소음 중 하나가 될 수 있는 가장 큰 불편하게 소유자가 자신의 차량에 대한. 그것이 쉽게 식별 할 수없는 하나라면,그것은 굴곡의 둘레에 좌절의 수준을 오른쪽으로 몰 수 있습니다. 엔진 및 벨트 풀리는 소리야 할 주의(많은 것 기타 자동차 cacophonies)을 방지하는 고장 또는 더 비싼 수리 빌.후드 아래에서 징징 대는 소음이 시작되면 대부분의 운전자는 자동으로 새 벨트가 필요하다고 가정합니다. 는 올 수 있습니다,하지만 항상:제거 벨트로서의 원인으로 쉽게 뿜으로 샷 실리콘의 스프레이 또는 물. 벨트가 처리 될 때 소음이 일시적으로 사라지면 문제 일 가능성이 큽니다.

또 다른 유용한 자가 진단을 확인하는 파워 스티어링 오일은 수준입니다. 의 경우 낮고 우는 소음이 눈에 띄게 변경되는 경우 스티어링은 앞뒤로 이동 펌프 수 있습니다. 남 파워 스티어링 펌프 저렴한 유체 및 종료할 수 있습니를 망치고 펌프 및 손상 위험의 조향 장치는 자체. 이러한 시스템이 없어 너무 많은 유체 양,그래서 심지어 작은 반 리터 낮은 문제가 발생할 수 있습니다.

경우 벨트 처리 및/또는 조향 섞이지 않고 눈에 띄는 변화를 우는 사운드로,당신은 당신이 될 수 있습을 다루는 시끄러운 발전기입니다. 배터리/충전 시스템 테스터가 없으면 이러한 시스템에 부하를 적용하여 노이즈가 변경되는지 확인하기가 어렵습니다.그러나 귀가 좋으면 무거운 전기 수요 액세서리 및 장치를 켜서 발전기의 부하를 증가시켜보십시오. 턴에서의 헤드 램프,후면 서리제거장치와 좌석 히터(장착 된 경우)동시에 듣는 동안 실행 엔진입니다. 소음이 바뀌면 나가는 길에 알터네이터 베어링이있을 수 있습니다.

에어컨 압축기는 또한 엔진 징징 소음의 원천이 될 수 있습니다. ‘Max A/C’설정을 선택하여(추운 날씨에도)쉽게 활성화 및 비활성화 할 수 있습니다. A/C 압축기에서 베어링 또는 풀리 소음을 진단하는 문제는 작동 중이 아니더라도 도르래가 계속 회전한다는 것입니다. 압축기 내부의 베어링 외에도 자체 베어링이 있습니다.

물 펌프를 만들 수 있습 베어링 소리와 일반적으로,시간으로 자신의 베어링은 멀리를 충분히 듣고,그들은 일반적으로 눈에 띄는 금액을 재생합니다. 그래서 엔진이 꺼진 상태에서 물 펌프 풀리를 찾아 움직여보십시오. 도르래를 1 인치의 일부분 이상으로 쉽게 움직일 수 있다면 펌프를 교체해야 할 가능성이 큽니다.

잊지 마세요:원치 않는 소음의 원천으로 전기 냉각 팬. 이 것은 특히 명백한 경우 소음만이 발생하는 동안 중지-및-이동이 운전하는 경우,팬들이 활성화 될 가능성이 높은 냉각수 온도. 상점에서는 특수 진단 장비를 사용하여 테스트를 위해 냉각 팬을 활성화 할 수 있습니다. 숙련 된 기술자는 단자에 직접 배터리 전압을 적용하기 위해 팬 모터를 분리하여 동일한 효과를 얻을 수 있습니다.