무스탕 명판장을 통하여 공진 자동차의 역사와 오늘을 계속 묘사하는 힘,그 두려움,그리고 디자인 호소합니다. 머스탱을 충분히 대표하지 않고 근육 차를 논의하는 것은 사실상 불가능합니다. 자동차 브랜드는 60 년대 후반과 70 년대 초반에 주목 받아 전 세계 경주 대회를 지배했습니다.

좋아하는 많은 다른 자동차 제조업체,포드와 쉘비 시간이 지남에 따라 진화 업데이트,그들의 디자인과 기술을 버리고 있는 동안 불필요한 것들입니다. 이들은 그에 따라 순위가 매겨진 가장 큰 머스탱 모델 년입니다.

10 1965 쉘비 GT350

1965 쉘비 GT350 은 하나의 상징적인 자동차의입니다. 에서 떨어져있는 것을 아름다운 디자인,그것을 거리-법정 차량을 줄 수 있는 자동차 경주 실행에 대한 자신의 돈을 추적합니다.

는 많은 사이에 유사성이 자동차와 차량에 의해 생산 헤네시 성능이다. 1965Shelby GT350 은 기본적으로 Ford Mustang Fastback 으로,Shelby powerhouse 가 주입되었지만 Hennessey performance 가 Ford 차량으로하는 것과 비슷한 것입니다.

만드는 것이 자동차 상징은 그것이 그리고 첫 번째로 설정의 차량 다른 이름으로 브랜드를,그러나 전문하고 조정하여 다른 회사입니다. Shelby company 의 효과는 다른 거리 법적인 자동차가되는 것에서 경주 표준에 합당한 것까지 차를 가져갔습니다.

9 1967Shelby GT500

후 Shelby GT350,즉시 회사에 다음의 출시와 함께 GT500. 새로운 릴리스는 판매에서 GT350 만큼 잘하지 못했지만 확실히 성능면에서 더 많은 것을 가지고있었습니다.

엔진은 7.0 리터 V8,그리고 자동차를 유지하는 눈에 띄는 디자인에서 350. 1967Shelby GT500 은 너무 많은 관심을 끌었으며 60 초 만에 영화에서”Eleanor”로 등장했습니다. 니콜라스 케이지는 여전히 오늘날까지 이들 중 하나를 가지고 있습니다.

1968 년 8 포드 무스탕 캘리포니아 특별

1968 포드 무스탕 캘리포니아 특별한 디자인의 하이브리드스 및 Shelby. 포드는 캘리포니아의 햇볕이 잘 드는 주를 위해 특별히 머스탱의이 버전을 만들었습니다. 여러면에서 자동차는 머스탱 GT 와 비슷했지만 하이브리드 디자인은 더 스포티했습니다.

차량에서 온 다양한 엔진의 옵션에 이르기까지,302ci 을 428ci. 그러나 대부분의 엔진은 4.7L V8 엔진이었습니다. 390ci4.7L V8 변형은 약 325 마력을 생산합니다. 초기 계획을 생산하는 약 5,000 차량의 단위, 만 있는지 4,118 되었다.

1969 년 7 포드 머스탱 보스 429

이것은 하나의 차량을 초과하는 셸비 GT500 에서는 디자인으로 그 스타일이 좀 더 공격적이다. 지 많은 차량에서 그 시간에는 많은 무게 오늘날에도,으로 모델을 좋은 상태로 갈 수 있습 절반으로 높은 수익을 만들 수 있습니다.

69 포드 머스탱 보스 429 하도록 설계되었으로 경쟁 자동차 경주와 기능 429ci7.0L 엔진입니다. 엔진은 375 마력과 450 파운드 피트의 토크를 휘젓습니다.

1971 년 6 포드 무스탕 Mach1

과는 달리 셀비 GT500,이 자동차에서 원본 1974 60 초에서 영화입니다. 머스탱 마하 1 은 Fast&Furious9 에도 등장했습니다. 강국은 4 단 수동 변속기에 결합 된 429ci V8 엔진입니다.

에서 0-60mph6.5 초고 최고 속도를 가지고 있 114mph.

1978 년 5 포드 무스탕 II 킹 코브라

1978 년 머스탱 II 킹 코브라왔으로 두 번째 세대 무스탕 후 기름기는 크게 영향을 받은 산업이다. 이 차량의 성능 번호는 이전 연도보다 낮습니다. 아직도,아이러니하게도,판매는 1 세대 머스탱의 사람들을 대신했다.

궁극적으로 133-마 력 4.9L V8 엔진과 0-60mph 성능의 10 초 동안 그렇게 나쁜 고려하면 무스탕의 역동적이 보인다. 그것의 외관은 그것의 쪼개지는 범퍼,부푼 두건 및 후방 날개 덕분에 공격적이다.

4 2000 포드 무스탕 SVT Cobra R

단지 약 300 단위의 포드 무스탕 SVT Cobra R 이제까지 생산하지만,2000 년는 모델은 특히 특별하다. 자동차는 더 공기 역학적 인 디자인과 더 넓은 펜더,브레멘 브레이크를 특징으로하며 일반적으로 스포티하게 보입니다.

그 디자인은 다소 과도. 그것은 어떤 성능 자동차 하는 데 사용 하 고 어떻게 현대 성능 자동차 지금 사이 완벽 한 중간 지대로 서 있다. 차량의 성능은 훌륭합니다. 그것은 자연 흡기 5.4L V8 엔진은 약 385 마력을 생산하고 4.7 초 0-60mph 에서 차를 추진하고 있습니다. 차량은 시속 170 마일의 최고 속도를 가지며 약 13.2 초 만에 1/4 마일을 완료합니다.

2012 년 3 포드 머스탱 보스 302Laguna Seca

이 자동차에 대해 가져왔의 반환을 보스 플레이트. 2012 포드 머스탱 보스 302 라구나 세카는 보스 302 의 업그레이드입니다. 그것은 더 강력한 V8 엔진을 특징으로하며,향상된 성능을 많이 가지고 있습니다. 포드는 기본적으로 여기저기서 미묘한 터치로이 차량에서 경주 용 자동차를 만들려고 노력했다.

일부 사람들의 업그레이드는 다음과 같습니다 추가 Recaro 좌석,차동 제한,그리고 더 큰 후면 날개입니다. 일부 다른 업그레이드에는 더 뻣뻣한 서스펜션과 강성과 견고성을 높이기 위해 뒷좌석 제거가 포함됩니다. 성능 타이어와 브레이크가 장착 된 자동차.

2 2016 쉘비 GT350

이 차량의 하이라이트는 그것은 훌륭한 일을 결합하는 몇 가지 전통적인 것들에 Stangs 는 동안에도 자랑하는 새로운 기술입니다. 운전자가 두 세계의 최고를 수확하면서 젊음의 몸에 갇힌 60 세의 영혼처럼 느껴집니다.

엔진은 5 입니다.2L DOHC32 밸브 v8 엔진,그리고 그것은 6 단 수동 변속기에 결합된다. 엔진은 562 마력과 428 파운드 피트의 토크를 휘젓습니다. 머스탱은 4.1 초 만에 0-60mph 가속을 수행하고 117mph 에서 12.4 초 만에 1/4 마일을 완료합니다. 핸들링이 우수합니다.

1 2020 포드 셀비 Mustang GT500

자동차은 여섯 번째 차세대 무스탕,그리고 그것은 가장 최근의 정복 셸비 제조 회사입니다. 포드는 머스탱 GT500 의 올해 버전에서 라이브 리어 액슬을 제외시켰다. 결과는이 차의 민첩성과 견고 함에서 볼 수 있습니다.

단지에 대해 5000 단위로 이 모델이 생산됩니다. 강국은 5.2l 과급 V8 엔진으로 760 마력과 625 파운드 피트의 토크를 생산합니다. 차량은 3.5 초 만에 0-60mph 에서 질주하며 180mph 의 최고 속도까지 도달 할 수 있습니다.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.