Av Jonathan Collegio, Nada, Senior Vice President Of Public Affairs

mange forbrukere som kjøper nye biler eller lastebiler fra lokale forhandlere kan ikke innse at forhandleren faktisk eier disse bilene og lastebiler, som de kjøper direkte fra fabrikkene. Så hvordan er forhandlere har råd til å holde en oversikt over alle de nye biler og lastebiler på sine mange?

Lokale forhandlere kjøpe sine varelager gjennom finansiering kalt » plantegning utlån.»Slik fungerer Det: Lokale forhandlere har en bedre følelse enn noen hvilke biler som vil selge best i sine markeder – biler eller lastebiler, SUV-er eller kompakter, sportsbiler, luksusbiler eller rimeligere modeller. Basert på denne kunnskapen legger forhandlere ordre med fabrikker basert på hva som er i produksjonsrørledningen og fabrikker oppfyller disse ordrene.

når fabrikken sender kjøretøyet til forhandleren, blir de betalt i sin helhet for bilens fakturapris, vanligvis utarbeidet direkte fra forhandlerens bankkonto.

men få forhandlere har penger til å betale for disse kjøretøyene ut av lommen. Så de jobber med långivere som gir» plantegning » linjer med kreditt for disse kjøretøyene-finansiering gjennom en utlåner som er sikret av hvert kjøretøy og DETS VIN nummer. Plantegning långivere inkluderer lokale og regionale banker, store nasjonale banker og finansieringsselskaper eid av produksjonsbedriftene, som Toyota Financial Eller Ford Credit. Lånene er ofte laget med ett års sikt, og basert på et samlet budsjett; for eksempel kan en forhandler kunne låne $ 10 millioner i løpet av året for å kjøpe 300 nye biler.

disse lånene er sikret ikke bare av kjøretøyene selv, men også av forhandlersikkerhet – bygninger og eiendom) – og ofte av forhandleren selv. Lånene er også inspisert med jevne mellomrom av långivere, ved å sjekke beholdningen av alle collateralized kjøretøy. Plantegning lån er blant de sikreste av alle finansielle instrumenter.Men fordi varelager er så enorme, er bilvirksomheten svært følsom for både planplanrenter og skattebehandling av rentekostnader. En prosent renteøkning kan øke noen forhandlerkostnader med millioner av dollar. Evnen til å trekke rentekostnader er avgjørende for at forretningsmodellen skal fungere. Og fordi forhandlere tjener razor tynne marginer på salg av nye biler, vil eventuelle kostnader for stigende priser eller nye skattekostnader bli overført til forbrukerne – noe som resulterer i høyere priser og økte månedlige utbetalinger.

Bunnlinje: Amerikas hele systemet for å kjøpe nye biler og lastebiler er avhengig av tilgjengeligheten av rimelige plantegning utlån. Uten det ville forhandlere ikke kunne gi trygg, rimelig personlig transport til millioner av forbrukere hvert år.