hvis du kjører familiens bil eller lastebil, ser du veiestasjoner når du krysser statslinjer. Vekten er noen ganger åpen og har en lang rekke lastebiler venter utenfor, men andre ganger vekten er stengt, og ingen er der. Du aldri måtte bekymre deg for dem før, men for en lastebilsjåfør, de er viktige landemerker på sine stasjoner og er mer enn bare noe å ignorere.

Vi har satt sammen en grundig veiledning for å hjelpe deg med å lære mer om.vehicle weigh stations, hvorfor DE eksisterer, og deres betydning for lastebilsjåfører.

må lastebilsjåfører stoppe ved hver veiestasjon?

De fleste stater har krav om at enhver lastebil som veier 10.000 pounds eller mer må stoppe på noen, og alle, veier stasjoner. For noen stater denne vekten kan være høyere, men regelen er den samme – alle kommersielle lastebiler bør stoppe på hver vei stasjon når de er åpne.

hva ser veiestasjoner etter?

en veiestasjon fungerer som kontrollpunkt for vektbegrensning og sikkerhetsinspeksjoner. Det betyr at de to tingene som en veie stasjon sjekker for er brutto (total) vekten av lastebilen og en sikkerhet inspeksjon av både lastebil og tilhenger. DOT kan utføre en visuell inspeksjon, som kan være forskjellige nivåer som spenner alt fra nivå ett (den mest grundige) til nivå seks (den mest grunnleggende).

Hvem må stoppe ved veiestasjoner?

for de fleste stater, bare kommersielle kjøretøy som er over 10.000 pounds i bruttovekt må stoppe på kjøretøy veier stasjoner. Fordi det er noen variasjoner mellom stater, sørg for å gjøre din forskning når du planlegger turen for å vite sikkert om du trenger å stoppe.

hva skjer på veiestasjoner?

Veiestasjoner ble opprinnelig bygget som en måte å samle skatter for veibruk fordi tyngre lastebiler ville forårsake mer skade på veiene. Imidlertid har systemer blitt satt på plass, slik at det ikke lenger er hovedoppgaven til en veiestasjon. I dag, veie stasjoner håndheve sikkerhetsforskrifter. På en veiestasjon veies og inspiseres en lastebil for å sikre at den passer til disse sikkerhetsstandardene.Vektstasjoner kontrollerer hovedsakelig overholdelse av drivstoffskattelovgivning, vektbegrensninger, utstyrssikkerhet og overholdelse av åpningstider, noe som begrenser hvor lenge en sjåfør kan betjene et kjøretøy uten å ta en pause.

vanligvis håndteres veie-og inspeksjonsprosessen raskt, og førere kan være tilbake på veien i løpet av relativt kort tid. Hvis det mangler papirarbeid eller brudd på lover, kan stoppet ta mye lengre tid.

hvorfor blir semis veid?

Tunge kjøretøy kan gjøre mer skade på veier enn en vanlig familie kjøretøy. Noen stater har skatt for større kjøretøy å betale for reparasjon eller byggearbeid på skadede veier. Skatter er ikke den eneste grunnen til at en semi blir veid. Noen stater har forskrifter om hvilke veier visse vekter av kjøretøy har lov til å kjøre. Hvis en lastebil er for tung, vil de være begrenset fra kjøring på visse veier, eller ikke lov til å kjøre i staten helt.

hvordan fungerer virtuelle veiestasjoner?

Virtuelle veiestasjoner bruker et veiesystem som gir informasjon om kjøretøysposter og vekt uten å måtte stoppe trafikkflyten. Det gir sanntids veiing av et nyttekjøretøy ved å bestemme bruttovekten basert på antall aksler og deres vekter og mellomrom.

hvorfor må lastebiler veie inn på motorveien?

den største grunnen til at en lastebil må veie inn på motorveien er for sikkerhet. DOT veiestasjoner sørg for at lastebiler som kjører på veiene ikke er for tunge, noe som potensielt kan forårsake skade. Visse veier, broer og overganger kan ha en vektgrense for dem, og et tungt kjøretøy vil forårsake strukturelle skader på veien.

Sikkerhetskontroller utføres ikke bare for å unngå skade på veien, men også for å beskytte sikkerheten til folk på veien. Alle lastebiler har vektgrenser for hva de trygt kan bære og transportere. Hvis en sjåfør er over denne vektgrensen, vil trucken være vanskeligere å manøvrere riktig, noe som kan føre til kompliserte problemer med bremsing og vedlikehold av kontroll på bratte eller svingete veier. Lastebiler må veies inn for å sikre at DE følger DOT retningslinjer og standarder for deres sikkerhet og sikkerheten til andre.

Hva skjer hvis en lastebil er overvektig på en veiestasjon?

hvis en lastebil er overvektig på EN DOT veiestasjon, er det en rekke konsekvenser sjåføren vil møte. De kan variere fra stat til stat, men det er noen generelle standarder for hva du kan forvente. Forsinkelse Av Tjenesten: en lastebilsjåfør tid er penger, og en overvektig lastebil inspeksjon kommer til å ta mye av det. Hvis du er på en stram tidsfrist og er fanget med en overvektig lastebil, kan du nesten garantere at du ikke vil være på tide for levering. Dette kan koste deg penger, samt skade kundeforhold.

hva er boten for en overvektig lastebil?

Avhengig av staten du er bøtelagt i, og hvis du har blitt bøtelagt før, kan prisene variere. Noen stater krever bare noen få pennies per pund du er overvektig, noe som kan resultere i mindre bøter. Andre stater, som Rhode Island, vil belaste $125 per pund over vektgrensen, noe som kan føre til en enkelt bot til å være $57.000.Mens noen stater har små bøter, er tilleggsavgifter, avgifter og juridiske behandlingskostnader der den virkelige skaden er følt. I Indiana er det bare noen få cent per overvektig pund, men du må betale saksomkostninger, og du kan ha kjøretøyets registrering og førerkort suspendert, noe som vil koste en betydelig mengde tid og penger.

hva er straffen for å gå gjennom en vektgrense?

hvis du går over den aksepterte vektgrensen, kan straffen være alt fra å måtte tjene tid i fengsel, ha lisensen tilbakekalt, eller til og med en betydelig bot. Hvis du blir fanget flere ganger med en overvektsbelastning, kan straffen doble, eller til og med tredoble i alvorlighetsgrad. Det er flere programmer og verktøy for å hjelpe deg med å planlegge turen slik at du har de nødvendige tillatelsene for å unngå overvekt bøter og straffer.

får du straffepoeng for å være overvektig?

Hver stat har sine egne lover og restriksjoner i tillegg til føderale standarder. Avhengig av staten du HAR CDL-lisensen i, så vel som staten der du blir bøtelagt, kan resultatene av å være overvektig være annerledes.

før du kjører, sørg for at du kjenner regelverket i hver stat som du kjører gjennom for å unngå straffer, bøter, billetter eller rettsgebyrer.

hvor mye er en overvektig billett?

det er ikke en standard kostnad for en overvektig billett. Det endres i pris avhengig av tilstanden du kjører gjennom, samt bruttovekten til lastebilen din. Generelt, hvis du er over med bare noen få pund, vil billetten være minimal, og hvis du er overvektig med tusenvis av pund, vil billetten gjenspeile det. Noen stater har en flat avgift for områder som du er over, mens andre vil belaste deg per pund. For Eksempel belaster Minnesota $ 100 for en lastebil som er 1000 til 1999 pounds overvektig pluss en tilleggsavgift på $ 75, Mens Louisiana belaster 1 cent per pund over den lovlige grensen for samme vektområde. Hvis lastebilen din var 1000 pounds overvektig, ville billetten koste $175 I Minnesota, men bare $10 i Louisiana.

veiestasjoner for Kjøretøy er ikke valgfrie for de fleste lastebilsjåfører, men de kan planlegges og forberedes før du starter en tur. Hvis en sjåfør prøver å presse lykken ved å unngå eller omgå veiestasjoner, kan de bli bøtelagt, arrestert og kan miste CDL-sertifiseringen. Du kan opprette en profil MED CDL for å lære mer.