燃料誘導サービスは、エンジンの吸気システム内の柔らかい堆積物の一部を分解することなく清掃する方法です。 それは取入口システムを通してよりきれいなスプレーか泡に吹きかけることを含みます。

燃料誘導サービス。

一部のディーラーや自動車修理店では、スロットルボディの清掃や燃料タンクへの燃料処理添加剤の追加など、追加のサービスを含むパッケージとしてこのサービスを提供しています。 メカニックは、このサービスを実行するために、写真のような特別なツールを使用します。
燃料誘導サービスは、メーカー推奨のメンテナンスの一部ではありませんが、一部の高走行距離エンジンではある程度役立つかもしれません。 もちろん、それはすべての車のための普遍的な解決策ではありません。 このサービスは、多くの場合、ガソリン直接噴射（DIまたはGDI）とエンジンの吸気バルブやポートをきれいにすることをお勧めします。 修理店およびディーラーはGDIの誘導サービスそれを呼ぶかもしれない。
ガソリン直接噴射では、燃料噴射装置は非常に高い圧力下で燃焼室に直接燃料を噴霧する。

一部のGDIエンジンでは、炭素堆積物が吸気バルブの裏側に蓄積する。

この設計のおかげで、直接噴射を備えたエンジンは、従来のポート燃料噴射装置を備えた同様のエンジンよりも10-20％効率的です。 しかし、一つの欠点があります。 ポート燃料噴射では、インジェクターは吸気バルブの背面にスプレーし、それらを”清掃”します。 直接燃料噴射では、燃料は吸気弁の下に噴霧される。 その結果、一部のGDIエンジンでは、吸気バルブの裏側に炭素堆積物が蓄積し、図を参照してください。 沈殿物は注入器の先端で集まることができますも。
この問題は、特に寒い天候で、頻繁に短い旅行のために使用されている車両に影響を与える可能性が高くなります。 プロセスは緩やかなので、より高い走行距離でのみ発生することを意味します。 悪いガソリン、オイル交換の欠如と貧しい油の品質もこの問題を悪化させます。 アニメーションを参照してください：4ストロークダイレクトインジェクションエンジンの仕組み。
吸気バルブやポート上の過度の堆積物の症状は、エンジンが冷たい、不安定なアイドルとより高い速度での電力の不足を開始されたときに荒く、失火を実行することが含まれています。 もちろん、これらの症状は他のものによって引き起こされる可能性があり、適切に診断する必要があります。
すべての車は直接噴射を持っていますか？ いいえ、2010年以前に販売されたほぼすべての近代的な車は、ポート燃料噴射を持っていた。 2019年には、北米で販売されているガソリン車の新車の半分以上が直接噴射しており、他の車はポート燃料噴射を持っています。 自動車メーカーは、より厳しい燃費基準や排出ガス規制に準拠するために、直接燃料噴射に切り替えます。
あなたの車は燃料誘導サービスが必要ですか？ すべての直接注入された車が吸気中の堆積物にこの問題を抱えているわけではありません。 いくつかの近代的な車は、炭素蓄積が問題ではないデュアル（直接およびポート）燃料噴射を持っています。 この問題があなたの製造元とモデルで共通しているかどうかについて少し研究することをお勧めします。 一流ガソリン、総合的なオイルを使用し、あなたの車がよく始まり、滑らかに動き、そして点検エンジンライトか他の心配がなければ、燃料の誘導サービスからの多くの利点を見ない時間通りにあなたのオイル変更をすれば。 それが壊れていない場合は、それを修正しないでください。 起亜は、例えば、燃料噴射（誘導）洗浄/フラッシングは、起亜が推奨または必要なメンテナンス手順ではないことをサービス速報（058日付November2012）を発行しました。 また、いくつかの情報源によると、Ford EcoBoostエンジンでこのサービスを行うと、場合によってはターボチャージャーに損傷を与える可能性があります。
あなたの車が運転性の懸念を持っている場合、それは適切に診断する必要があります。 問題が取入口弁の余分な沈殿物の集結によって実際引き起こされれば、弁をきれいにする効果的な方法は取入口多岐管を取除き、手動でまたは媒体 どちらも、四気筒のためのdelicate450から、六気筒エンジンのための9 900までの価格繊細な手順です。
あなたは燃料誘導を取得したい場合(GDI誘導)サービスが行わ,いくつかの自動車メーカーは、スプレーを使用して自分の車の吸気弁を洗浄するための唯一の特定の化学薬品や手順を承認することに注意してください. 例えば、ホンダ、BMW、Mini、GMは、燃料誘導サービスのための特別なツールとガイドラインを持っていますが、一般的にこのサービスは診断された問題の解決策とし それを考えると、それはおそらくそれはディーラーや車のあなたのブランドに特化した店で行われていることをお勧めします。 プラス面では、このサービスは非常に高価ではありません（$89-2 205）また、それは侵入的であり、実行するのに多くの時間を取ることはありません。 一部の車では、サービスの後、エンジンコンピュータをリセットし、可能な障害をクリアし、アイドル速度およびその他のパラメータを再学習する必要があ