Henry Harley Arnold,byname Hap Arnold,(生まれJune25,1886,Gladwyne,Pennsylvania,U.S.—死んだJanuary15,1950,Sonoma,California),航空戦略家,第二次世界大戦における米陸軍航空軍の司令官。

ニューヨーク州ウェストポイントの米陸軍士官学校を卒業した後、1907年にアーノルドはニューヨーク州ウェストポイントで陸軍士官学校を卒業した。歩兵はその後、信号隊の航空部門に移り、1911年にオーヴィル-ライトから飛行指導を受けた。 第一次世界大戦中、彼は大尉から大佐に上昇し、最終的には航空サービスのチーフに執行役員でした。 戦後の復員と軍縮の十年で、彼はウィリアム（”ビリー”）ミッチェル将軍のリードに続いて、戦略的な空軍力の使徒の一人でした。 1931年、カリフォルニア州マーチ-フィールドの指揮官に任命され、第二次世界大戦で採用される組織と戦術に取り組んだ。

アーノルドは1936年に陸軍航空隊の副チーフとしてワシントンD.C.に報告した。 1938年に上司のオスカー・ウェストーバー将軍が飛行機事故で死亡したとき、アーノルドは彼の後を継いでチーフとなった。 アーノルドは来るべき世界的な紛争を予想して、孤立主義者や近視眼的な将校の敵意にもかかわらず、航空隊の予算の増加と同盟国への援助を強く求めた。 1941年、アイラ-C-イーカー大佐（後の将軍）と共同で、”翼のある戦争”と題された本を出版した。

第二次世界大戦中、アーノルドは世界中のアメリカ陸軍航空軍を指揮しました。 彼はまた、米国の航空代表を務めました。 統合参謀本部と英米統合参謀本部に所属していた。 これらの能力の中で、彼は連合軍の勝利をもたらした計画と戦略の影響力のある建築家でした。 1944年12月、彼は陸軍大将の5つ星ランクに昇進した4人の陸軍指導者の1人であった。 彼は1946年に退役し、1949年に彼のタイトルは空軍の将軍に変更され、彼は五つ星のランクを達成した唯一の航空司令官でした。

アーノルドは長い間計画し、空軍はアメリカの軍事施設で陸軍と海軍とのパリティを持っている必要があることを提唱していました。 この組織を承認した1947年の国防法の創設は、間違いなくアーノルドの努力と影響力によるものではなかった。 彼の自伝『グローバル・ミッション』（1949年）には、アメリカの軍事航空の歴史が含まれている。