주의 모든 크레이트 레이서

크레이트 엔진은 레이스 엔진입니다. 크레이트 레이싱의 출현은 저비용 대안을 제공하고 참가자들의 계급을 열기위한 것이 었습니다. 마력 범위는 350-450 이며 압축은 일반적으로 9.5:1 이며 상단 rpm 은 6800 이 될 수 있습니다. 으로,이러한 매개 변수 상자 엔진 필요한 적절한 점화 시스템,올바른 점화 플러그와 간격,좋은 납을 첨가하는 인종 연료 규제 및 연료 시스템,그리고 제대로 설계 기화기와 올바른 설정합니다. VDL 연료 시스템’홀리 80541/650HP(또는 홀리 80528/750HP 에 대한 604 상자 열려있는 규칙)이나 홀리 4412 또는 7448 2 배럴스 클래스 기화기를 찾고 있지만,그것만 수행하여 그것의 잠재적인 경우에는 매개변수는 위에 나열된 정확합니다. 모든 기화기는 반응성이 있으며 능동적 인 기능이 아니며 잘 수행 할 수있는 올바른”정보”를 공급해야합니다. 그래서,우리가 제안하고 싶으면 다음과 같은 지침을 모든 크레이트 레이서 최신 상자 엔진 기화기:

점화
잠 유통 업체입니다. 이 것이 제 고급 곡선하는 전체 타이밍을 통해 전체 rpm 밴드의 엔진 유휴 상태에서 활짝 열려 있습니다. 귀하의 재시작 및 오프-더-코너 스로틀 응답은 더 파삭 파삭 할 것입니다!

타이밍
크레이트 엔진의 이상적인 타이밍은 36 도입니다. 그러나; 펌프 가스를 가동하는 경우 폭발을 피하기 위해 타이밍을 낮추어야 할 수도 있으며 마력과 토크를 잃게됩니다.

스파크 플러그
우리는 우리를 찾는 가장 상자 엔진 공장을 떠나와 저항기 플러그인 설치 또는 적어도 점화 플러그에서 열 범위의 온도가 너무 높습니다. 크레이트의 챔피언 플러그 번호는 S61YC 입니다. 우리는 대부분의 챔피언의 시스템 후 5 년 경주로 엔지니어들과 함께할 수 있지만,확실히 교차하는 참조 번호를 좋아하는 브랜드–autolite 입 AR94,NGK R5724-8 입니다. 없음 성능 이익이나 손실에서 브랜드는 브랜드기 때문에 모든 플러그인이 할 필요가 생성하는 불꽃을 빛 연료.플러그를 꽂으십시오.035,아닙니다.045 대부분의 밸브 커버에 제안. 더 넓은 간격에는 성능상의 이점이 없으며 실화 또는 비틀 거림을 유발할 수 있습니다.

연료를 선택
크레이트 엔진은 레이스 엔진을 공급해야 한 적절한 옥. 펌프 가스 또는 그것과 관련된 혼합물을 실행하지 마십시오. 펌프 가스는 배치에서 배치,펌프로 펌프,계절에 따라 신뢰할 수 없거나 일관성이 없습니다. 그리고,첨가제에서 그것은 그것을 얻을하는 데 필요한 구울 수 있는 부식성과가 결국 먹는 접착제의 힘 밸브,악화 가스켓,분 거품에서 연료 셀,녹 강철 부분에서 엔진,etc. 9.5:1 압축으로 크레이트 엔진은 좋은 납 110 옥탄 경주 연료가 필요합니다.

블렌드의 불일치 및 불안정성으로 인해 펌프 가스의 사용에 대한 분사 권장 사항을 작성하지 않습니다.

산소로 처리한 연료는 확실히 사용할 수 있고 더 줄 수 있는 마력을 경우에는 기화기는 분사식에서 올바르게 엔진를 요구하고 있습니다. 그렇지 않은 경우 혜택이 손실됩니다. 산소화된 연료는 또한 밀봉한 비 투명한 콘테이너에 있는 차가운 환경에서 저장되어야 합니다. 그렇지 않은 경우,빛 끝 떨어져 증발 하 고 알 수 없는 연료와 함께 당신을 떠날 것 이다. 산소화 된 연료의 사용은 또한 모든 경주 주말 후에 엄격한 유지 보수 프로그램과 함께해야합니다. 그렇지 않은 경우 펌프 가스 사용과 동일한 부식성 문제에 직면하게됩니다.

연료 압력
공기 압력 게이지없이 트랙에 가겠습니까? 그런 다음 연료 압력 게이지없이 가지 마십시오. 6-7 파운드의 연료 압력의 이상적인 범위의 상자 엔진다;그러나,알고 있는 연료 펌프로 지정되어 있 6 파운드에 상하지 않을 수 있습 펌프 6 파운드기 때문에 모든 변수에 관련된 특정 엔진 캠 엽 펌프,길이 펌프의 팔,그리고 다이어프램 스프링에 설치된 펌프입니다. 연료 압력 게이지 설치에 대시는 옵션만 우리의 생각에,그리고 간단한 벌크 연료 압력 레귤레이터 사이에 설치되어 연료 펌프 및 기화기는 것이 걱정없이 설치됩니다. 운전자는 게이지를 볼 수 있으며 스로틀 입력과 관련하여 바늘의 움직임을 보면서 문제를 진단 할 수 있습니다. 실제로,계기를 바늘을 이동하지 않아야에서 모든 해야 합 견처럼 오일 압력 게이지가 유휴 상태에서 활짝 열려 있습니다. 튀는 바늘을 나타내 공기 연료 라인 때문에 수증기 잠금,축소 또는 분 라인,느슨한 피팅,나쁜 배치의 픽업에서 셀,etc. 운동을 바늘의 사이돌과 넓은 열린 것입니다 또한 제대로 작동하는 펌프 또는 연료 필터 막힘. 따라서 대시에 게이지를 설치하고 레귤레이터를 6.5 파운드로 설정하고 걱정을 없애십시오.

기화기
제대로 설계 기화기를 얻을 것이 가장 마력의 상자 엔진과 다시 시작 부드럽고 선명이다. 는 VDL 의 장점:사용자 정의 650HP 또는 750HP 또는 4412 기화기장에 대한 특정 크레이트 엔진과 등의 차입니다. 흙 스포츠맨 상자이 동일하지 아스팔트 프로형 크레이트;및 602 상자이 동일하지 않으로 603 또는 604 또는 525 또는 347. 우리는 한 번에 하나씩 당신을 위해 필요한 기화기를 만들 준비가되어 있습니다.