Å Kjøre en lastebil Er en av De farligste jobbene I Usa, ifølge Bureau Of Labor Statistics. Til tross FOR en generell nedgang I AMERIKANSKE trafikkulykker i 2018, døde 885 beboere av store lastebiler det året, en liten økning i forhold til fjorårets dødsfall, ifølge National Highway Traffic Safety Administration.

en måte å sikre at ingen av sjåførene dine blir statistikk på, er sikkerhetsopplæring. Det inkluderer å holde regelmessige sikkerhetsmøter for å minne drivere om beste praksis — og la dem dele kunnskap og erfaring med hverandre.»i lastebilbransjen ser ting ut til å forandre seg hele tiden,» sa David McKinley, En United Rentals-sjåfør som har kjørt lastebiler i 30 år. «Utstyr oppgraderes alltid, så det er alltid noe hver enkelt av oss kan dele eller lære.»

Å få drivere sammen for disse møtene kan være en logistisk utfordring; så gjør møtene telle. Hold dem korte, og dekke emner som har umiddelbar relevans. Finn også måter å gjøre presentasjonen interessant nok til å holde sjåførens oppmerksomhet. Og åpne dialogen. «La alle bli involvert,» rådet McKinley. Be sjåførene om å dele sine sikkerhetsforslag og måter de har funnet ut for å gjøre turene tryggere.

her er noen forslag til sikkerhets møte emner.

Sikre kjøreavstander

hver sjåfør vet hvor lang tid det tar sin lastebil å stoppe, men det hindrer ikke noen drivere fra tailgating. Våte veier øker stoppavstanden, og lastede lastebiler kan ta lengre tid å stoppe enn tomme.

Defensiv kjøring

Lastebilsjåfører får vanligvis skylden når det er en ulykke, men flere studier har vist at når lastebiler og personbiler kolliderer, er det vanligvis føreren av personbilen som har feil. Drivere bør øve defensiv kjøring og aldri anta bilister forstår hvor lang tid det tar en stor lastebil å bremse.

Distrahert kjøring

det kan mest sannsynlig vente, men hvis det er absolutt nødvendig å snakke i telefonen mens du kjører en håndfri enhet må brukes. Mye kan gå galt i tiden det tar å lese en tekst, nå for mat eller sjekke en navigasjonsenhet. På mindre enn 5 sekunder kan en lastebil som går 55 mph reise 371 fot, mer enn lengden på et fotballbane. Teksting er spesielt farlig. Oddsen for en krasj, nærkrasj eller utilsiktet filavvik er 23 ganger større for lastebilsjåfører som tekster mens de kjører, ifølge Federal Motor Carrier Safety Administration.

arbeidssone sikkerhet

Nesten 30 prosent av alle arbeidssonekrasj involverer store lastebiler, ifølge Federal Highway Administration. I 2018 var lastebiler involvert i 203 dødsulykker i arbeidssoner. Sikker arbeid sone praksis er et godt tema for våren, når veibygging sesongen starter. Minn sjåfører å komme inn i riktig kjørefelt godt før en vei nedleggelse, la god plass mellom lastebil og bilen foran, og se for bilister prøver å komme foran dem som baner flette.

pre-trip inspeksjoner

Om lag 10 prosent av alle store lastebilulykker skyldes kjøretøyproblemer som bremsesvikt eller dekkfeil. Mens en pre-trip inspeksjon ikke vil forhindre alle ulykker knyttet til utstyrssvikt, vil det hjelpe. Drivere bør se på motorkomponenter (vannpumpe, dynamo, luftkompressor), slanger og eksosanlegget. De bør inspisere dekk for slitt slitebane og ujevn slitasje, sjekke bremser samt viktige væskenivåer og koblingsanordninger, og sørg for at alle kontrollene i førerhuset fungerer som de skal, inkludert viskere og lys.

Lastbalansering

Laster som er utenfor sentrum eller ubalanserte, kan skifte og påvirke sving eller forårsake rollovers. Bruk 10 minutter på å minne drivere om hvordan du sikrer at en last er godt balansert og sikker. Påminn dem om kravet om å sjekke lasten og deres enheter som brukes til å sikre den etter deres første 50 miles.

Sikkerhet i dårlig vær

Påminn sjåførene om å redusere hastigheten med så mye som halvparten (i noen tilfeller enda mer) og øke følgende avstander i dårlige værforhold — regn, snø, is, tåke. En studie fant at 23 prosent av store lastebilulykker skjedde da sjåføren reiste for fort for forholdene. Snø og is er ikke de største farene; heavy rain er ansvarlig for mer enn 60 prosent av alle værrelaterte dødsfall som involverer lastebiler, ifølge Federal Motor Carrier Safety Administration. Husk også drivere av beste praksis i høy vind. I de varmeste månedene, nevne viktigheten av riktig dekk inflasjon for å unngå dekk separasjon.

Helse på veien

Folk som tilbringer utallige timer i en lastebil førerhus kan lide av fysiske helseproblemer, inkludert fedme, høyt blodtrykk, diabetes og søvnproblemer, samt psykiske problemer, inkludert depresjon. Start dette møtet ved å fortelle drivere hvorfor god helse er viktig. Studier har vist at drivere med flere medisinske forhold har en høyere krasjrisiko, for eksempel. Deretter tilbyr enkle tips, for eksempel ideer om hvordan du får en bedre natts søvn, øvelser som de kan gjøre på veien, og strategier for sunnere å spise på veien. Oppmuntre sjåfører til å søke psykisk helsevern hvis nødvendig. Pek dem til ditt velværeprogram hvis du har en.

safe driver celebrations

noen ganger bruker du et sikkerhetsmøte for å feire drivere som har oppnådd visse sikkerhetsmilepæler, for eksempel 100.000 miles uten en ulykke eller tre år uten henvisning. Vurder å dele ut overraskelsesbonuser. Det er en fin måte å forsterke sikkerhetsmeldingen på og minne sjåførene på at det er mulig å kjøre trygt og fortsatt få varene levert i tide.Frilansskribent Mary Lou Jay skriver om forretnings-og teknisk utvikling i en rekke bransjer. Hun har dekket bolig og kommersiell konstruksjon i mer enn 25 år.