Honda Hawk gt650 에 대해 좋은 점을 들었습니다. 더 오래된 자전거를 위해 나는 그것의 단 하나 편들어진 그네 팔 및 각 특징을 가진 유행의 한개다는 것을 생각한다. 벌거 벗은 v-쌍둥이가 이제 더 인기를 얻고 있지만,Honda 가 80 년대 후반에 hawk NT650 을 처음 소개했을 때,그것은 규범에 불과했습니다. 오토바이 될 수 있습 650cc 의 하지만 그것은 확실히 더 쉽게 자전거를 제어하는 것보다 다른 600cc+기계,이 때문에 방식으로 V-침을 제공하는 힘이 뒷바퀴.

클래식

이와 같은 클래식 오토바이에는 항상 몇 가지주의 사항이 있습니다. 가장 먼저 고려해야 할 점은이 자전거가 20 년이 넘었다는 것입니다. 시작할 때마다 다루는 아무것도 10 년 이상 당신이 생각하기 시작해야에 대한 녹 문제,배선,부식,그리고 일반적인 유지 보수입니다. 그래도 약간의 프로젝트를 원한다면 Honda Hawk GT 는 기계적으로 기울어 진 사람에게 훌륭한 자전거가 될 것입니다.

이 자전거는 세부 사항에 많은 관심을 기울입니다. 그것이 원래 나왔을 때 그것은 Honda CBR 보다 더 비쌌고,자전거가 연마되는 방식은 실제로 이것을 보여줍니다. 엔진은 견고하고,휴식 시간은 좋으며,정말 볼 수있는 아름다운 기계입니다.

서스펜션 및 엔진.

Honda Hawk GT 와 함께 많이 팝업되는 두 가지 불만이 있습니다. 주로 엔진이 특히 스즈키 SV650 과 같은 오늘날의 현대 650cc 자전거와 비교할 때 약간 부진한 느낌이 들게됩니다. 작은 패키지의 관리 가능한 힘은 매가 모든 것에 관한 것이고,그것은 그것을 잘합니다.

이 자전거의 프론트 서스펜션도 약간의 작업을 사용할 수 있습니다. 더 거친 도로에서 탄력있게 보일 수 있으며,이로 인해 모서리에 대한 자신감이 떨어집니다. 아마도이 자전거의 대부분에 서스펜션이 너무 오래 되었기 때문일 것입니다. 혼다 CBR500R 과 같은 현대적인 것에서 프론트 포크를 교환하면 자전거가 어떻게 느낄지 궁금한가요? 이 작업을 수행 한 사람을 알고 있다면 아래에 의견을 남겨주세요!

양식을 통해 기능

Honda 매지 않은 나쁜 자전거,어떤 방법으로 그러나 아마도 그것은 최고의 기능을 하는 사실입니다 그래서 고유한,그것은 절대적으로 화려하다. 또한 그들은 더 이상 생산 이후 가격의 도둑질에 대 한 이들 중 하나를 선택할 수 있습니다.. 약간의 프로젝트이지만 매우 독특한 자전거를 원한다면 Hawk GT 를 고려하십시오.

장점:

• 모던 스타일링(+2 쿨 포인트!)
• 알몸 자전거=no 페어링이 의미상 떨어지는 경우
• 저렴한 좌석을 높이!
• 나 자전거 그래서 그들은 저렴하지만,일반적으로$1,000-$2,000

다:

• 나 자전거는,그래서 당신이 있는지 확인해야의 유지
• 더 페어링=바람 없 보호
• 그냥 작은 부진에 비해 다른 v 쌍둥이가 있습니다.

1988 혼다 호크 NT650 사양:

• 1/4 마일 시간=12.89 초 99.87mph 에서
• Acceleratoin0–60mph=3.95 초.
• 제동 60-0mph=121 피트.
• 마력@60mph=8.36
• 갤런 당 마일=41
• 적재 능력=333.5lbs
• 좌석 높이=30.7inches

속도계 오류가:

• 30mph 표시,실제=28.5mph
• 시속 60 마일리 표시,실제=54.0mph