 W900A

• 1973-1982 W900A daycab

• Early 2000s W900B Aerocab low-roof sleeper

• Pre-2006 W900S

• W900L MED Aerodyne Studio Sovende