큰 데크,전함은 서명을 표현의 미국의 군사력. 그들이 활성화 미국 warfighters 을 유지하는 파괴적인 공격에 대한 적대 세력 땅에서나 바다에서,정확하게 타격 수백의 목표는 각각의 날입니다. 그리고 다른 전투 시스템과는 달리,그들은 임무를 수행하기 위해 해변 기지에 접근 할 필요가 없습니다.

미국의 항공 모함의 무시 무시한 힘은 핵무기에 의존 할 필요없이 침략자를 저지하기위한 강력한 도구가됩니다. 그러나,그것은 일반적인 자제 사이에서 군사 분석가는 우리의 운반이 되고 있는 취약한 상태로 긴-범위,반대로-미사일을 전 세계 확산. 예를 들어,시드니 Freedberg 의 깨어—하나의 가장 존경받는 기자 취재군에서 관찰 월 12 산 분석는”베이징의 성장 무기의 정밀 유도 미사일 것 같다는 점점을 찾을 수있을 무력화 천 피트 길이의 flattop.”

그것에 대해 의심의 여지가,미국 항공 모함은 크다. 이외에 1,000 개 이상 피트 길이,그들은 높으로 중요한 사무실 건물(그들은 25 갑판)및 그들의 항공편 갑판 측정하는 네 광장 등이 있습니다. 그러나,해군 지도자들이 믿는 사업자는 더 많은 지속 가능 지금보다 그들이 냉전 시기,그리고 꾸준히 덜 취약하고 공격합니다. 을 고려할 때 모든 규정된 보호를 위해 열차는 현재 미국에서 함대를,그것은 쉬운 결론을 내릴 수 있는 가장 안전한 피난처를 찾는 주요 전쟁입니다. 여기에 왜 10 가지 이유가 있습니다.

배치 된 캐리어는 항상 움직이고 있습니다. 그리고 그들은 사실 대부분의 잠수함을 상회하기 위해 충분히 빠르게 움직이고 있습니다. 기 때문에 그들은 그 유지할 수 있는 속도는 35 마일,시간당 Nimitz 급업자를 채우는 현재의 함대 이동할 수 있습니다 내에서는 700 평방 마일의 지역에서 30 분 거리입니다. 90 분 후에 그 지역은 6,000 평방 마일 이상으로 자랍니다. 따라서 이동 통신사를 찾는 것은 적에게 성공적으로 목표로 삼는 것과 같은 것이 아닙니다. 그들의 무기가 도착할 무렵에는 사라질 가능성이 있습니다.

미국 통신사는 무제한 범위를 갖습니다. 그들의 거대한 크기에도 불구하고,니미츠 급 항공사와 그들을 대체 할 포드 급 항공사는 핵 추진 덕분에 도달 범위가 무제한입니다. 나머지 함대를 서비스하는 연료 유조선이 가로 채면 그들의 작업이 중단되지 않을 것입니다. 원자력 수업을 실행하기만 작전에 어떤 방향으로 어떠한 기간까지의 범위를 초과 가장 적대 세력 고투하고 그들을 찾을 수 있습니다.

캐리어 공기 날개는 가까이 오기 전에 적의 전투 시스템을 파괴 할 수 있습니다. 전형적인 캐리어 에어 윙에는 정교한 센서와 정밀 유도 무기가 장착 된 수십 개의 f/a-18 및 F-35 전투기가 포함되어 있습니다. 그것은 또한 포함 레이더 비행기를 볼 수 있는 위협으로 수백 개의 마일 떨어진,그리고”으”전자전기 항공기의 가능한 방해 적 레이더와 커뮤니케이션. 이러한 기체 크게 높은 급 힘들 것이 직면하고 있을 가로챌 수 있는 공격자는 오래 전에 그들은 내에서 타겟팅 범위의 캐리어입니다.

캐리어 센서는 다른 친화적 인 자산과 함께 그물로 고정됩니다. 해군이 수십 년을 보냈다는 방법을 알아내는 연결하는 모든의 흩어져있는 전쟁 수행자산으로 하나의 통합된 네트워크입니다. 그래서 배포용되지 않습에 의존하는 유기농을 감지하는 센서를 위협을 받을 것이 지속적인 정보에서 표면 및 해저 군에서 유인 및 무인 항공기 및 궤도 정찰합니다. 뿐만 아니라 운송 에 대한 자세한 인식의 잠재적인 위험,하지만 그것은 사용할 수 있을 것이기에 원격 전함을 차단하는 위협이 될 수 있는 범위를 넘어의 온-보드 시스템입니다.

캐리어는 절대로 혼자 배포하지 않습니다. 그들이 서태평양이나 페르시아만 또는 북해로 여행하든,미국 항공사는 에스코트없이 배포하지 않습니다. 이 포함되는 여러 개의 표면 전투원 갖추고 세계에서 가장 고급공기,미사일 방어,플러스 원자력 공격의 잠수함은 타의 추종을 불허하는 자신의 능력을 찾고 파괴하는 적대적인 군함에서나 바다에서 표면으로 이동합니다. 표면 군함은 업그레이드는 새로운 세대의 무기를 차단하기위한 오버헤드는 위협과 레이더 백 배나 더 강한 레거시 시스템입니다. 잠수함은 러시아 해군과 같은 해저 경쟁자보다 앞서 있기 위해 지속적으로 개선되고 있습니다.

캐리어 방어는 심층적 인 보호를 제공하기 위해 계층화되어 있습니다. 캐리어 스트라이크 그룹 준비 그리고 둘레에는 레이어에 도달의 수백 km 도록 모든 적의를 찾을 얻을에서 타겟팅 범위를 극복해야 여러 장애물이 있습니다. 에 적용되는 적대적인 미사일,유인 항공기,잠수함 또는 기타 잠재적으로 위협하는 시스템입니다. 계층화 된 방어의 미덕은 캐리어를 보호하기 위해 레이어가 완벽 할 필요가 없다는 것입니다. 예를 들어,3 개의 층 각각이 80%효과적이라면,성공적인 침투제의 수(.2 회.2 회.2)백 명 중 1 명 미만일 가능성이 높습니다.

캐리어는 가라 앉기가 거의 불가능합니다. 그들의 광대 한 크기 때문에,미국 항공 모함은 물 단단한 격실의 수백을 가지고있다. 그들은 또한 전기 배선과 같은 주요 온보드 시스템에 내장 된 수천 톤의 무장 및 중복성을 가지고 있습니다. 따라서 계층화 된 방어에 침투 할 수있는 무기 하나가 캐리어에 큰 피해를 줄 가능성이 없습니다. 배는 침몰하지 않을 것이고,승무원 수 있을 것입니다 일 주위에 어떤 피해가 발생한 계속 수행하여 그들의 임무입니다. 일부 전문가들이 두려워하는 캐리어의 크기는 공격에 취약하게 만드는 것은 실제로 다른 군함보다 탄력적입니다.

캐리어는 광범위한 온보드 방어력을 가지고 있습니다. 이외에”수동”방어를 언급된 이전 단락에서,각 통신사 갖추고 있으로 활성 방어를 포함하는 여러 에어 레이더,표면을-공기,미사일 자동화 총를 다루기를 위해 바다를 감추고 위협,전자전 시스템에 대한 속이고 센서 및을 방해하는 명령의 링크 들어오는 위협,그리고 반대로 어뢰 시스템입니다. 해군은 어뢰 방지 시스템을 제거하기로 결정했으나 미국 항공사의 다른 유기 방어 시스템은 다양하고 매우 효과적입니다.

비밀은 공격 계획을 복잡하게 만듭니다. 해군 관계자는 미국 항공사에 통합 된 많은 방어 기능이 공개적으로 공개되지 않는다고 말합니다. 즉,이동 통신사를 공격하려는 모든 계획은 극복해야 할 대책에 대한 추측을 포함한다는 것을 의미합니다. 침략자는 대부분의 경우에 시도조차에서 저지될 운반대에 관통하기를 위한 이렇게 많은 잠재적인 필요조건에 짐이다.

포드 클래스의 캐리어에는 추가적인 방어 이점이 포함될 것입니다. 해군에 있을 복용하기 시작했 배달의 새로운 클래스의 항공 모함을 제공하더라도 더 나은 보호보다는 이미 강력한 Nimitz 클래스를 포함하는 현재의 함대입니다. 예를 들어,포드 클래스를 제공할 것이 600 메가와트의 전력을 공급하는 전기에 센서,네트워크와 전쟁 수행 시스템입니다. 의 추가 전원 어느 날을 용이하게 설치 고출력 레이저,전자기 레일 건 다른 이국적인 무기한 적이 현재 없습니다.

그렇지만 아무도를 의심해야 한 희생의 선원과 조종사에 제공한 미국의 대형 갑판,원자력,항공 모함을 잃고의 위험을 적대적 행동은 겸손과 후퇴. 당신은 당신의 고향에있을 것보다 전시에서 캐리어에 안전 할 수 있습니다,이는 공격적인 행위의 다양한 훨씬 더 취약.

미국 항공 모함을 건설하고 장비하는 데 관련된 여러 회사가 내 싱크 탱크에 기여합니다. 적어도 하나는 컨설팅 고객이기도합니다.