エミレーツ-ファーストクラスを何度も見直しましたが、A380ビジネエミレーツ217
ドバイ（DXB）-ロサンゼルス（LAX）
火曜日、1月10日
出発：3:00PM
到着：7:15PM
所要時間：17時間15分
航空機：エアバスA380
座席: 18A（ビジネスクラス）

私はビジネスクラスのラウンジではなく、ゲートを通って搭乗することにしたので、私は実際に下のデッキのドアを通って乗り、ファーストクラスを通って階段を上って、ビジネスクラスのキャビンに自分自身を見つけました。

エミレーツのA380ビジネスクラスのキャビンは76席で、大規模です。 58席の前方ビジネスクラスのキャビンと、18席の後部キャビンがあります。 あなたが見ることができるように、前方のキャビンは巨大です。

エミレーツA380ビジネスクラスキャビン

エミレーツのA380ビジネスクラス製品は、各完全にフラットな座席が直接通路にアクセスできる千鳥構成になっています。

エミレーツA380ビジネスクラスキャビン

私は自分自身 エミレーツのビジネスクラスの座席は千鳥配置になっており、列ごとに通路に近いものと窓に近いものが交互に並んでいます。 前回の記事で説明したように、可能であれば、窓に最も近い座席を選択することをお勧めします。 それはこれらの座席にかなりより多くのプライバシーがあり、実際に繭のように感じるのである。

エミレーツA380ビジネスクラス

エミレーツA380ビジネスクラス

エミレーツA380ビジネスクラスの座席

一般的に言えば、私はリクライニングされた位置にいるときに足を動かすことができます。

エミレーツA380ビジネスクラスの座席

私の足の面積がかなり大きかったので、この構成では問題ではなかった。

エミレーツA380ビジネスクラスのレッグルーム

私は自分のためだけに飛行機の胴体に沿って二つの大きなビンを持っていたという事実を愛した。 これらのぐらつかせた構成は頻繁にそれがこれらの座席との問題、大箱のおかげでではなかったけれども、貯蔵に欠けている。 私はすべての私のコード、ヘッドフォン、ラップトップなどを格納することができました。、そこに。

エミレーツA380ビジネスクラスのストレージロッカー

一方、私の右>

エミレーツa380ビジネスクラスのミニバー、モニ

ご覧のように、座席の後ろの隅に小さなミニバーがあり、スチルとスパークリングウォーター、オレンジジュース、そして二種類のソーダがあります。 飲み物を取り除くには、その前に金属製の盾を持ち上げる必要があります。 これはもちろん、まだ非常にクールなものの、総ギミックです。

エミレーツA380ビジネスクラスミニバー

あなたはそこに娯楽の選択を閲覧するか、単に実際のIFE画面を制御するためにそれを使用することができます。

エミレーツA380ビジネスクラスエンターテイ

エミレーツA380ビジネスクラスの電源コンセントと読書ライト

その後、エンターテイメントから座席に読書ライトに、ちょうど約すべてを制御することができる種類のタブレットがありました….. それはコンソールから取除かれ、また握ることができる。

エミレーツA380ビジネスクラスモニタ

その後、トレイテーブルは、右のコンソールから拡張することができます。

エミレーツA380ビジネスクラストレイテーブル

私はまた、座席の上に個々のエアノズルがあったことを感謝しました。 それはあまりにも多くの航空会社が持っていないものですが、全体的なキャビンの快適さの面でそのような違いを作ります。

エミレーツA380ビジネスクラスエアノズル

また、搭乗 枕はかなり快適でしたが、私は本当に毛布が好きではありませんでした—あなたはエミレーツのような航空会社がビジネスクラスでチクチク、軽い毛布

エミレーツ-ビジネスクラス枕&ブランケット

また、私の席で待っていたノイズキャンセリングヘッドフォンでした。 私が使用するボーズのものほど良くはありませんが、彼らは大丈夫でした。

エミレーツ-ビジネスクラスのヘッドフォン

また、すでに私の席には、靴下とアイシェード付きのプラスチックパッケージがありました。

エミレーツ-ビジネスクラスソックス&アイシェード

ポーチの中には、いくつかのステッカーもありました。あなたが邪魔されたくなかった場合、食事のために目を覚ますことを望んでいた場合などに使用することができます。

エミレーツ-ビジネスクラスソックス&アイシェード

最後に、フライトのメニューはすでに私の席で待っています。

エミレーツA380ビジネスクラスメニュー

ビジネスクラスの搭乗はかなり効率的で、約10分以内にキャビンはかなり完全であった。 当初はビジネスクラスで予約された人数は25人程度であったが、エコノミーは50人程度で売られ過ぎていたため、キャビンは運用のアップグレードのために完全に満席になった。

私が落ち着いたら、私の世話をするフライトアテンダントが自分自身を紹介しました—”私は中国から来て、私はあなたの世話をします。 あなたは前にビジネスクラスで私たちと一緒に旅行しましたか？「私がしていないと言ったとき、彼女は座席の機能を説明し、私が何か必要な場合は彼女に知らせるように私に言った。

彼女はまた、シャンパン、ローズシャンパン、リンゴジュース、またはオレンジジュースの間で選択して、トレイから出発前の飲料を提 私はシャンパンのグラスを持っていた、と私は飛行のためのワインリストを望んでいたかどうかも尋ねられた。

エミレーツ-ビジネスクラスシャンパン&ワインリスト

数分後、乗組員はアメニティキットを配布した。あなたがファーストクラスで得るものに非常に似ていた飛行、。

エミレーツ-ビジネスクラスアメニティーキット

キットは品揃えが豊富で、ブルガリのアメニティを備えていた。

エミレーツ-ビジネスクラスのアメニティーキットの内容

その後、乗組員は暖かいタオルでキャビンを通って来た。

エミレーツビジネスクラスホットタオル

午後3時頃、アンダース大尉（私はオランダ人だと信じている）は、彼自身と最初の役員セバスチャン、ピーター、ジェイに代わって歓迎した。、および16hr10minの私達の飛行時間の私達に知らせました。 彼は私達が最初に31,000フィートで巡航し、最終的に41,000フィートまで上ることを私達に知らせた。 彼はまた、我々は唯一の滑走路を使用して空港のためにわずかな出発の遅れを持っているだろう私たちに言った、我々は押し戻す遅延されるだろう意味し、20-30分のタクシーを持っているだろう。

彼はまだ私たちの飛行が私たちの飛行時間よりも長い時間以上でブロックされたことを考えると、私たちは時間通りに到着するだろうと予想しp>

ドバイ空港ゲートビュー

約3:午後20時、ドアが閉まり、その時点でモロッコの警察は彼女の歓迎を発表し、安全ビデオを上映した。

エミレーツA380テールカメラ

午後3時35分に、私たちはプッシュバックを開始しました。 幸いにもエミレーツのIFEは地上で働いているので、私はすでにテレビ番組を見始めることができました。 しかし、私はA380の私の好きな部分の一つである航空ショーとテールカメラを見ることにしました。p>

ドバイからロサンゼルスへの航空ショー

ドバイからロサンゼルスへの航空ショー

-33

タクシードバイ空港

飲料リストは次のように読み込まれます:p>

約10分後、私は離陸後に私の最初の飲み物を提 私はシャンパンのグラスを注文した—エミレーツは非常にいいですビジネスクラスでヴーヴクリコを提供しています。

エミレーツ-ビジネスクラスシャンパン

エミレーツ-ビジネスクラスシャンパンとミックスナッツ

離陸後約1時間テーブルクロスが配布され、離陸後約75分後に前菜とサラダが提供された。….. エティハドやカタールとは異なり、エミレーツではビジネスクラスでのオンデマンドでの食事は提供していません。

エミレーツ-ビジネスクラスランチ-サラダと前菜

スターターのために、私は非常に簡単だったmezzeを選択しました。 個人的には、詰められたつるの葉は、mezzeの私の最も好きな部分ですが、これの約半分であるように見えました。

エミレーツ-ビジネスクラスランチ前菜-伝統的なアラそれを使って。

エミレーツ-ビジネスクラスランチ-季節のサラダ

私はまた、

エミレーツ-ビジネスクラスのランチ-パン

約45分後にメインコースが提供された。 ほとんどの人はこれを認識していませんが、ファーストクラスとビジネスクラスのエミレーツのメインコースのほとんどは同じですが、 私は素晴らしかったチリのシーバスを注文しました。 それは私が飛行機で持っていた最高の魚料理の一つでした。

エミレーツビジネスクラスランチメインコース-チリシーバス

その後、約45分後にデザートが提供された。 カプチーノとデカデントチョコレートマンゴートルテを食べました。 私はまた、それと一緒に行くためにチョコレートの小さな箱を提供されました。

エミレーツビジネスクラスランチデザート-チョコレートマンゴートルテとカプチーノ

食事は離陸後約2時間30分で行われた。三つのコースの食事。 その後、再び、それは16+時間の飛行にラッシュの多くがあるようなものではありません。

サービスに関しては、エミレーツのビジネスクラスでのサービス手続きはオフだと思いますが、乗組員は友好的だったと思います。 全体の経験は組立ラインのように感じ、パーソナライゼーションはありません。 彼らは最初に行16を介してキャビンを提供し、それが完了したら、行17とバックのすべての人にサービスを提供しています。

乗組員はサービス中にとてもストレスを受けており、非常に具体的な手順を持っているので、あなたは本当に”ターン外”のものを求めて罪悪感を感じ おそらく、問題の一部は、エミレーツはかなり大きなビジネスクラスのキャビンを持っているが、同時にエティハドとカタールは、同様に大きなキャビンを持だから、それは乗組員のせいではありませんが、エミレーツの部分に改善の余地があります。

この時点で、私たちはロシアに近づいていた、と私はビジネスクラスの後ろにあるバーをチェックアウトすることにしました。

ロサンゼルスへの航空ショー

これは、別の18席を持っていたビジネスクラスの後ろにミニキャビンを歩く必要がありました。 私は最後の数行を避けるためにあなたの力ですべてをするでしょう、なぜならそれらとバーの間にはあまり分離がないからです。

エミレーツA380ビジネスクラスミニキャビン

エミレーツA380バーは、あなたの足を伸ばすような楽しい場所です。 あなたはカクテル、軽食などを注文することができます。 そして、あなたが座ることができる二つのベンチもあります。P>

エミレーツA380ビジネスクラスバー

エミレーツA380ビジネスクラスバー

エミレーツa380ビジネスクラスバー