Lyder må være en av de største peeves eierne har om sine biler. Hvis det er en som ikke er lett identifiserbar, kan det drive frustrasjonsnivået rett rundt bøyningen. Motorskive og beltelyder må ivaretas (som mange andre automotive cacophonies) for å unngå sammenbrudd eller dyrere reparasjonsregning.

når en klynking støy starter under panseret, de fleste drivere automatisk anta et nytt belte er nødvendig. Det kan være riktig, Men ikke alltid: Å Eliminere beltet som en årsak er like enkelt som å sprute det med et skudd av silikonspray, eller til og med vann. Hvis støyen midlertidig går bort når beltet behandles, er det mest sannsynlig problemet.

En annen nyttig gjør-det-selv-diagnose er å kontrollere servostyringsvæskenivået. Hvis den er lav og den klynkende støyen endres merkbart når styringen flyttes frem og tilbake, kan pumpen være lavt. La en servostyring pumpe lite væske, og du kan ende opp med å ødelegge pumpen og risikere å skade styreverket selv. Disse systemene har ikke for mye væskevolum, så å være så lite som en halv liter lav kan forårsake problemer.

hvis en behandlet belte og / eller styring shuffle ikke bringe noen merkbare endringer i klynking lyd, kan du gjøre med en støyende dynamo. Med mindre du har et batteri / ladesystem tester, er det vanskelig å bruke en belastning på disse systemene for å se om støyen endres.

men hvis du har et godt øre, prøv å slå på tungt elektrisk etterspørsel tilbehør og enheter for å øke dynamo belastning. Slå på frontlykter, bakre defroster og setevarmere (hvis utstyrt) samtidig mens du lytter til løpemotoren. Hvis støyen endres, du kan ha en dynamo peiling på vei ut.

Klimaanlegg kompressorer kan også være en kilde til motor klynking støy. De kan enkelt aktiveres og deaktiveres (selv i kaldt vær) ved å velge ‘max A / C’ – innstillingen. Problemet med å diagnostisere et lager eller remskive støy fra en A/c kompressor er at selv når de ikke kjører, har de en remskive som fortsetter å snu. Den har sine egne lagre i tillegg til lagrene internt til kompressoren.

Vannpumper kan også skape lagerlyder og vanligvis, når lagrene er gått langt nok til å høre, utvikler de vanligvis en merkbar mengde spill. Så med motoren av, finn vannpumpeskiven og prøv å flytte den. Hvis du enkelt kan flytte remskiven mer enn en brøkdel av en tomme, pumpen er sannsynlig behov for utskifting.

Ikke glem: Elektriske kjølevifter som en kilde til uønsket støy. Dette vil være spesielt tydelig hvis støyen bare oppstår under stop-and-go kjøring, når fansen sannsynligvis vil bli aktivert av høyere kjølevæsketemperaturer. Butikker kan bruke spesialdiagnoseutstyr for å aktivere kjølevifter for testing. En dyktig tekniker kan oppnå samme effekt ved å koble fra viftemotoren (e) for å bruke direkte batterispenning til sine terminaler.

> >