ここでは、FAAの要件について知っておく必要があるものだし、あなたが免除される可能性がある場合。..

なぜ”フライトレビュー”が存在するのですか？

コマンドでパイロットとして飛行する権限を行使するには、24暦月ごとにフライトレビューを完了する必要があります。 彼らはFAAによってBFRs、または”隔年飛行レビュー”と呼ばれていました。 しかし、彼らはパイロットが2年に一度よりも頻繁にCFIで訓練することを奨励したいので、”隔年”という言葉を削除しました。

フライトレビューは、faaがパイロットが通貨と習熟度の安全なレベルを維持することを保証するための簡単で低コストの方法です。 彼らは”合格または失敗”ではなく、現在のフライトインストラクターが行うことができます。 フライトレビューは、通常の日々の飛行では使用しないスキル、操縦、手順をブラッシュアップするための良い方法として役立ちます。

フライトレビューの要件

FAR61.56はフライトレビューの基礎を築いています。 フライトレビューの最低基準は、最低1時間の飛行訓練と1時間の地上訓練で構成されています。 レビューには、以下を含める必要があります。

• CFR14Part91の現在の一般的な運航および飛行規則のレビュー。
• パイロットがパイロット証明書の特権の安全な行使を実証するために、レビューを与えた人の裁量により、必要な操縦および手順のレビュー。その2番目の要件は少し広いか曖昧に聞こえるかもしれません、そしてそれは正当な理由のためにそのように設計されています。 FAAは、ほとんどのフライトレビュー基準を個々のインストラクターに任せます。あなたの教官はあなたの正常な飛行習慣および経験についてのあなたと話すべきである。

  そこから、彼らはあなたが定期的にしないかもしれないことをカバーするために飛行レビューを設定します（そして、あなたはおそらく少し錆びています）。たとえば、飛行機で多くの国を飛ぶ場合、しばらくの間、急なターンや屋台を行っていない可能性があります。 一方では、ローカル飛行の多くをすれば、教官はクロスカントリーを計画し、あなたのpilotage、推測航法、およびナビゲーション-システムの知識を磨く機会を使用するように頼むかもしれない。

  フライトレビューを”失敗”することはできません

  フライトレビューの最後に、インストラクターは次のようにログブックを承認します。..P>

  (インストラクターの署名)J.J.Jones987654321CFI Exp. 12-31-05

  フライトレビューで不十分なパフォーマンスを反映するログブックエントリは必要ありません。あなたの飛行が端のまわりで少し荒いなら、あなたの教官は二重与えられたように飛行を記録し、あなたが一緒に取り組む必要があるある区域があ これが起こればそれを個人的に取ってはいけない! 学習体験としてフライトレビューを使用して、上に移動します。

  フライトシミュレータはいつ使用できますか？

  フライトシミュレータまたはフライトトレーニング装置は、以下の条件の下でフライトレビューの要件を満たすために使用できます。..

  • フライトシミュレータまたはフライトトレーニング装置は、本章のパート142の下で認定されたトレーニングセンターが実施する承認されたコースに従
  • 着陸が承認されたフライトシミュレータでフライトレビューが行われない限り、申請者はFAR61の離着陸要件を満たさなければなりません。57(a)またはFAR61.57(b)。
  • 使用されるフライトシミュレータまたは飛行訓練装置は、パイロットが評価されている航空機または航空機のセットを表す必要があります。

  フライトレビューには他にもいくつかの免除があります。..

  免除1:習熟度チェックと実技試験

  試験官、承認されたパイロットチェック飛行士、または米軍が実施した実技試験またはパイロット習熟度チェックに合格した場合、パイロット証明書、格付け、または運航特権については、24ヶ月のフライトレビューを完了する必要はありません。

  適用される免除のほんの一例を以下に示します。

  • パート135/121の下で反復的なチェックライドを渡す。
  • パイロット証明書にタイプ評価を追加します。
  • 新しいパイロット証明書（民間パイロット、商業パイロットなど）の実用的なテストに合格する。).
  • パイロット証明書にマルチエンジンまたは計測器の評価を追加します。

  これらの免除のそれぞれは、あなたの24暦月の通貨を更新します。 この後、フライトレビューを完了するか、通貨を維持するために新しい免除に該当する必要があります。

  免除2: 飛行教官

  飛行教官証明書の発行、飛行教官証明書の追加評価、飛行教官証明書の更新、または飛行教官証明書の復職のために審査官が実施する実

  さらに、フライトインストラクター証明書を保有しており、FAR61.56(c)に指定された期間内に、FAR61の規定に基づくフライトインストラクター証明書の更新197、あなたはFAR61.56（a）で指定された地上訓練の一時間を達成する必要はありません。

  これらの免除のそれぞれは、あなたの24暦月の通貨を更新します。 この後、フライトレビューを完了するか、通貨を維持するために新しい免除に該当する必要があります。

  免除3:FAAパイロット習熟度プログラム

  過去24暦月にFAA主催のパイロット習熟度賞プログラムの一つ以上のフェーズを達成した場合は、フライトレビューを完了する必要はありません。あなたが使用する最も一般的なパイロット習熟プログラムはFAAの翼です。

  あなたが使用する最も一般的なパイロット習熟プログラムはFAAの翼です。 翼の任意のフェーズの完了は、フライトレビューの要件を満たします。 あなたは事故を導いてきた一般的な弱い領域のレビューを完了し、あまりにもフライトレビューで終わるでしょう！

  注：グライダーのパイロットは、飛行訓練の1時間の代わりに、交通パターン高度への飛行を含むそれぞれがグライダーで三つの教育飛行の最小値を代faaはちょうどフライトレビューに彼らのガイダンスを更新しました

  FAAはちょうど彼らのフライトレビューでパイロットやインストラクターがカバーす それはFAR61.56の規制と最小訓練要件を変更しませんが、パイロットが事故率を下げるために、レビューに時間を費やすべき場所をお勧めします。

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