DriveTribe
私たちは皆、coiloversを持っていて、”冬モード”のためにcoiloversを上げて下げたり、その”スタンスライフ、ヨーヨー”のために下げたりするために、年に一度、多分二度店に行く人を知っています。 しかし、私はあなた自身の駐車場やガレージで少しDIYを実行することによって、あなたにお金を節約することができた場合はどうなりますか？ あなたがする必要があるのは、あなたの乗り心地の高さを調整することです！ 次のハウツーガイドは”十分に通されたcoilovers”のためであり、”部分的に通されたcoilovers”、”砂利/non-adjustable coilovers”ではない。 よしやろう!必要なツール
:
フロアジャック、（できれば二つ）
ジャックスタンド（安全性はすべてのペニーの価値がある）
安全ゴーグル（安全性はすべてのペニーの価値があP>
ブレーカバーインパクトガン
ゴム槌および/または金属ハンマー
ショートまたはスタビーラグナットソケット（通常は18ミリメートルまたは19ミリメートル）
メカニック”レンチ”手袋。 あなたは”Mechanix”や”Grease Monkey”ブランドのようなHome Depotで簡単にこれらを見つけることができます。 意図的にぴったりのフィッティングのものを購入します。 あなたはこれをしたいです。
後のための選択の冷たい大人の飲料（冷蔵庫に入れて）
指示
あなたはカルスを持っている、またはカット手で大丈夫でない限り、あなたの
あなたのオーナーズマニュアルに従って、より大きく、よりよい床のジャッキが付いているあなたの車の上のジャッキ。 それがより新しい車（そして錆なし）ならピンチ溶接を使用しなさい、または錆バケツであることを起こればより低い制御腕の後ろのより低いsubframeを使 また、彼らがD.I.Y.の仕事を許可すれば上昇が付いている店に行きなさい。 前面または背面ではなく、左または右の代わりに、片側から始めます。
ブレーカバー、またはインパクトガンを持っている場合は、ホイールを取り外します（幸運なことに！）個人的に私は手でそれを行うのが好きです。 それは時間がかかりますが、ラグナットをオーバー torquingすることによってスタッドを剥離または破損する可能性が大幅に少なくなります。あなたの安全メガネを着用してください。
あなたはあなたの目に砂や汚れ、またその白いリチウムスプレーを望んでいません。 ちょうどそれを、論争してはいけないしなさい。 後で感謝してくれ
トイレブラシでコイルオーバー糸をきれいにします。 よくそれらをスクラブ！ あなたができる最善の残りの汚れや破片のいずれかを取得します。うまくいけば、スレッドは、この時点できれいです…そうでない場合は、スピンドルにその白いリチウムグリースをスプレー。 私は塩水噴霧か過失のために握られた、錆つかせられたか、または”凍らせていた”coiloversとの助けることができない。 それが坐るか、またはその洗面所のブラシとのごしごし洗うようにしなさい。 それらが偽りなく凍っているか、または握られたら、それらを取り替えることに見るか、または少数の…日のブレーキきれいそしてATFに坐らせ 再度、化学抑制剤の手袋、安全ゴーグルおよび人工呼吸器のマスクをそうしたら身に着けなさい。 安全性はすべてのペニーの価値があります。
上から下の順に：A、B、およびC。 “A”および”B”の上つばを単独で残して下さい。 プリロードを調整する必要はありません。 ほとんどの場合、coiloverは前荷を積まれるか、または取付けられていたとき1つはそれを前荷を積まなければなりません。 つば”A”および”B”の紡錘を回すのにスパナレンチを使用して下さい。
車高を調整する
反時計回り：アップ/レイズ
反時計回りに回転させて襟”C”（一番下の襟、”ジャムナット”とも呼ばれます）のロックを解除します。 それがひどく頑固である場合は、スパナレンチでゴム槌またはハンマーを使用してください。 “B”の襟に圧力をかけると、それをロック解除する方が簡単かもしれません。 それらがTeinのcoiloversであり、紡錘が本質的に逆さまなら、おそらくより低い制御腕のあなたの手を切ることを行っている。 楽しい！
下の”C”カラーが緩んでいると、あなたは少し自分自身にスピンドルを回す少し簡単な時間を与えるために圧力を緩和し、ジャックを使用して下のコ 車を下げるために”C”カラーを上げます。 紡錘を望ましい乗車高さに回して下さい。 時々二度乗車高さへのcoiloverの高さ調節の同輩–それはすべてあなたのcoiloverによって決まります。 それは推測とチェックの方法に帰着します。
スピンドルを反時計回りに回します：Up/Raise
希望の乗車高さに調整します。 フェンダーの内部の車輪のアーチの上の中心からのあなたの車輪の集中の帽子または”中心リング”の厳密な中心への測定。 タイヤの整理のための部屋を残すか、またはあなたのフェンダーを転がされて得る計画。 良い安全装備は、垂直に二本の指です（それは彼女が言ったことです！）、またはあなたの手に水平に合うのに十分。 あなたがこれを行うつもりなら、再び、手袋を着用してください。 手袋も愛もない 完了したら、”C”カラーを所定の位置に戻します。
完了するには、上記の手順を逆にします。
冷蔵庫から選択した冷たい大人の飲み物を持っています。 あなたはそれを獲得しました、ボス。 楽しんで
私の推奨事項
ほとんどの場合、キャンバーを単独で、好ましくは+/-0またはできるだけ近くに残してください。 これは早いタイヤの消耗を除去し、直線の必要性のための原因はよりないほとんどの場合より。 いずれにしても、アライメントを取得するすべての季節または可能なときに乗り心地の高さを変更した後。
あなたは完全に調整可能な減衰coiloversを持っている場合（また、減衰coiloversと呼ばれる）、これはサスペンションのリバウンドを調整することができますか、バンプ、等の上に行くときに乗り心地がどのように硬いです。 これは通常非常に上限の懸濁液の部品（すなわち砂利/再結集spec）にあり、ほとんどの場合法外な費用である。 私は2016フォードシェルビー F-150の工場から一度これを見てきました（それはtruck100kトラックです）。 残りの時間は通常ラリー仕様です。
coiloverの選択肢のためにそこにたくさんのオプションがあります。 これらはすべて、godspeedやRacelandなどのローエンドからkWやBilsteinまで、さまざまな価格ポイントを持っています。 購入を考慮した場合あなたの研究をし、あなたの信頼されたチューナーに話しなさい。 経験についてのあなたの自動車円で尋ね、そこから行きなさい。
Ohlins Coilovers