Tacoma Narrows Bridge tollsEdit

toll samling system på plass For Tacoma Narrows Bridge, som bærer State Route 16 Mellom Kitsap Halvøya Og Tacoma, har standard bomstasjon samling baner samt tre elektroniske bompenger baner som tillater bompenger trekkes fra en forhåndsbetalt konto til redusert pris. En av disse banene er For Høy Belegg Biler bare og biler i denne kjørefelt må ha En God Til å gå konto når du krysser bomstasjonen gjennom elektroniske bomveier. Bare østgående span, bygget i 2007, er tolled; vestgående trafikk på den eldre broen er ikke tolled.

hver bil som kjører Gjennom Good To Go elektroniske bomveier blir automatisk fotografert. Hvis et kjøretøy passerer gjennom elektroniske bomveier uten en transponder eller Good To Go konto, vil» Pay by Mail » toll bli belastet den registrerte eieren av kjøretøyet via lisens plate informasjon per Washington State Department Of Licensing. I tilfelle av en feil transponder for En Good To Go kontoinnehaver, bompengeavgift vil bli lagt til kontoen som er knyttet til at lisens plate nummer.

sr 520 floating bridgeEdit

den 29. desember 2011 startet tolling på den opprinnelige sr 520 floating bridge, som gikk mellom Seattle og eastside suburbs. Inntektene fra bompengene ble brukt til å betale for erstatningsbroen, også tolled, som åpnet i 2016. All tolling gjøres automatisk uten tollbooths. Tolling for folk uten Good To Go pass er gjort av lisens plate og vil enten bli trukket fra Deres Good To Go konto sammen med et behandlingsgebyr, eller fakturert via post til ekstra kostnad hvis de ikke har opprettet en konto. Good To Go-systemet tillater brukere å kjøpe RFID «passerer» FOR sine kjøretøy og belaster et gebyr til DE uten RFID-brikkene for å dekke de økte faktureringskostnadene.

SR 167 HOT (High Occupancy Toll) LanesEdit

dette fireårige pilotprosjektet På State Route 167 ble lansert i 2008 for å teste et nytt overbelastningsadministrasjonsverktøy I Washington, slik at solo-sjåfører kunne betale en elektronisk avgift for bruk av eksisterende kjøretøy med høy belegg, uten å måtte stoppe.

Tollsatser svinger med nivået av overbelastning for å sikre at trafikken i HOT lane flyter minst 45 mph, selv når de vanlige banene er overbelastet.I Mai 2008 går en ENKELT HOT lane i hver retning langs 9 miles (14 km) Av State Route 167 mellom Renton og Auburn I King County. Carpools av to personer eller mer, transitt, vanpools og motorsykler kan fortsatt bruke HOT som en vanlig HOV lane fri FOR HOT toll. Hvis kjøretøy Med Good To Go Pass har to eller flere passasjerer, må passet dekkes av et skjold eller deres konto vil bli trukket for bompenger. Pilotprosjektet ble utvidet til juni 2013 av statens lovgiver i 2011. HOT lane ble utvidet 3,5 miles (5,6 km) sør Til Algona i 2016.

I-405 HOT LanesEdit

WSDOT implementerer et high occupancy toll lanes (HOT lanes) program på Interstate 405, den viktigste bypass rundt Seattle. DEN første DELEN AV HOT lanes, mellom Bellevue Og Lynnwood, åpnet 27. September 2015, og inkluderte bygging av en tilleggsbane mellom Bothell og Bellevue. WSDOT foreslår et 40-mils (64 km) system MED VARME baner på hele lengden av I-405 og nærliggende SR 167, med den sørlige halvdelen fra Bellevue Til Renton planlagt å være ferdig i 2024. En direkte flyover-rampe i Renton mellom DE VARME banene pa I-405 og SR 167 begynte byggingen i 2016.

SR 99 TunnelEdit

State Route 99 Tunnel, som State Route 520 flytende bro, opererer utelukkende med åpen vei tolling; de uten God Å Gå belastes en høyere rente via lisens plate tolling.