P2646 Er en vanlig diagnostisk problemkode som påvirker Honda gjort biler, inkludert Elementet. Denne koden indikerer at det er et problem med vippearmen oljetrykkbryteren. Vippearmen oljetrykk bryteren bekrefter riktig oljetrykk I Variabel Ventil Timing (VVT) mekanisme, og er ofte referert TIL SOM VTEC (Variabel Ventil Timing & Løft Elektronisk Kontroll) bryteren.

Hvis Elementet ditt får P2646, er en av de vanligste årsakene til at Det dukker opp, at feil vektolje ble brukt under det siste oljeskiftet, oljenivået er lavt, eller oljen er utrolig skitten. Hvis noe av det høres ut som det kan være tilfelle for deg, start med å erstatte oljen med riktig olje anbefalt Av Honda.

P2646 Symptomer: Honda Element

P2646 vises av seg selv vanligvis ikke svarer til noen merkbar kjørbarhet symptomer. Du kan merke en mindre dukkert i ytelse og drivstoff kjørelengde. HVIS VTC sil skjermen er tilstoppet, kan motoren dø under kraftig akselerasjon.

P2646 Årsaker: Honda Element

VTEC systemet styrer variabel ventil timing I Elementet. Det gjør dette ved å aktivere VTEC / Rocker arm magnet. Den bruker Vippearmen oljetrykk bryteren for å overvåke trykket av dette systemet. Når trykket er lavere enn solenoiden, vil kontrollmotorlyset komme på og Du får P2646.

her er en flott video om å diagnostisere P2646 fra jimthecarguy På YouTube.

Her er de vanligste årsakene Til P2646:

• Feil Olje – hvis Du er usikker på oljevekten som brukes i Elementets siste oljeskift, ville dette være et flott sted å starte. Selv om du er sikker på oljevekten, ta en titt på peilepinnen. Pass på at den ikke ser melkeaktig ut. Hvis det ser melkeaktig ut, kan du ha noe kjølevæske som lekker inn i oljepannen. Det er vanligvis forårsaket av en lekkende hodepakning. Dette ville skade oljens viskositet og utløse P2646.
• Lav Olje – hvis peilepinnen ikke registrerer olje i det hele tatt, kan DET være for lavt TIL AT VTEC-systemet fungerer som det skal.
• Ledningsproblem-P2646 indikerer at spenningen fra vtec / Rocker oljetrykkbryteren er lav. Dette betyr at et ledningsproblem veldig godt kan være feil. Ta en titt på ledningsnettet der den kobles til denne bryteren. Kontroller at den er uskadet og ordentlig koblet til. Spor ledningene tilbake og se om det er skadet hvor som helst.
• Bad VTEC / Rocker Oljetrykkbryter – etter å ha sett på oljen og sørget for at det er ok, og sjekket den elektriske tilkoblingen, er bytte av bryteren den neste tingen å prøve. På De Fleste Honda gjort biler er de ikke så vanskelig å komme til. Og de er ikke så dyre. Det er mange tekniske service bulletiner På Honda gjort biler for denne bryteren.