ByEric 스탠

개요

가 심리 스릴 넘치는 음색의 욱신 거려 배기가 주는 느낌은 기쁜 피드백에서 멋지게 조정된 스티어링 시스템을 비행하는 동안 아래로 구불 구불 한 도로입니다. 이 두 가지 만족스러운 감각을 모두 제공하는 저렴한 자동차는 거의 없지만 시보레 카마로는 그 중 하나입니다. 그러나 그것은 크게 되 고 빠르게,—비록 그것은 그 작업을 모두 아주 잘 수행에 전적으로 초점을 맞추지. 시보레의 두 개의 문 포 자동차로 오 쿠 또는 컨버터블이며,풍부한 기능과 수많은 개인 옵션이 있습니다. 동 650-hp 카마 ZL1 가장 소란스러운 버전과 개별적으로 검토—모든 모델에서의 기본 네 실린더 V-6V-8 강화할 수 있는 트랙으로 변형 1LE 패키지입니다. 인,인테리어 느낄 수 있는 공포증 있는 여러 가지 다른 단점이지만,2021 카마레는 기본적으로 사랑하는 사람들이 드라이브입니다. 우리처럼.

2021 의 새로운 기능?

Chevy 는 몇 가지 다른 색상 옵션,새로운 기능 및 더 넓은 전송 가용성으로 2021 카마로를 향상시킵니다. 는 동안 집회 녹색 금속 및 가닛 레드 Tintcoat 에서 제거되었습 페인트,야생 벚꽃 Tincoat 지금 제공한다. 모든 모델에는 이제 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 가 함께 제공되므로 앱을 꽂을 필요없이 자동차의 인포테인먼트 시스템으로 스트리밍 할 수 있습니다. 트랙 지향 1LE 패키지는 이제 V-8 구동 SS 모델의 10 단 자동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다. 이전에는 모든 1LEs(ZL1 1LE 제외)가 6 단 수동으로만 제공되었습니다.

의 가격과 구입하는 사람

에서 우리의 겸손한 의견를 경험하는 가장 좋은 방법은 어떤 새로운 카마로 선택 1LE 추적 성능 패키지입니다. 추가 고유한 모양 조각 같은 검은 그려진 20 인치 바퀴와 공단-흑색 외관을 중심뿐만 아니라 독특한 인테리어 비트를 포함하는 microsuede 트림하고 더 많은 지원 Recaro 앞 좌석(SS 모델에만). 그러나 가장 중요한 업그레이드는 성능에 영향을 미치는 업그레이드입니다. 모든 1LE 가 듀얼 모드 배기 시스템,향상된 파워트레인 냉각 구성 요소를 더 강력한 브레이크,차동 제한,및 특별한 서스펜션 조정됩니다. 우리는 사랑도 모델과 함께 네 개의 실린더와 V-6 엔진을 제공 1LE 패키지 우리가 선택한 짝과 함께 1SS 림만이 함께 제공한 V-8 입니다. 그 결정은 물론 표준 수동 변속기를 고르는 것과 일치 할 것입니다.

엔진,전송,그리고 성능

기초 275hp 네통지 않은 느리게 우리가 테스트 수동하는 모델을 입증 놀랍게도 빠릅니다. 그러나 고르지 않은 스로틀 응답과 불쾌하고 불쾌하지 않은 소리는 그 둔한 태도를 동반했습니다. 반면에 335-hp V-6 으로 업그레이드하면 자동차의 특성이 완전히 바뀝니다. Gutsy six 는 그 자체의 뚜렷하게 타는듯한 사운드 트랙을 가지고 있습니다. 카마로 LT1 과 SS 는 chevy 의 상징적 인 소형 블록 V-8 을 특징으로하며 455 마력과 455lb-ft 의 토크를 자랑합니다. 그 엄청난 저 토크,선형 동력 전달,그리고 가슴을 압축 가속가에 의해 강화된 선택 사항 이중 모드 배기는 폭발 날카로운 나무 껍질에서 시작하고 천둥같은 소리는 동안 넓은 스로틀 폭발. 표준 6 단 수동 변속기는 매니아 정신을 유지합니다. (1le 패키지가 장착되지 않은 자동차의 경우 6 단 수동 변속기가 표준입니다.)8 단 자동은 4 기통 엔진으로 선택 사양이며 10 단 자동은 V-6 및 V-8 과 쌍을 이룰 수 있습니다. 카마로의 놀라운 섀시는 자동차와 운전자 연결을 제공합니다(우리가 거기에서 무엇을했는지 보시겠습니까?)그것은 조랑말 차들 사이에서 비교할 수없는 것입니다. 그것의 단단한 구조는 정확한 취급 및 질 느낌을 관여시킵니다. 그것의 균형이 잡히는 탐은 거친 표면에 아직도 고분고분한 매력적인 도로에 민첩할 만큼 확고합니다. 1LE 설정과 짝을 이루어 쿠페는 훨씬 더 많은 비용을 지불하는 자동차와 경쟁하는 클래스를 초월합니다. 이 1Les 팽팽 트랙에서도 편안한 정기 도로 그들의 전기적으로 지원한 파워 스티어링 시스템은 합리적인 노력을 기울이고 매우 정확하게 응답합니다. 뜨거운 시보레이 완료된 성과 펙타 뛰어난 브레이크;브레이크 페달을 지속적으로 제공하는 진보와 보장 응답합니다. 1LE 모델은 더욱 강력하고 트랙 준비가 된 Brembo 브레이크를 얻습니다.

연료의 경제와 실제 MPG

EPA estimates2021 카마와 함께 네 개의 터보-실린더 엔진까지 적립됩 22mpg 도시와 30mpg 고속도로입니다. V-6 및 V-8 파워 트레인은 18mpg 도시와 29 고속도로에서 6 개의 토핑과 16mpg 도시와 26 고속도로에서 8 개의 토핑으로 덜 검소합니다. 아직도,후자의 엔진은 우리의 광범위한 테스트 요법의 일부인 75-mph 고속도로 연비 경로에서 잘 수행되었습니다. 우리가 테스트의 각각의 카마의 세 가지 엔진—와 결합하는 수동 변속기—고 그들은 모두에서 1mpg(플러스 마이너스)자신의 정부 고속도로 평.

인테리어,편안함,그리고 화물

카마 인테리어는 개선은 이전 세대,더 나은 재료와 더 현대적인 모습입니다. 편안한 앞좌석과 간단한 레이아웃이 높은 점은,그러나 그것의 torturously 작은 뒷좌석 및 손상의 가시성을 억제하존율. 선택 사양 인 헤드 업 디스플레이는 유용하며 닷지 챌린저 또는 포드 머스탱을 제공하지 않습니다. 카마로는 또한 사용자 정의 가능한 주변 실내 조명을 장착 할 수있어 멋진 외관을 더합니다. 시보레는 트랙과 재미있는 운전 부서에서 라이벌을 능가하지만 뒷좌석은 기본적으로 성인용으로 사용할 수 없습니다. 카마로는화물 공간 및 내부 보관 측면에서 능가합니다. 개 이상의 금액을 여행용 가방과 비교하여 그 공간-인색의 라이벌,그리고 작은 우습게 트렁크 개폐.

인포테인먼트와 연결

모든 카마로 사용자 친화적인 터치스크린을 지원하는 시보레의 3 인포테인먼트 소프트웨어입니다. 는 동안 큰 8.0 인치 터치 스크린 공간을 채우는 더 나은,플라스틱 베젤을 보이는 값싼이며,그 아래로 각도 어색하다. 그렇지 않으면 컨트롤과 조직 된 메뉴의 혼합이 높이 평가됩니다. 시보레의 설치는 모든 것을 표준—직관적인 제어,매력적인 메뉴,대응,피드백 Wi-Fi 핫스팟,무선 컴퓨 안드로이드 자동 액세스할 수 있는 연결하지 않고 스마트 폰의 USB 포트가 있습니다.

안전 및 드라이버-기능 지원

2021 카마 벌인 충격 실험 평가에서 국가의 고속도로 교통 안전청(NHTSA)지만,그것은 이름이 없는 최고 안전 선택에 의하여 보험 연구소에 대한 고속도로 안전(IIHS). 지만 자동차 시보레도 덜 드라이버-기술 지원보다 하나 그것의 경쟁자,그것의 사용으로 여러 개의 안전 장비입니다. 주요 기능은 다음과 같습니다:

• 사용 가능한 블라인드 스폿 모니터링과 후방십자-트래픽 경고
• 사용 가능한 앞으로 충돌 경고
• 사용 가능한 후면 주차 센서

보증 및 유지보수 범위

보 제공이 제한되고 파워트레인 보장을 호의적으로 비교와 포드고 있다. 나비 넥타이 브랜드는 첫 번째 유지 보수 서비스도 무료로 제공합니다.

더 많은 기능 및 사양