Redaktørens notat: Vi reiser alltid inkognito for flyreiser og hotellopphold vi vurderer. Siden Vi skulle filme mye i alle serviceklasser på denne flyvningen, ble Etihad Airways informert om at vi ville være om bord. Vi vurderer derfor ikke dette som en gjennomgangsflyvning, og vil ikke tildele poeng. jeg vil være villig til å satse på at Når Du tenker på Det beste Flyselskapet I Midtøsten, Kommer Emirates til tankene. Og med sine imponerende førsteklasses suiter er det ganske vanskelig å argumentere med det. Emirates business class er en fin måte å fly på, i hvert fall På A380, men som jeg så på et nylig fly, er det noe rom for forbedring. Så da jeg fant meg selv en del AV en gruppe tpg-medarbeidere som flyr til Maldivene (jeg vet, jeg vet) på Etihads A380, var jeg veldig spent på å se hvordan det ANDRE UAE-baserte flyselskapet målt opp.

Hint: jeg kan bare ha en ny favoritt business-class produkt. Her er hvorfor.

Booking

Vi overførte 172 500 American Express Medlemskapspoeng til Etihad for denne enveis business class-flyvningen. Etihad er En 1: 1 overføringspartner Av American Express, noe som betyr at for hvert Amex-punkt du overfører, får du en Etihad Guest mile i retur. De 172,500 amex poeng er verdt $ 3,450 i vår bok. Selv om det fortsatt er dyrt for alle kontoer, er det langt mindre enn $5000 dette enveisflyet ville ha kostet i gjennomsnitt hvis det ble betalt kontant.

Amex poeng overføre umiddelbart Til Etihad Gjest. Dette er et spesielt viktig skille når du bestiller bonusflyvninger, siden noen ganger kan tilgjengeligheten forsvinne om få minutter. Å kunne umiddelbart overføre poeng fra ett program til et annet gir deg en fordel når du prøver å ta tak i de vanskelige å bestille priser.

platinum-Kortet® Fra American Express er det beste alternativet for å komme ett skritt nærmere å bestille denne flyvningen. Kortet tilbyr en velkomstbonus på 75 000 poeng etter at du har brukt $ 5000 i kjøp i de første seks månedene av kontoåpningen. I tillegg har vi nylig sett opptil 100 000 poeng som tilbys til målrettede personer gjennom CardMatch-Verktøyet. Den bonusen kan endres og ikke nødvendigvis tilgjengelig for alle, men det er verdt å sjekke for å se om du er kvalifisert.

hvis du heller vil starte med et mer nybegynnervennlig kort, er Det nylig oppdaterte American Express® Green Card veien å gå. Nye kortinnehavere kan også få en velkomstbonus på 30 000 poeng etter å ha brukt $2000 i de første tre månedene, verdt rundt $600 i henhold til vår siste verdsettelse av poeng og miles. Du vil også tjene 3x Medlemskapsbelønningspoeng på reise, restauranter og transitt, så du vil vurdere dette kortet hvis en stor del av budsjettet ditt går mot disse kategoriene.

informasjonen For Amex Grønt Kort er samlet uavhengig Av Poeng Fyr. Kortdetaljene på denne siden har ikke blitt gjennomgått eller gitt av kortutstederen.

Ground Experience

Full avsløring: Siden vi filmet på dette flyet, jobbet vi tett med Etihad på forhånd. De visste at de kom og trakk ut alle stoppene. Dette er ikke normen for oss, men vi forteller aldri flyselskaper eller hoteller at vi kommer, og aksepterer aldri gratis flyreiser eller opphold. Som jeg nevnte tidligere, betalte vi fortsatt for billettene direkte.

når det er sagt, bakken opplevelsen var intet mindre enn fantastisk. Mens etihad staff hjalp oss med å sjekke inn, la jeg merke til at linjene for både økonomi og premium innsjekking var svært små.

Økonomi passasjerer serveres av de viktigste kiosker, mens det er mindre for business, første og Bolig passasjerer.

Når tpg-mannskapet ble sjekket inn, ble VI eskortert av Etihad ansatte gjennom sikkerhetskontrollen og til etihad first & business class lounge.

jeg fant sitteplasser å være romslig og rikelig. Mens salongen var ganske tom(det var en 10 pm flytur!), er det nok av bord, sofaer og stoler innenfor noen få separate hjørner og områder.

det er en full bar, samt en buffet og a la carte servering. Hvis du har tid, vil jeg anbefale å velge sistnevnte. Menyalternativene er langt bedre enn ris, kylling og grønnsaker som du finner på buffeen.

spisestuen er skilt fra hovedsalongen, noe som gjør at den føles litt som en restaurant.

(Bilde Av Samantha Rosen/The Points Guy)

vi bestilte en haug med ting for gruppen, inkludert grillet aubergine flatbrød, pesto rigatoni og angus biff glidere. Alt var godt over salongen-maten gjennomsnittlig og ble servert svært raskt.

den full-service, velfylte baren er en av de mest elegante jeg har sett i en flyplass lounge.

naturligvis var martinier i orden.

det er en stor dusj på badet, og det var tomt under oppholdet.

Siden Vi hadde mye innhold å filme og fotografere, endte vi opp med å bli den første Til å filme.de siste til å gå ombord i flyet. Jeg kan ikke bekrefte hvordan ombordstigning gikk, dessverre, men flyet tok av kort tid etter sin planlagte tid på 10 pm

Hytte og Sete

jeg ble straks trukket Til Etihads vibe den andre jeg gikk på flyet.Alt i alt var det veldig avslappet og undervurdert. Det føltes ikke over-the-top, men fokusert på detaljer i stedet.

business class — hytta — kjent som «Etihad Studio» – tar opp flertallet øvre dekk av etihad a380, med første klasse og residensen opptar resten. Business class er delt opp i to seksjoner, med en mindre, mini-hytte på baksiden. Bak denne miin-hytta finner du også et bønnerom.

(Bilde Av Samantha Rosen/The Points Guy)

lugaren i forretningsklasse var omtrent 75% full.

Etihads setekonfigurasjon er ganske unik. Setene er ordnet i en forskjøvet 1-2-1-konfigurasjon, noe som ikke er noe utenom det vanlige … men like nummererte seter er frontovervendte, mens odde nummererte seter vender mot baksiden av flyet. De er ikke så private som de fremre setene heller.

de midterste setene er også bra for par eller reisende med en ledsager siden det er en en anstendig mengde privatliv, mens setene er veldig tett sammen.

Historiens Moral: Uansett hvem du flyr med, sørg For at du velger et partallssete.

jeg likte spesielt lampen ved siden av nakkestøtten min. Du kan justere lysstyrken eller slå den av helt. Som jeg nevnte tidligere, er oppmerksomheten på detaljer virkelig enestående.

når setet er helt tilbakelent, føles setet romslig og komfortabelt. For en 13-timers flytur gjorde det definitivt trikset. Med det sagt, flyselskapet nylig gjorde unna med turndown service.

jeg fikk crafty og gjorde det selv.

En annen ting du vil elske er setekontrollene. Mens du fortsatt finner de typiske knappene for å justere setet ditt, er DET også en liten berøringsskjerm ved siden av ife-fjernkontrollen. Her kan du justere seteposisjonen, fastheten og min personlige favoritt, slå på massasjefunksjonen. Jeg fant det fastere setet for å være bedre for å sove.

hvis Du heller vil bruke mer typiske kontroller, er det også et alternativ. De er plassert på hyllen under ife-fjernkontrollen.

jeg likte Spesielt Etihads plysjteppe, selv om jeg ikke brukte det mye siden jeg fant hytta å være ganske varmt. Det var definitivt et skritt over normen. Flyselskapet bare gitt en pute, men det var så behagelig at jeg ikke trenger en annen.

det er en anstendig mengde lagringsplass, inkludert et fotbrønn og et siderom. I teorien så det ut som om jeg hadde tilgang til to sidekammer, men en av dem var merket » Ingen stuvning.»

det er også et mindre oppbevaringsrom mellom selve setet og midtgangen.

fotbrønnen under skjermen gir mer lagringsplass.

det er tre toaletter for business-class hytta. Mens de varierer i størrelse, har de alle et unikt arrangement med vasken litt i en vinkel. Mens det ser veldig kult ut, gjør dette det litt vanskelig å manøvrere rundt. Jeg vasker alltid ansiktet mitt på flyreiser, spesielt langdistanse, og dette gjorde det litt av en utfordring.

min favoritt ting var imidlertid baren i flyet.

Den er åpen for alle premium kabinpassasjerer og sitter midt i rommet.øvre dekk. Den har en tv og et stort utvalg av alkohol og vin, men da jeg besøkte det manglet en solid snack utvalg. I det minste, det er en fin måte å få en endring av natur og selv innlede en samtale med medpassasjerer.

Fasiliteter og IFE

jeg var en stor fan av inflight underholdning skjermen; det er 18 inches og veldig klar og skarp. Selv om Det ikke hadde nesten like mange filmer og TV-programmer som hovedkonkurrenten, Emirates, hadde den hver Eneste Harry Potter-film lined opp. Velg dine kamper, folk.

berøringsskjermen er enkel å navigere. Fordi jeg tilbrakte mesteparten av flyet fullt tilbakelent eller semi-tilbakelent, valgte jeg å bruke fjernkontrollen, i stedet.

Etihad ga også solide støyreduserende hodetelefoner. De var så solid jeg egentlig ikke høre flyvertinnene kommer over for å spørre om jeg trengte noe.

systemet har også en chat-funksjon, selv om en flyvertinne fortalte meg at den var deaktivert av sikkerhetsgrunner. De må ha deaktivert det mid-flight, siden jeg var i stand til å sende noen meldinger Til Nicky Kelvin opp foran I Leiligheten.

Amenity kits ble levert Av Acqua di Parma.

de inneholdt en tannbørste, tannkrem, kompresjon sokker, en øyemaske, håndkrem og cologne. Mens produktene selv var solid, det føltes litt laber. Det manglet fan-favoritt elementer som leppepomade, en kam og selv ørepropper.

jeg var også en stor fan av brettbordet. Det er blitt et kjæledyr peeve av meg hvor du må justere, brette og demontere et bord bare for å komme seg ut av setet ditt. Denne gled lett frem og tilbake, og følte seg ikke som et hinderløype.

Mat og Drikke

jeg ble servert Et glass Piper-Heidsieck Cuvé ved ombordstigning. Det var forfriskende og en fin måte å kickstart min reise. Flyveselskaper ga også ut varme håndklær, i tillegg til varme nøtter.

Etihad touts en dine-on-demand-tjeneste, som jeg var en stor fan av. Det skiller en premium kabin enormt når passasjerene er i stand til å spise når de vil.

Etter at jeg ble avgjort i setet mitt og tok et bilde — eller noen få hundre-for denne anmeldelsen, var det tid for vin.

(Bilde Av Samantha Rosen/The Points Guy)

jeg bestilte et glass Chardonnay Fra Sør-Afrika. Landet har en spesiell plass i mitt hjerte etter min utrolig tur der for tpg årlige PeaceJam konferanse tilbake i oktober.

jeg fulgte den med mezze-platen for forrettkurset, naturlig. Jeg er vanligvis ganske kresen når det gjelder hummus, men var en stor fan av denne. Jeg likte også de fylte druebladene.

til middag spurte jeg en av flyvertinnene hva de ville anbefale. De sa «kort rib», så jeg gikk med det alternativet — det skuffet ikke, selv om det var litt på den kalde siden. Det ble også servert med potetmos, gulrøtter og strengbønner.

Dessert besto av denne vakre sjokolade karamell terte som var enda bedre enn det så ut. Høydepunktet av matopplevelsen for sikker.

(Bilde Av Samantha Rosen/The Points Guy)

Frokosten begynte å bli servert omtrent to timer før landing. Etter AT TPG-mannskapet hadde noen mimoser i onboard lounge for å starte dagen, bestilte jeg omeletten. Det kom tilberedt med spinat, grillede tomater og polse. Det smakte greit, men igjen, var litt for kaldt for min smak.

(Bilde Av Samantha Rosen/The Points Guy)

mens jeg tror flyselskapet får en stor tommelen opp for dine-on-demand, det er definitivt noe rom for forbedring i kvalitetsavdelingen.

Service

Tjenesten var definitivt en av de høye punktene i flyet mitt.som jeg nevnte tidligere, visste flyselskapet at NOEN TPG-medarbeidere-inkludert Brian Kelly, Points Guy i person-kom, og gjorde en helt fantastisk jobb som sørget for at vi var komfortable og hadde alt vi trengte. De fulgte oss gjennom hvert punkt på vår (lange) reise. Jeg spøkte at Dette må Være Det Som Kate Middleton føles, og jeg er virkelig så takknemlig for at jeg hadde denne muligheten.

mens jeg vet at dette ikke er normen for alle andre (meg selv inkludert, hver annen gang jeg flyr!), kan du forvente flyvertinnene å være varm og vennlig. Alle vi snakket med ser ut til å virkelig elske flyselskapet, og ønsket å vise frem det beste av deres gjestfrihet.

mens du ikke nødvendigvis kunne fortelle på flyet, sliter Etihad økonomisk og har kuttet kostnader for sent. En av de mest bemerkelsesverdige konsekvensene er mangelen på turndown service og pyjamas, som var definitivt skuffende. Hvis du er en av dem som ikke ta med en endring av klær på et fly, slik at de dra nytte av pyjamas i premium hytter, være forberedt.

Samlet Inntrykk

Etihad business class er en fantastisk måte å fly. Salongen var ren og romslig med rikelig med sitteplasser og rikelig med spisemuligheter. Servicen var noe av det beste jeg har hatt, og hytta følte elegant og moderne uten å være for » blingy.»Jeg likte dine-on-demand-tjenesten, men flyselskapet kan sikkert forbedre sine mattilbud . IFE systemet falt litt kort, men setet gjør opp for det med kule funksjoner som en massasjestol og setefasthet utvalg.

det er ingen sugarcoating at flyreiser ikke kommer billig – enten du betaler kontant eller miles – men du vil lande følelsen avslappet, forynget og klar for ditt neste eventyr.

alle bilder av forfatteren.

Søk nå

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.