고속도로 최면은 당신의 관심이 당신의 운전 이외의 것들로 점령 될 때 자연스럽게 발생합니다. 그것은 될 수 있는 노래,라디오에서의 검토가 중요한 직장에서 일어난 날,또는 다른 것을 흡수하는 동안 당신은 당신의 차를 운전. 어떤 매력이 무엇인 고속도로는 최면을 보여준에 대한 우리의 마음의 관심을 집중 할 수있는 기능을 내부적으로 우리의 생각에는 아직 유지하는 외부 awareness 의 운전 조건하기 위해 여전히 안전하게 운전(1). 사실 우리가 할 수 있는 프로세스 및 대응하는 정보는 여러 수준에서 동시에 나타내는 하나의 가장 정교한 측면 인간의 의식의 주제는 매혹적인 신경 과학적 연구.

의 인식도 최면으로 이러한 현상이 기록된 대 1921 문서,저자는 그것을 설명으로’road 최면.’고속도로 최면’이라는 용어는 1963 년 Gw Williams(2)에 의해 훨씬 늦게까지 만들어지지 않았습니다. 처음에는 고속도로 최면이 원인이없는 자동차 충돌의 원인 일 수 있다고 생각되었습니다. 그러나,연구진은 이제 이해하는 고속도로 최면 되지 않 최고 관심사라,졸음 운전이 더 큰 문제,특히 그래서 이 일 때 너무 많은 사람들이 박탈되는 잠에서 일반적입니다.

안전하게 운전하는 오토

이전의 비유가 의식되고 표시되는 빙산의 일각과 의식이 모든 표면 아래에 있으로 수정되었습니다상에 대해 알게되었습니다 비식 정보 처리합니다. 정신 과정에 대한 많은 연구는 사람들이 정보를 실제로 인식하지 않고도 정보를 흡수하고 반응 할 수 있음을 강조했습니다. 몇 가지 신경에까으로 제안하는 보다 정확한 은유를 설명하는 의식으로 눈에서 최고의 빙산의 일각이다. 는 사실 사람들이 반응 수 있습니다 환경 신호 현상 과학자들은 호흡식은 특히 관련 연구에의합니다. 프라이밍은 소위”자동”또는 비 의식적 반응을 야기합니다. 이것은 다른 것들에 정신이 팔렸을 때에도 안전하게 차를 운전할 수있게하는 것입니다. 이것은 매우 다른 프로세스보다 무엇을 때 발생하는 사람은 단순히 너무 피로 안전하게 운전하는 포인트 통계 곰니다. 에 따라 국립교통안전국,졸음 운전에 기여하 100,000 충돌 및 6,500 사망에서 올해는 우리에게(3). 졸음을 운전할 때 반응 시간이 느려지고인지 장애가되어 위험과 다른 자동차를 덜 인식하게됩니다.