조나단 Collegio,나다의 수석 부사장이 공무

많은 소비자들은 구입하는 새로운 자동차 또는 트럭에서는 지역 대리점을 깨닫지 못하고 있는 대리점 실제로 소유하는 자동차 및 트럭,그들이 직접 구매에 공장이 있습니다. 그래서 어떻게 딜러 그들의 제비에 그 새로운 자동차와 트럭의 모든 재고를 유지 감당할 수 있습니까?

지역 대리점은”평면도 대출이라는 자금 조달을 통해 재고를 구매합니다.”여기에 어떻게 작동합니다:

로컬 대리점 더 감각을 누구보다 무슨 차량이에서 최고의 판매 그들의 시장–자동차 또는 트럭,SUV 또는 압축,스포츠,자동차,고급 자동차 또는 더 저렴한 모델입니다. 그 지식을 바탕으로 딜러는 생산 파이프 라인에있는 것을 기반으로 공장과 주문을하고 공장은 그 주문을 이행합니다.

경우 공장 선박에 차량 대리점,그들은 전체 지불을 위해 자동차의 송장 가격,일반적으로 초안을 직접 대리점에서의 은행 계좌.

그러나 몇몇 대리점은 주머니에서 그 차량을 지불 할 현금을 가지고 있습니다. 그래서 그들은 작업으로 대금을 제공”바닥 계획”신용한 차량을 통해 자금이 대출에 의해 보호 되는 각 차량 및 VIN 번호입니다. 평면출 포함 지역 및 지방 은행,큰 국립 은행 및 금융 회사에 의해 소유의 제조 회사,도요타 금융 또는 포드 신용입니다. 대출은 종종 1 년 기간,그리고 집계 예산에 따라 이루어집니다; 예를 들어,딜러는 300 대의 신차를 구입하기 위해 1 년 동안 1 천만 달러를 빌릴 수 있습니다.

이러한 대출 보호에 의해뿐만 아니라 차량이 자신뿐만 아니라,판매권을 담보(건물과 재산)–종종의 딜러가 자신. 대출은 또한 모든 담보 차량의 재고를 확인하여 대출 기관에 의해 주기적으로 검사됩니다. 평면도 대출은 모든 금융 상품 중 가장 안전한 것 중 하나입니다.

그러나기 때문에 재고가 있다 그래서 엄청난,자동차 사업을 매우 민감하 모두 바닥 계획 금리와 세금 처리의 관심을 비용. 1%비율 인상은 달러의 수백만에 의하여 몇몇 대리점 비용을 올릴 수 있다. 이자 비용을 공제 할 수있는 능력은 비즈니스 모델이 작동하는 데 중요합니다. 기 때문에 딜러를 적립 면도기 얇은 여백의 판매에 새로운 자동차,모든 비용의 상승률이나 새로운 법인세 비용이 통과를 얻을 따라하는 소비자들의 결과에서 높은 가격으로 증가 월별 지급합니다.

결론: 새로운 자동차와 트럭을 구입하는 미국의 전체 시스템은 저렴한 평면도 대출의 접근성에 의존합니다. 그것 없이는 딜러가 매년 수백만 명의 소비자에게 안전하고 저렴한 개인 교통 수단을 제공 할 수 없을 것입니다.