Steg-For-Steg Guide Til Rekondisjonering Av Et Batteri

Suit opp og plass ut –Dette er kanskje ikke rakettvitenskap, men det er fortsatt vitenskap. Ting kan bli rotete. Kontroller at du arbeider i et godt ventilert område, også.

Lag en rengjøringsløsning-Bruk et 2-til-1-forhold mellom natron og vann for å lage en rennende pasta. Denne blandingen vil fungere som et batteri renere samt en syre spill cover-up.

Rengjør batteriet – hvis batteripolene er korroderte, må du påføre rengjøringspastaen (eller et dedikert batterirengjøringsprodukt) på stolpene og skrubbe oppbyggingen av med en tannbørste. En skummende reaksjon betyr at løsningen fungerer. Bruk stålull for sterkt korroderte batterier. Rengjør, tørk og tørk av terminalene helt.

Kontroller spenningen-Koble voltmeteret. Som jumpstarting en bil, kobles den røde kabelen til den positive terminalen og den svarte kabelen til den negative terminalen. Et standard bilbatteri inneholder seks celler, som hver produserer ca 2,1 volt. Derfor vil et sunt batteri lese 12.6 V. Mellom 10V og 12.6 V vil bety at du kan rehabilitere batteriet. Ved mindre ENN 10V, bytt batteriet i stedet.

Tøm battericellene-Til nå behøvde du Ikke å fjerne bilens batteri. På dette punktet bør du imidlertid. Ha en bøtte og et halvt pund natron i nærheten. Ta av batteridekselet og bruk flatskrutrekker for å fjerne cellehettene under. En etter en, tøm sakte celleinnholdet i en bøtte. Du kan legge til natron mens du går eller etter at alle cellene er tomme. Uansett vil det nøytralisere batterisyren for sikker avhending på ethvert anlegg, som et resirkuleringssenter, som aksepterer farlig avfall.

Rengjør battericellene – bruk trakten, hell rengjøringsløsningen i hver celle. Sett cellehettene og batteridekselet på plass på en sikker måte. Rist nå batteriet i minst et minutt. Unseal og kast blandingen i den eksisterende gamle syreavfallsbøtten.

Erstatt battericelleløsning-Bland 4 kopper vann med 4 gram Epsom salt. Rør til vannet er klart. Kokt vann øker prosessen, men er ikke nødvendig. Med trakten, fyll på cellene med den nye elektrolyttoppløsningen. Dekk til og rist på nytt for å fordele saltet jevnt.

Lad batteriet-som en god brisket, utfør dette trinnet lavt og sakte. Satt opp i et trygt og sikkert område. Som en ekstra forholdsregel, fjern batterikapslene igjen da elektrolyttoppløsningen vil varme opp og kan overløp under lading. Plasser laderen så langt unna batteriet som mulig, og koble den til med en hastighet PÅ 12V / 2 ampere. La batteriet lade opp i 36 timer.

Test batteriet-Koble fra laderen og bruk voltmeteret til å kontrollere batteriets status. Normale avlesninger er omtrent 12,42 V. hvis din er lavere, lad den igjen i ytterligere 12 timer. Når du er god til å gå, utføre en last test ved å installere batteriet og snu bilen til» På » posisjon og med fjernlys på. Etter noen minutter, test batteriet igjen mens det er under belastning. Hvis voltmeteravlesningen viser 9.6 V, gratulerer! Du har lykkes rehabilitert bilbatteriet.

Hvor lenge et overhalt batteri vil vare, er i forhold til alder og eksisterende kapasitet. I teorien bør du kunne gjenta denne prosessen noen få ganger, noe som betyr å forlenge batteriets levetid utover de typiske tre til fem årene.