under en langdistanse flytur har mange av oss drømt om raske fly som kunne krysse hav på bare et par timer. Med verdens raskeste fly er det mulig – men også dyrt.

vi samlet noen fakta om de raskeste flymodellene i historie og fremtid:

Blackbird ville ta deg fra Helsinki Til Bangkok på mindre enn to timer

Bilde: USAF/Judson Brohmer , via Wikimedia Commons

flertallet av de raskeste flyene i historien har enten vært eksperimentelle modeller, jagerfly og rekognoseringsfly i militær bruk. En av de raskeste bemannede flyene var Lockheed Sr-71 Blackbird, et rekognoseringsfly som kunne fly med en hastighet på 3.530 kilometer i timen. Med sin maksimale hastighet ville Blackbird ha vært i stand til å fly Fra Helsinki Til Bangkok om lag to timer. Et vanlig passasjerfly trenger omtrent ti timer for dette flyet.

Blackbird tok av for første gang i 1964 og fløy for siste gang i 1999. Flyet hadde en mørk blå, nesten svart farge og det hadde plass til to piloter. Når flyet fløy med maksimal hastighet, var flyet så fort at luften foran det ikke hadde tid til å bevege seg ut av veien og flyets titanoverflate oppvarmet til 482 grader Celsius. Den imponerende modellen ble ledsaget av høye kostnader, og derfor ble flyet pensjonert i 1998. NATIONAL Aeronautics And Space Administration, ELLER NASA, fløy det siste sr-71-flyet i oktober 1999. de eneste flyene Som kunne konkurrere Med Blackbird i form av fart, var en del av den eksperimentelle X-serien, For Eksempel X-15, et rakettdrevet fly som holder dagens verdensrekord for det raskeste bemannede flyet. I oktober 1967 nådde X-15 en hastighet på 7.200 kilometer i timen, dobbelt så fort Som Blackbirds maksimale hastighet. Bare tre X – 15 rakettdrevne fly ble bygget og de ble brukt til 199 fly. Det siste flyet fant sted i oktober 1968.

den raskeste passasjerfly: Concorde Og Tupolev Tu-144

Bilde: PH3 Caffaro, Via Wikimedia Commons

det er også mulig å nå fantastiske hastigheter med passasjerfly, som Ble bevist Av Concorde og Tupolev Tu-144. Begge flyene kunne bære rundt 100 passasjerer, og de kunne fly med en hastighet på over 2000 kilometer i timen til tross for sin store størrelse.

Tupolev Tu-144 passasjerfly tok først fly i desember 1968. Flyet kunne fly 2.300 kilometer i timen, Mens Concorde kunne fly 2.179 kilometer i timen. Selv Om Tu – 144-flyet var raskere Enn Concorde, hadde Det bare en rute: Fra Moskva til Almaty en gang i uken. Flyet fløy bare 102 passasjerfly før det ble pensjonert sommeren 1978. Concorde var langt mer populær enn Tu-144 – Concorde fløy passasjerer rundt om i verden i 27 år. Flyet ble hovedsakelig operert Av British Airways og Air France, og det fløy fra London Til New York på tre timer og 30 minutter. Dette vil ta ca 7-8 timer på et vanlig passasjerfly. Concorde-flyene begynte å operere i 1976. De besøkte Også Finland: En Concorde-flytur brakte Britiske fotballfans Til Helsinki Flyplass i 1985, Og Julefly til Lappland med Concorde var ganske populære i noen tid. Den Siste Concorde-Flyvningen tok av i November 2003. Concorde-flyene ble pensjonert på grunn Av de høye kostnadene, samt Den beryktede Air France flight 4590 som krasjet nær Paris i juli 2000.

3. Baby Boom-den neste speedster

Dessverre må Vi vente minst et par år før Vi reiser På Babyboomen, da Den vil begynne å fungere i 2030.