t-50 golden eagle er en lett supersonisk trener jet. Det ble utviklet Av Sørkoreanske fly selskap kalt Korea Aerospace Industries (KAI) i samarbeid MED Usa-baserte Lockheed Martin. Utviklingen begynte på midten av 1990-tallet. Utviklingskostnadene ble delt 17% AV KAI, 13% Av Lockheed Martin og 70% Av Den Sørkoreanske regjeringen. Golden Eagle gjorde sin første flytur i 2002. Fra 2005 dette flyet er i tjeneste Med Republikken Korea Air Force (49 enheter). Det har blitt eksportert Til Indonesia (16) og bestilt Av Irak og Filippinene. Fra 2015 ble totalt 116 enheter av dette flyet bygget i fire forskjellige varianter. En annen 96 fly av forskjellige varianter ble bestilt og skal leveres i nær fremtid. I løpet av de neste 30 årene PLANLEGGER KAI Og Lockheed Martin å selge rundt 1 000 Golden Eagles og dens varianter for ulike kunder.

dette treningsflyet drives Av En General Electric F404 turbofan med etterbrenner. Denne motoren er produsert Under General Electric-lisensen, av Et Sørkoreansk selskap Som heter Samsung Hanwha Techwin. Flyet har en toppfart på 1 640 km / t på 9 km høyde, noe Som gjør Golden Eagle til en av de raskeste trenerne i verden.

dette flyet er i samme klasse som trenere som AmericanBoeing / BAE Systems T-45 Goshawk. Det er generelt enighet om At Golden Eagle er bedre ennnyakovlev Yak-130 orBAE Systems Hawk. Men accordint Til Singapore forsvar tjenestemenn pris / kvalitet forholdet er ikke i favør Av Golden Hawk. På en enhet koster mellom $21 millioner og $30 millioner, Singapore Forsvarsdepartementet besluttet å avbryte sitt bud For Golden Hawk, og bestemte seg for å kjøpealenia Aermacchi M-346 Master i stedet. Ifølge dem, SELV BAE Systems Hawk er et mer fornuftig alternativ som Den Sørkoreanske fly.

BASELINE KAI T-50 utviklet seg til en hel familie av militære fly, som alle kan brukes som trenere.

Varianter

T-50B ER en akrobatisk versjon av den opprinnelige modellen. Den brukes kun av Korea Air Force ‘ s aerobatic team, kalt Black Eagles. Sør-Korea opererer 9 av disse flyene.

TA-50 ledende fighter trener og lette angrep fly. Opprinnelig ble Det kalt A-50. NORMALT BRUKES TA-50 som trener, men om nødvendig kan DEN brukes som lette angrepsfly. Dette flyet er utstyrt med en 20 mm 3-fat roterende kanon. Det kan bære AIM – 120 AMRAAM OG AIM-9 Sidewinder luft-til-luft missiler, AGM-65 Maverick luft-til-bakke missiler, Mk.82 Eller Mk.83 bomber. Den er utstyrt med en multi-mode brannkontroll radar. Sør-Korea opererer 22 av disse flyene. Irak bestilte 24 av disse flyene. Leveranser er planlagt å starte i 2016.

; FA-50 lett multi-rolle fighter. Denne kampklare versjonen gjorde sin jomfrutur i 2011. Det kan også bære våpen som LIGNER PÅ TA-50. Dette flyet er utstyrt med en 20 mm General Dynamics A-50 3-fat roterende kanon. Den har 7 hardpoints som kan bære totalt 3 740 kg ordnance. Dette flyet er utstyrt med en multi-mode brannkontroll radar. Noen kilder rapporterer at I noen tilfeller FA-50 er også kompatibel MED KAI KF – 16 multi-rolle fighter. Republikken Korea vedtok dette flyet i 2013 og opererer 20 enheter, mens 60 flere er på bestilling. Den erstatter ageingF-5E / F Tiger II. Philippine Air Force bestilte 12 av disse flyene.