누가 놀람을 사랑하지 않습니까? 물론,중화 항공이 파업을하고 내 비행을 취소함으로써 나를 놀라게 한 시간과 같은 나쁜 놀라움이 있습니다. 그러나 확실히 좋은 것들이 있으며,고맙게도이 승객 경험은 후자에 빠지게됩니다.

최근 한국 서울로가는 델타 항공 비행을 위해 시애틀의 Sky Priority counter 에서 체크인하는 것은 그렇지 않은 정상적인 경험이었습니다. 내 세 개의 체크 백이 태그를 달고 털어 냈고 내 편안함+티켓이 인쇄되었습니다. 터미널 A 에서 델타의 라운지에 방문은 좋은 아침 식사를 산출. 델타는 일관성이 없다면 아무것도 아닙니다.

아직 확인하는 동안 메시지 보드 게이트에,나는 좌석이었 주어진다 누군가에 대기 상태입니다. 카운터에서 확인했는데 델타 원에서 좌석 1D 로 업그레이드 된 것을 발견했습니다. 항공사가 과매도 코치를 가지고 있었고 몇 차례의 빈번한 전단지가 행운의 승자가되었다는 것이 밝혀졌습니다. 나는 감격했다.

나는 좌석에 정착,프리 플라이트 오렌지 주스에 partook,그리고 추적자는 점심 내 주문을했다. 보잉 767-300 에서 운항 한 비행기는 30 분 늦게 이륙했습니다. 지각 출발은 내가 서울에서 60 분의 연결을 가지고 주어진 걱정이었다,그러나 그것은 당신의 작가의 문제가되는 12 시간이었다.

두 가지 식사 서비스 중 첫 번째 서비스는 출발 한 지 얼마되지 않아 시작되었습니다. 나는 점심 식사를 위해 한국 서비스를 선택했다. 애피타이저의 트리오는 파인 너트 소스의 양념 쇠고기가 쇼의 스타 인 절대적으로 맛있었습니다. 앙트레,비빔밥은 그냥 그랬다.

디저트는 다음에 얼마 후에,후 waffling 에 어느 하나를 선택,승무원은 나에게 모두 클래식 델타 아이스크림 아이스크림 및 망고 케이크입니다. 선대가 승리를 거두었습니다.

소풍을 통해 델타항공의 기내 엔터테인먼트를 입증하는 가치,그것이 거의 항상 않습니다. 항공사는 시트백 화면과 승객 자신의 기기 용 스트리밍 앱을 통해’델타 스튜디오’콘텐츠를 제공합니다.

는 제안 더 많은 유형의 콘텐츠에 관심을 보고,내가 고백하는 것을 싫어 보화를 위해 두 시간,그리고 대신에 선택한 좌석 IFE. 이 시스템은 잘 갖춰져 있고 사용하기 쉬웠습니다. 몇 편의 영화와 소수의 TV 프로그램을 보았습니다. 유일한 진짜 단점은 델타의 보잉 767-300 에서 비참하게 작은 화면 크기였습니다.좌석 자체는 델타의 최신 및 최고가 아닙니다. 나는 진짜로 계산하지 않았는 얼마나 많은 좌석이 있었기 때문에 행에 하나이지만,그것은 배치에서 1-2-1 직접적인 통로 접근을 위해 모든 구성이 있습니다. 모든 좌석은 앞을 향하게하고 엇갈린 방식으로 번갈아 가며,앞 좌석 아래의 풋웰이 있습니다.

설치 거의 십 년간,좌석의 나이에 모두 자국에 대해 델타의 자신의 높은 제품 기준. 화면이 작고 저장 공간이 부족합니다. 그러나 국제 전원 포트와 USB 충전기가 작동했습니다. 트레이 테이블은 유쾌하게 깨끗했고 좌석 컨트롤은 시끄럽지 만 잘 작동했습니다.

좌석의 가장 큰 특징은 그것이 거짓말한 평가를 넣어를 사용하여 소수의 배에서 제공됩니다. 델타의 웨스틴 헤븐리 침구와 결합하여 총 3 시간을 잤습니다.

일부를 찾을 수 있는 좌석이 꽉 및 짧은,때문에 앞으로 직면 레이아웃과 가늘게 발밑 공간,그러나 나는 부작용 침대고 말할 수 없다 나는 그것이 좋습니다.
와이파이에 의해 제공되었 Gogo 하지만,일반적인 내가 전달되었는 음란한 가격에 시작되$8 30 분 동안의 탐색,그리고 사용합시다.

두 번째 식사를 서비스하기 시작했다 대략 시간 전에 방문합니다. 가볍고 쉬운 것을 찾고 신선한 과일,그라 놀라 및 요구르트를 선택했습니다. 그라 놀라는 철저히 개성이 있었고 과일의 절반은 여전히 얼어 붙었습니다. 나는 파이를 선택 했어야했다.

이 비행에서 진짜 뛰어난 점은 승무원이었고,더 이상 지점에 올 수 없었습니다. 친절하고 이용 가능하지만 위압적이지 않은 그들은 절대적인 기쁨이었습니다. 접시가 빨리 제거되고 음료가 다시 채워지고 갤러리 채팅이 매력적이었습니다. 그들은 심지어는 아래로 추적하는 나에 연결 게이트에서 서울을 방문하기 전에,그리고 있을 수 있습니다 그들은 저를 통과하는 여분의 병을 부르봉에는 경우 그것은 하지 않았습니다. 운 좋게도,나는 그것을 필요로하지 않았다.

전반적으로,델타의 Boeing767-300 지 않은 작물의 크림 측면에서의 하드 제품과되지 않은 몇 년 동안. 에어 버스 A330 또는 A350 에 있었으면 좋겠습니까? 확실히. 그러나 무료 업그레이드는 무료 업그레이드입니다. 고 내가 놀라운 충돌하는 노화 방지 평면과 별의 승무원을 통해 이코노미 클래스의 모든 시간에 미소를 내 얼굴 및 노래에서 내 마음입니다.

모든 이미지는 저자, 제레미 Dwyer-드 린드그렌

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