MacGregor Yacht Co. fue fundada por Roger MacGregor como parte de un proyecto de clase de MBA de la Universidad de Stanford a principios de la década de 1960. La compañía estuvo en el negocio hasta principios de 2013, después de haber sido sucedida por Tattoo Yachts. MacGregor produjo principalmente yates de vela pequeños y remolcables, desde un catamarán de 4,6 m (15 pies) a cruceros de bolsillo de 5,2 m (17 pies), hasta tamaños remolcables de 26 pies (7,9 m) de agua con balasto. MacGregor también ha construido un catamarán de 36 pies (11 m) y un yate de 65 pies (20 m). El modelo final producido fue el MacGregor 26M, un modelo de 7 pies (26 pies).9 m) velero remolcable, que ahora está en producción como el Tattoo 26. El 26M tenía la capacidad de montar un motor fueraborda de hasta 60 caballos de fuerza (45 kW).

Se construyeron al menos dos grandes yates únicos (c) en 1987, uno para la hija del Sr. MacGregor (ahora propietaria de Tattoo yachts) y un segundo para una fiesta privada en Connecticut, EE.UU. Enigma (MACS0024L687), 72 LOA 12.5 beam 9.5 draft fue donado por el primer propietario a la Universidad de Texas (¿años de uso???) por lo tanto, se vende en subasta a una fiesta privada en Florida, EE.

MacGregor era conocido por el uso de características innovadoras para proporcionar estabilidad, manteniendo al mismo tiempo un peso ligero y una facilidad de arrastre. La quilla oscilante fue una de las innovaciones utilizadas en los barcos más pequeños de MacGregor, y el lastre de agua fue otra. El modelo 26M pesa solo 2.550 lb (1.160 kg) en seco, de las cuales 300 lb (140 kg) son lastre permanente. Cuando está en el agua, puede cargar 1,150 lb (520 kg) de lastre de agua adicional, almacenado en tanques debajo de la línea de flotación. Esto permite que el 26M sea auto-enderezado; si se enrolla 90 grados, el peso del lastre volteará rápidamente el bote hacia atrás en posición vertical.

MacGregor fabricó más de 36.000 yates durante su vida útil. Si bien la mayoría de estos eran cruceros de bolsillo más pequeños y modelos remolcables más grandes, también fabricó alrededor de 100 del modelo M-65 durante sus 8 años de producción, lo que lo convirtió en el yate de lujo más exitoso jamás fabricado.

Roger MacGregor se retiró en 2013, cerrando la fábrica de Costa Mesa y terminando la producción. Simultáneamente, su hija Laura MacGregor Sharp incorporó Yates de tatuajes en Stuart, Florida. Tattoo yachts compró las herramientas para el MacGregor 26M, y comenzó a producir el Tattoo 26, que es el mismo barco con modificaciones menores. Tattoo heredó la red de distribuidores y la cadena de suministro de piezas de MacGregor, y ha entrado con éxito en la producción completa, completando una transición y mudanza de fábrica con una interrupción de seis meses en la disponibilidad de barcos para los distribuidores. Tattoo también está diseñando actualmente un diseño completamente nuevo de 22 pies.