얼마나 자주 자동차 타이어를 회전시켜야합니까?
타이어 구매 및 유지 보수에 대해 알아야 할 모든 것을 보려면 여기를 클릭하십시오.
빠른,당신의 차,트럭,또는 SUV 에 최고 2 개의 안전 특징을 지명하십시오. 기회는 타이어가 대답 중 높은 것을 고려하지 않았다는 것이 좋다. 그러나 타이어는 도로에 차량의 유일한 연결입니다. 당신이 알아야 할 하나의 간단한 당신이 할 수있는 것들이 그들을 돌봐,그래서 그들은 당신을 돌봐:정기적인 타이어 회전입니다.
“가장 드라이버 주의하지 않는 자신의 타이어”라고 말한 매트 Edmonds,부사장에서 타이어 선반은,가장 큰 규모의 온라인 시장은 타이어를 위한 미국에서 판매. 는 동안 타이어는 자신의 사업,에드먼즈에 없는 환상 타이어 회전,참으로 중요한 안전 확인은 펄스 레이싱이다. 자동차 타이어가 지루해 보일 수 있기 때문입니다. 대부분의 운전자는 평면을 얻지 않는 한 그들을 알아 차리지 못하는 경향이 있습니다. 타이어 없 깃털의자가 운전하는 기술,흥분의 연 마 또는 기분이 좋아지는 요인의 자동화된 긴급 제동과 맹점-모니터링 시스템입니다. 타이어 회전이 차량의 성능과 안전을 유지하는 데 중요하기 때문에 너무 나쁩니다. 귀하의 타이어는,말 그대로,고무 충족으로,도로 타이어의 연락처로 패치를 포장에 사용하는 동안 모든 단일 드라이브에서 모든 날씨. 잘 돌보는 타이어는 당신을 안전하게 지켜줍니다.
에 좋은 거래를 얻을 신선하에서 고무 타이어 선반
미쉐린 파일럿 스포츠
타이어 선반
을 구입 지금
굿 글 스포츠
타이어 선반
을 구입 지금
유럽 Extremecontact
촬영 랙
조회
브리지스톤 초청 포텐
촬영 랙
조회
때를 회전하는 타이어
는지 여부에 따라 차량을 운전하는 것은 전,후,또는 모든 휠 드라이브용 타이어는 것에서 착용하는 다른 요금입니다. 구동 휠은 할 일이 더 많으며 종종 더 빠른 마모 속도를 나타냅니다. 프런트 휠 드라이브 차,예를 들어,사용하여 열심히 일하는 정면 바퀴를 조향장치,브레이크를 넣어 전원 아 포장(모든 운반하는 동안 추가된 무게의 정면 장착된 엔진과 트랜스 액슬).
“의 회전하는 타이어,당신에게 타이어는 기회도 그들의 입을 얻을 수명 연장 귀하의 타이어,”Edmonds 설명합니다. 그는 당신의 타이어가 약 3000~5000 마일마다,또는 적어도 오일 교환을 위해 들어갈 때마다 회전하도록하는 것이 좋습니다. 만약 설명서의 상태는 차이 필요하지 않는 새로운 기름에는 자주,다음 계획에서 타이어 회전 적어도 한 번.
회전하는 타이어 고르게 착용하고 더 이상 그들이 마지막으로.
적절한 회전하지만 도움 조차의 수명을 연장하는 타이어,그것이 제공하는 완벽한 기회를 확인이 네 바퀴에서 좋은 작업 순서입니다. “우리는 오는 겨울과 봄으로,그것은 좋은 시간을 검사하는 타이어는 외부와 내부의 어깨 손상에 대한,특히 움푹 들어간 곳에서,”Edmonds 말한다. 그것은 또한 좋은 시간을 확인하는 조건의 휠 림할 수 있는 구부러진 노력에 의해 영향으로 움푹 들어간 때로는 만에 배의 측면 rim,할 수 있는지 쉽게 그것을 참조하십시오.
검사 중에 표면화 될 수있는 두 가지 일반적인 타이어 문제에는 측벽의 부항 및 물집이 포함됩니다.
를 넣는 타이어,Edmonds 설명하고,더 오래된에서 일반적으로 차량 서스펜션 시스템는 노화 방지와 수리를 필요로 합니다. 이 문제 자체를 제공을 통해 고르지 않은 마모 패턴을 밟는 무시하면,크게 영향을 미치는 차량을 타고 가,조향장치,제동하는 동안 또한 착용 타이어 조기에.
는 물 측벽—말 그대로,팽창에서는 측벽—에서 발생할 수 있습니다 놀라게 깊은 구멍. “그 타이어가 꼬집어 질 때 타이어 내부에 눈물이 생길 수 있습니다. 그러면 공기가 타이어의 구조에 들어갈 수 있고 물집이 생깁니다.”라고 에드먼즈는 말합니다. 는 경우 또는 왼쪽으로 보이지 않는 진단하지 못한,이 문제가 발생할 수 있습 타이어 또는 폭발을 일으킬 수 있는 심각한 사고입니다. 고통을 우리는 10 깊은 구멍-과 관련된 타이어는 실패와 최근의 우리의 장기 테스트 자동차,2017 재규어 XE,의 과정을 통해 그것의 40,000-mile 숙소로는 미시간의 크레이터 도로 표면이 있습니다.
회전하는 방법에 대해 귀하의 타이어
에 따라 타이어 산업 협회,세 타이어 회전 패턴을 커버의 대부분은 오늘날의 차량으로,그들이 장착되어 있으로 동등한 크기의 타이어 전면과 후면 그 타이어가지 않는 단방향(의미들이 회전하에서 한 방향으로만 제대로 작동하).
프론트 드라이브 차량의 회전 패턴:앞 타이어를 같은 쪽의 뒤쪽 위치로 똑바로 교환하십시오. 뒷 타이어를 가져 와서 반대쪽 앞쪽 모서리로 이동하십시오(예: 오른쪽 뒷 타이어가 왼쪽 앞쪽으로 움직입니다).
회전 패턴에 대한 후방 드라이브 차량 이동 후 타이어가 바로 앞로 이동한 다음 각 프런트 타이어를 반대 후면 모서리(예를 들어,이동 전면 오른쪽 왼쪽 뒷면).
회전 패턴에 대한 모든 휠 드라이브 차량:십자 네 개의 타이어(오른쪽 정면 왼쪽 뒤,전면 왼쪽을 오른쪽 rear,left 후방 오른쪽으로,전면 및 후방 오른쪽 왼쪽에 앞).
방법으로,견고한 보 Suv 될 수 있는 모든 분노하지만,을 갖는 차량과 함께 모든 휠 드라이브를 의미하지 않는 당신은 면역을 타이어 교체 유지 보수입니다. 에드먼즈는 전 륜구동 차량이 자동으로 더 고르게 마모되는 타이어를 가지고 있다는 생각과 관련하여”이것은 일반적인 오해입니다. “모든 휠 드라이브 시스템의하지 않는 항상 드라이브는 모든 휠의 모든 시간,”그는 설명을 추가,전송하는 경우 그리고 전자적으로 통제되는 차동 이동할 수 있는 힘 사이의 앞바퀴와 뒷바퀴 조건에 따라와 드라이브 모드는 선택됩니다. 그리고 전방 및 후방 사이의 차량의 고유 중량 차이도 타이어 마모에 영향을 줄 수 있습니다.
추가 주의해야 할 때 지급에 관해서 차량으로 다른 바퀴 크기에 앞면과 뒷면과 그와 맞는 단방향 타이어 타이어하도록 설계된 방향으로 회전니다. 많은 경우,이 설정은 고성능 차량에 사용되며 타이어 회전 패턴에 맞게 조정해야합니다. 사실,이 엇갈린 타이어 패키지 중 일부는 타이어를 분리 한 다음 반대쪽 바퀴에 다시 장착하지 않으면 회전 할 수 없습니다. 어떤 경우에는 타이어가 회전 할 시간,돈 또는 문제의 가치가 없을 수도 있습니다.
의심이 있다면에 대한 올바른 타이어 회전,참조용자 설명서 문의 대리점에서,또는 말하는 전문가에 익숙한 당신의 차량 및 그것의 타이어입니다. 그러나 무엇을 하든지 가능하다면 회전 시키십시오. 적어도,그것은 당신의 타이어가 더 오래 지속될 수 있도록 도와 줄 것이며 돈을 절약 할 것입니다.
지 않는 도구가 될 수 있다: 이러한 아마존을 발견한 것입니다 작업을 당신의 차에 쉽게
