에 의해 설립 조지 풀만,풀만 회사가 최고의 제조 업체 railway rolling stock 었으며 일리노이 시카고에서. 20 세기 전반기에 철도 산업은 호황을 누리고있었습니다. 이로 인해 많은 철도 일자리가 창출되었고 산업 혁명 기간 동안 고용률이 증가했습니다. 이것은 산업 혁명과 자동화 된 생산의 출현 때문이었습니다. 이 나라에서 가장 강력한 회사 중 하나가 될 풀먼 회사의 성장과 범위를 연료. 여기에는 운송 수단으로서의 철도 사용의 급속한 증가와 물품의 선적이 포함되었습니다. 풀먼 회사는 철도 차량이 매년 2 천 6 백만 명에 가까운 승객을 운송함에 따라 철도 산업의 독점으로 변했습니다. 풀먼 회사에 고용 된 노동자들은 시카고 풀먼이라는 공장 근처의 한 마을에 살았습니다. 풀먼은 철도 차량 산업에 대한 독점권을 가지고있을뿐만 아니라 미국 내 철도의 많은 부분을 운영했습니다.

절정에서,풀만 회사가 운영하는 가장 큰 침대 차량,구성하는 경우 9,800 자동차입니다. 이 회사는 열차에 자신의 슬리퍼 차를 넣어 철도를 보상 할 것이다. 결과적으로 근로자에서 이러한 침대 자동차 형성된 조합이 이끄 A.Phillip 랜돌프는,누가 가장 영향력 있는 정치인의 자신의 시간입니다. Pullman 은 슬리퍼 차량 외에도 도시의 도시 간 선에서 사용하기 위해 전차와 트롤리를 건설했습니다.

조지 풀만 만들어 Pullman 회사 후 기차를 타고에서 버팔로 웨스트 필드,뉴욕이 그에게 아이디어를 만들이 새롭고 향상된 철도 차량 허용하는 승객에 잠을 편안하게하는 동안 그들의 여행. 풀먼의 자동차는 욕실,침대 및 가정의 모든 안락함을 갖도록 설계되었습니다. 후에 많은 연구과 배려,풀만 회사가 설립되었습니다 1862 년에 시작했을 구성하 럭셔리 열차는 완전하며 카페트,의자,테이블이 있습니다. 가 있었 커튼 windows 고 부드러운,조용한 타고,사용으로 인해의 합성”종이 자동차 바퀴가”대신 주철제의 바퀴가 있습니다.

지만 이 회사는 화려하고 획기적인 역사의 한 가장 주목할만한 이벤트의 풀만 회사가 풀만 파업의 1894. 그 결과의 경기 침체에서 1893 년,그 결과로,구매 침대차이 크게 감소하고,풀만을 일으키는 시간을 줄이기 위해 임금의 직원하지 않았다,그러나 줄이 임대에서 풀먼 마이 공격에 의해 주도 유진 V.Debs,사람을 형성하는 미국 철도합니다. 그러나,풀만을 준수하지 않았거나 이를 시도하는 협상은 미국의 철도 유니온다,그래서 그들은 공격에서 풀만 회사와 주문에 대한 모든 열차는 이용 풀만 잠자는 자동차입니다. 그 결과 혼란이 계속되었고 많은 폭동이 있었고 수백만 달러의 손해가 발생했습니다. 업이 끝났을 때는 정부 및 요청 공격을 막을 방해하는 기차와 함께 실시하는 메일,결과적으로 대통령 Grover Cleveland 기 시작했 군에 참여합니다. 이로 인해 전국의 도시에서 폭력과 폭동이 발생했으며 궁극적으로 파업에 종지부를 찍었습니다. 파업 후 뎁스는 음모를 비롯한 우편물 방해 등의 범죄로 기소되어 6 개월의 징역형을 선고 받았다. 후에 풀만 파업,회사는 말을 들었을 출시하고 속성을 따라서,풀만 동네가 되었 정상적인 남쪽 시카고 동네입니다. 뎁스가 감옥에서 석방 된 후,그는 사회 주의자가되어 그의 정치적 견해를 옹호했으며 1900 년 대통령 선거에 출마했다.

Pullman 파업은 미국 노동법의 전환점을 나타 냈습니다. 풀먼 파업의 결과로 클리블랜드 대통령은 파업의 원인에 대한 조사를 명령했다. 조사 발견의 원인을 파업으로 인해 Pullmans’가부장이 자유와 자유를 빼앗의 이익을 위해,회사 또는 개인,이로 인해 회사에서 주는 마을 다하고 있습니다. 오늘날 풀먼 타운은 시카고의 역사 지구에 위치한 국립 역사 유적지로 인정 받고 있습니다. 클리블랜드 대통령이 국경일로 설립함에 따라 파업은 또한 노동절의 휴가를 촉진시켰다.

파업 후,Pullman 회사 개편되었으로 풀만 자동차&제조 회사,그리고 나중에는 풀먼,Inc. 1920 년대에,풀만이 번창하고 사업이 호황을 누리고,하지만 독점을 한창이었다고 주도의 인수 표준 철강 회사입니다. 두 회사는 합병하여”풀먼 표준 자동차 제조 회사”를 결성했습니다. 이 후에 합병에 대한 수요는 경량 승용차 증가하고,특히 1940 년대 동안,그러나,anti-trust 불만 제기에 대하여 풀먼 표준에 대한 독점 및 비윤리적인 사업 관행이다. 불만을 제기하는 별도의 침 자동차 제조 회사,그리고 풀만 회사가 판매하 fifty-seven 철로 주변에서는 국가,약$40million. 후에 풀만 판매하고 이러한 철도,그들은 여전히 계속에서 작동하 Pullman 표준 이름,철도 차량에 대한 제조 및 풀만 회사의 철도 작업입니다. 풀먼 회사는 승용차 작동이 중단되고 회사가 접힐 때까지 1968 년까지 계속되었습니다. 나중에,풀만 기술 회사를 받은 디자인과의 청사진 Pullman 표준 회사되었으로 통합된 디자인 혜성의 자동차 구축에 대한 새로운 미학과의 교통입니다. (NJDOT)자동차의 디자인은 나중에 Bombardier 에 통합되었으며 2004 년 현재 Pullman Technology Inc. Bombardier 의 적극적인 자회사였습니다.