10 Gamle Biler Som Er Billige Å Gjenopprette (Og 10 Som Koster For Mye Penger)
ideen om å gjenopprette en gammel bil går gjennom tankene til bil junkies minst en gang i livet. Enten det er en klassisk bil de alltid ønsket å eie eller sin aller første bil, har de en nostalgisk forbindelse med kjøretøyet som gjør at de vil oppdatere det, og alles grunn til å gjøre det er en personlig. Som folk, biler alder. De er utsatt for å kaste bort på grunn av elementene og menneskelig forsømmelse over tid. Dessverre går mange eksepsjonelle biler veien til denne banen, og blir glemte relikvier. Det vil si, før de er avdekket igjen.
Når en heldig noen klarer å komme over en klassisk bil – hvis de selv gjenkjenner om det er et stykke søppel eller en diamant i grov—har de flere valg før dem. Valget ofte tatt er å ignorere bilen. De forlater det som det er, usikker på om det er et flott funn eller ikke. Ellers, noen undersøke videre, klarer å hale av med det som er igjen av det, og lagre den bort uten å ta ytterligere tiltak. Derfra kan de fortsette å lagre den i deres personlige plass eller prøve å selge den som den er.
Det er imidlertid de som er villige til å gå den ekstra milen. Ved å bruke penger og tid de er villige til å gi, bestemmer de seg for å gjenopprette bilen til den tidligere herligheten den en gang hadde. Når det gjelder restaureringer, er imidlertid ikke alle biler like. Selv om det er mange klassiske biler som ikke vil sette eiere tilbake monetarily, kan andre ende opp med å ta bort deres livsbesparelser.
20 Rimelig: Ford Mustangs
via Hemmings Motors News
Ford Mustangs Har eksistert i lang tid, Og med god grunn, har en langvarig fanskare. Det gjør det enkelt å få fart på disse klassiske muskelbiler og hva det tar å gjenopprette en. Få Mustangs har så mye ærbødighet som ’64 -‘ 68 Mustangs, selv om det kan være vanskelig for noen å fortelle forskjellen mellom disse og andre modellår (Siden Ford gjorde små endringer over tid). Den gode nyheten er at det er en overflod av deler tilgjengelig selv i dag, Wilson Auto Repair rapporter. Det er mange steder å gå som fortsatt gjør delene i dag.
19 Dyrt: 1971 Mustang Boss 351
via Tamrazs Deler
det er mange bemerkelsesverdige egenskaper bilentusiaster vil gjenkjenne fra 1971 Mustang Boss 351. Mest bemerkelsesverdig er den svarte matte hetten med en hakespoiler på toppen. De har også bemerkelsesverdige striper som strekker seg langs siden.Fra bildene alene er det lett å se hvorfor denne bilen er så elsket, selv om det faktum at det bare finnes 1,806, gjør dette til En ekstraordinær bil, Som Cool Rides online rapporter.
enhver bil som er vanskelig å få tak i, kommer til å koste mye penger. Hvis eierne klarte å få tak i en, ville de være bedre å gå på resto-mod-ruten i stedet for å skru klokken tilbake for å gjøre den så ny som den var tilbake i ’71.
18 Dyrt: 1970 Plymouth Superbird
noen av de mest populære biler er muskelbiler fra 70-tallet. det betyr at de er populære og svært ettertraktet, noe som gjør oppnå dem mindre enn lett. En av disse ettertraktede muskelbiler å komme ut av denne epoken Er Plymouth Superbird. AsCool Rides online notes, en av de beste aspektene denne bilen hadde å tilby var at den kunne gå utover 200 mph. Hva gjør det kostbart å gjenopprette er det faktum at det er sjelden i dag. Det ville ikke være uhørt for en bil som dette å sette tilbake eiere en halv million bare for å få det til å se helt nytt igjen.
17 Rimelig: Dodge Chargers
via Auto Evolution
som alltid, med restaureringer, hvor mye tid og penger går inn i det avhenger sterkt av hva slags innledende tilstand bilen er i. Den samme logikken gjelder For En Dodge Charger, Som Wilson Auto Repair rapporter har mange deler tilgjengelig selv i dag. For de som drømmer om å gjenopprette sin egen lader, er Det En bok som heter Project Charger: Trinnvis Restaurering av En Populær Vintagebil. I boken hevder eieren å ha brukt 1,050 timer totalt å gjenopprette Laderen til sin tidligere herlighet. Varigheten av tiden som trengs, avhenger alltid av ens kompetanse og om de også har hjelp underveis.
16 Dyrt: 1969 Shelby GT-500
via Pinterest
1969 Shelby GT-500 er en looker. For de heldige nok til å komme over en, sjansene for det trenger en restaurering er sterk. Vurdering av bilens tilstand kan avgjøre hvilken mengde arbeid som er nødvendig for å gjøre det til en skygge av sitt tidligere selv.Som Gitar Megler notater, EN GT-500 som startet MED 15K miles på den tiden en restauratør fikk hendene på det, endte opp med å trenge en full makeover.
til slutt, etter fullstendig demontering av hver skrue og maskin før du repurposing bilen igjen, kom summen ut til over $150.000. Nå, eierne har mye å være stolt av, men på ingen magre pris.
15 Dyrt: 1955 Mercedes-Benz 300 Sl Coupé ‘Gullwing’
det er noen faktorer som kan gjøre en restaurering vanskelig. Bilens alder, sammen med hvor mange eiere den har hatt, er en viktig faktor. Eldre biler som 1955 Mercedes-Benz 300 Sl Coupé ‘Gullwing’ blir ikke yngre og blir derfor stadig vanskeligere å gjenopprette. Det avhenger alltid av hva slags tilstand en bil er i når factoring i tid og penger. For å gi en følelse av hvor lang Tid Det kan ta, beskriver Den offisielle Mercedes-Benz-nettsiden den ti måneder lange reisen det tok å gjenopprette en 300 SL tilbake til sin tidligere herlighet. Det er viktig å merke seg at det tok ti måneder med et team av mekanikere involvert. Det er også bare 29 av disse bilene noensinne laget.
14 Rimelig: Chevrolet Novas
via Dan Garasje
for de som ikke er døde satt på hva slags bil de ønsker å gjenopprette ennå, vurdere Chevy Nova. Som Wilson Auto Repair notater, er det et flott sted å starte for de som ser på å få bil restaureringer. Det som gjør det til et godt utgangspunkt er hvor lite vedlikehold de er. I tillegg er det en veldig kul bil, spesielt mellom modellår ’63 og’ 74. Selv Om Wilson Auto Repair anbefaler styring av fire dører, da det er mindre interesse for dem, og derfor mindre potensielle kjøpere og støtte. For de som ikke har noe imot å gå med en felles restaurering, Chevy Nova er opp i deres smug.
13 Dyrt: 1971 Chevrolet Corvette LS6
Via YouTube bruker Jerry Heasley
noen biler er ikke verdsatt i sin tid siden det ikke er perspektiv for å avsløre hvilken innvirkning tid vil ha. Det gjelder 1971 Corvette LS6, hvorav det bare var 188 laget, Som Super Chevy notater. Disse kan gjøre en forbløffende 425 hk, noe som forklarer hvorfor de kanskje ikke er i beste form. Selv om det er nok å motvirke restaureringer med hvor få det er til og med i eksistens, gjør det faktum at de kanskje ikke er i best form det så mye vanskeligere. Hvem kan ikke forestille seg – eller klandre, for den saks skyld-en tenåring kjører en av disse i bakken tilbake i dag? Sluttresultatet etterlater en bil som har sett bedre dager og krever mye økonomi for å få den tilbake i form igjen.
12 Rimelig: Chevrolet Camaros
via Barn Finner
heldigvis er Noen av de beste bilene å gjenopprette bare tilfeldigvis populære også. De som ikke er Fans Av Mustangs kan vurdere å gå med en av sine rivaler, Chevy Camaro.Ifølge Wilson Auto Repair har Ikke Bare Camaro en mengde deler fortsatt tilgjengelig for denne bilen, men selve restaureringsprosessen er noe grei.
Det er lett å velge hvilken type bil noen ønsker å gjenopprette, men den praktiske siden av å faktisk utføre reparasjonene krysser ikke alltid ens sinn. Den gode nyheten Er At Camaro slår den perfekte balansen mellom å være en jevn restaurering og en givende bil å eie.
11 Rimelig: Ford Torinos
via Pinterest
dette er en restaurering Clint Eastwood ville være stolt av. Mens Mustangs fortsatt ta vår plukke for klassiske Fords vi ønsker å gjenopprette, Torino er en verdig runner-up. Som Cheat Sheet notater, kan en modell som Cobra-versjonen gjøre opptil 375 hk, noe Som er en påminnelse om At Torinos ikke er pushover. Disse maskinene kan brøle. En restaurering er bare ett skritt nærmere å gjøre en bil som dette så mye mer oppnåelig. Hvis strøm betyr mindre, er det vanskelig å gå galt med standardmodeller som to-dørs hardtop eller SportsRoof-utgavene, som ikke har vært uhørt å kjøre under $10k.
10 Dyrt: 1964 Porsche 911
via Motor Trend
Jerry Seinfeld nøler aldri med å vise sin hengivenhet for Porsche 911. Det er ikke en kjærlighet, men det er eksklusivt for komikeren.Som Coolist rapporter, betalte Seinfeld selv fire hundre grand for En 1964 Porsche 911 en gang.
som gir bare et lite innblikk i hva det koster å gjenopprette en elsket bil som dette. Her er mer: foring av taket er spesielle hull i firkantede former som krever et vanskelig å finne verktøy, Som Vei og Spor notater. Med mindre eiere har dette verktøyet, vil det være vanskelig å gjenopprette bilen mens du holder så mye av det intakt som mulig.
9 Rimelig: Packards
via Pinterest
her er en bil fra 50-tallet som ikke vil bryte banken for full restaurering. Ganske mye noen Form For Packard-bil-Karibia, uansett, notater Hemmings-kommer til å være monetarily mulig innenfor grunn. Packard-modellene fra disse årene fanger øynene og vil skille seg ut fra mengden hvis de kjøres i disse dager. Selv om deler ikke er like enklere som De ville være For En Mustang eller Camaro, Har Packard et stort følge, noe som gir en solid støttebase. Det bør være nok ressurser der ute for å hjelpe spore opp hva verktøy eller deler mangler for å gjøre denne restaureringen en realitet.
8 Dyrt: 12/24 lagonda
Hver bilentusiast har sin troskap til en bestemt automaker, Og Lagonda er ikke uten sine diehard acolytes. Lagonda er en unik bilprodusent som periodisk blir mørk, bare for å komme ut av skyggene igjen med en annen luksusbil. En av merkets første biler kommer i form av 12/24. Ifølge Lagonda Club rullet disse bilene ut mellom 1924 og 1925, noe som gjør tiden en viktig faktor for eventuelle drømmede restaureringer. Det er forestilt at hva slags tilstand disse er utsatt for å bli snublet over i, ville kreve stor kapital for å få dem til å se ut som de gjorde i Jazzalderen.
7 Rimelig: Pontiac GTOs
via Barn Finner
Det var en tid Hvor Pontiac laget en klassisk muskelbil som fanget entusiasters oppmerksomhet og har ikke gitt slipp siden. Den kraftige bilen i spørsmålet Er Pontiac GTO.
Ifølge Hemmings kan de som virkelig ønsker å eie EN GTO i samlingen, se på rimelige modeller mellom ’71 og’ 72.
Så lenge de ikke har noe imot å gå glipp av kraften i tidligere modellår, vil de i det minste møte deres behov for å eie en. I motsetning til andre rimeligere restaureringer på denne listen, ER GTO fortsatt veldig populær og svært ettertraktet, som Hemmings notater.
6 Dyrt: 1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1
via ChevyHardcore
1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1 er en muskelbil med alt som går for det. Som Gamle Bilminner rapporterer, forbedret ikke bare 1970-modellen på 290 hk i 1967-69-versjonene for å håndtere «1 hestekrefter per kubikk tomme» av sin 454 kubikk tommers motor, men det ble enda bedre på kjøreopplevelsen. Utover ytelsen kunne 1970 Camaro Z28 også håndtere godt. Som Kule Rides online notater, på grunn av både sjeldenhet og økende popularitet gjennom årene, kan det sette eiere tilbake titusener bare for å få dette til å se nær sin opprinnelige form.
5 Rimelig: Oldsmobile Cutlasses
via Muscle Car Ranch
Oldsmobile har en lang og rik historie når det gjelder muskelbiler. Mange attributt Oldsmobile med å gjøre den aller første faktisk. De ville fortsette å gjøre den minneverdige Oldsmobile Cutlass, et verdig tillegg til entusiasters muscle car hall of fame. Cheat Sheet rapporterer at det ikke er mangel på disse modellene i eksistens, noe som gjør å få tak i en mye enklere enn andre på listen. Det er lett en av de mer enkle restaureringer noen kunne ta fatt på. Ikke bare ville det være et enkelt, lite vedlikeholdsprosjekt, men man ville også ende med en klassisk bil i sin samling.
4 Dyrt: 1978 Trans Am
via Street Tech Magazine
Hvor mye en bil selger på auksjon, gir ikke alltid innsikt i verdien, spesielt når du tar med alt som legges inn i det under en restaurering. Som Cool Rides online rapporter, Er 1978 Trans Am et eksempel på dette, etter å ha solgt for mye mindre enn kostnaden for å gjenopprette en. Derfor avhenger det av hvilke drømmebilentusiaster som har øynene satt på for å avgjøre om det er bedre å kjøpe eller gjenopprette en. En kompleks sak når det gjelder 1978 Trans Am restaureringer kan være plantegninger; Street Tech Mag bemerker de, sammen med kvart paneler og fender hjul brønner, er utsatt for langsiktige skader. Verktøyene er ikke så mye problemet, men det gjør jobben nøyaktig.
3 Rimelig: Pontiac Firebirds
via Dans Garasje
Noen kan heve et øyenbryn å se En Firebird på denne listen. DET de kanskje tenker på er GM F-plattformen eller F-body-utgavene.
noen Av andre generasjons Firebirds, Som Hemmings rapporterer, er populære og ettertraktede på grunn av denne rammen.
Hva Hemmings anbefaler i stedet Er Formelen Og Trans Am modeller, som er rimeligere enn F-organer. Det som høres ut som musikk i ørene er at En Firebird også er en god investering. Mens de fleste bilene på denne listen vil selge godt, Er Firebird en bil som bare blir populær etter hvert som årene går.
2 Dyrt: 1976 Aston Martin Lagonda
Mange faktorer går inn i å gjenopprette en bil. En av dem er vanskelighetsgraden for en arbeidstaker eller en mekaniker, basert bare på bilens design. Slik er utfordringen med å gjenopprette En Aston Martin Lagonda, som Jalopnik setter på listen over de » Vanskeligste Bilene Å Jobbe med.»En del av Det Som gjør Aston Martin Lagonda til en slik jobb å jobbe med, er den kompliserte elektronikken fra epoken den kom fra. Med de opprinnelige produsentene som antas å være de beste som jobber med bilene i dag, vil det koste en pen penny for tjenester. Kanskje resto-mod-ruten er mer praktisk for denne klassiske bilen.
1 Rimelig: Plymouth Barracudas
Plymouth Barracuda er en svært ettertraktet modell. ’70 til’ 71 modeller kan enkelt gå for et par hundre tusen dollar, uten spørsmål. For de som ikke er villige til å la sine drømmer om å eie en gå ennå, er det gode nyheter. De senere ’72 til’ 74-modellene, som Hemmings rapporterer, er mye rimeligere. Avhengig av år og tilstand, kan de variere fra $10k-$30K med mange allerede restaurert til den prisen. Ellers kan de gå for mye billigere så lenge det er en vilje til å fikse det opp. Delene er tilgjengelige og ikke så unnvikende som de andre klassiske bilene heller.
Kilder: Kule Turer På Nettet, Super Chevy, Gamle Bilminner, Hemmings, Cheat Sheet
- Bilkultur
Om Forfatteren
HotCars Nyhetsredaktør Og småbedriftseier, David har skrevet for nettstedet Siden 2018 Og kan huske å sitte på farens fang i førersetet til familiens todørs Ford Maverick, og tenkte at han var den som styrer inn i oppkjørselen. Davids ekte kjærlighet til biler begynte i videregående skole mens han jobbet med ulike prosjekter i sin venn Chris garasje, inkludert ved en anledning banging ut bulk i en fender han hadde gjort til foreldrenes Altima. Hans smak har endret seg gjennom årene fra å elske 90-tallet JDM-biler til å sette pris på en pålitelig SUV for familien sin. I dag får han nesten så mye av en spennende pruting over prisen på en bil hos en forhandler som han kjører en sportsbil. Bortsett fra å holde opp og rapportere om de siste nyhetene i auto verden, David elsker å fiske, se filmer, og tilbringe tid med familie og venner der han for tiden bor I Sør-California.
Mer Fra David Schmidt