식별에 영향을 미치는 요소는 충돌 부상 정도와 방법을 이해 이에 영향을 주는 요소는 부상 정도에서 중요한 계획하고 구현하 고속도로 안전 개선 프로그램입니다. 과 같은 요인 드라이버 관련 트래픽 관련,환경 관련과 기하학적인 디자인과 관련되었으로 간주 개발하는 경우 통계적 모델을 예측하고 이러한 요인의 영향의 심각도에 부상에서 지속적인 자동차 충돌에서 병합 및 다중 위치. 오하이오 주에서 선택된 고속도로 병합 및 발산 지역에서 경찰이보고 한 충돌 데이터가 모델 개발에 사용되었습니다. 일반화 서수 로짓 모델로도 알려진 부분에 비례적 확률모델을 적용하는 식별하는 중요한 요소가 증가의 가능성 중 하나는 다섯 KABCO 규모의 부상이 심각성:아니다,부상 가능/보이지 않는 부상,비을 무능 부상을 무능 부상 또는 치명적인 손상이다. 본 연구의 결과는 세미 트럭과 관련된 충돌,높은 숫자의 차선 고속도로 높은 숫자의 차선에 경사로,가속화 관련 충돌,알코올 관련 충돌하는 경향이 증가한 가능성을 유지의 심한 부상에서 고속도로 병합니다. 또한,암컷과 노인들은 특히 고속도로 병합 위치에서 심각한 부상을 유지할 가능성이 더 큽니다. 알코올 관련 충돌,과속과 관련된 충돌,각 유형의 충돌 및 차선 램프 구성 유형 D 이 크게 증가할 가능성의 심한 부상을 충돌에서 다중 영역입니다. 불쌍한 조명 상태는 발산 부위에서만 비 무력화 부상을 증가시키는 경향이 있습니다. 또한 악천후 조건을 증가의 가능성은 없는 상해 치명적인 부상에서 병합소만 불리한 도로 증가하는 경향이있 범위의 상해의 심각도에서 가능/보이지 않는 부상을 무력의 부상에서 병합하는 지역에만 있습니다.