30百万ドルのアムトラックのプロジェクトは、Montclair-Boonton lineの通勤者のためにいくつかの大混乱（しかし、うまくいけば本格的なトランジット地獄ではない）をもたらすでしょう。

この問題は、ニュージャージー-トランジットが、ニューヨーク-ペン駅（PSNY）で2つの線路を使用するアムトラックの修理作業に対応するために、モントクレア-ブートン線のミッドタウン-ダイレクト-レールサービスとノース-ジャージー-コースト-ラインの列車をホーボーケンに一時的に転用することを開始するJune17、2019に始まります。

その他の一時的なサービス調整には、Morris&エセックス線ミッドタウン直通列車は、朝と夕方のピーク期間中にニューアーク-ブロードストリート駅に停車しなくなり、ミッドタウン直通逆ピーク列車の限られた数は、ホーボーケンから動作します。

NJトランジットは、月曜日、June17thと金曜日、September6thの間にのみ、平日のサービス変更を実施する必要があります。以下のサービスプランは、6月17日から9月6日までの平日に実施されます。

PP.M.ホーボーケン到着へのピーク調整
注: モボ250は、現在、ホーボーケン行きの午後4時33分にMSUを出発し、午後3時41分に出発し、列車246として番号が変更されます。 ミッドタウン-ダイレクト6248、MSUを午後4時13分に出発し、PSNYに午後5時08分に到着するホーボーケンのお客様は、ニューアーク-ブロード-ストリートで6248列車から430列車に乗換することができます。 430列車は午後4時57分にニューアーク-ブロード-ストリートを出発し、午後5時13分にホーボーケンに到着する。
ミッドタウン-ダイレクト6252、MSUを午後5時07分に出発し、PSNYに午後5時57分に到着ホーボーケンのお客様は、ニューアーク-ブロード-ストリートで6248列車から430列車に乗 432列車は午後5時56分にニューアーク-ブロード-ストリートを出発し、午後6時13分にホーボーケンに到着する。

バスサービス

*NJトランジットバスサービスは、Montclair-Boontonラインに沿ってPort Authority Bus Terminal（PABT）—バスルートNo.324、191、192—夏のトラック作業中の顧客需要の予想される増加に対応す

*DeCampバスサービスは別の旅行オプションですが、DeCampはNJトランジットパス/チケットを尊重するクロスではありません。 デカンプバスチケットを購入する必要があります。

Montclair-Boonton Lineのお客様のための発券/運賃
Montclair-Boonton Lineの運賃は、月、月、月、月と月の間にニューヨーク市へのパスまたはNY Waterway（NYWW）フェリー旅行オプションのコストを相殺 これは、最高のニューヨーク市への通勤に合った代替旅行オプションを選択する機能を顧客に提供します。 調整された運賃額は、お客様の出発地およびモントクレア-ブートン線の目的地の駅に基づいて計算されます。 詳細な運賃情報については、をご覧くださいnjtransit.com/inform…..

PATH Option
Montclair-Boonton Lineのお客様は、ホーボーケンターミナルまたはニューヨーク市のパスステーションのいずれかの大きなパス券売機でパスチケットを購入することができます。 夏の間にニューヨーク市にフェリーサービスを利用することを選択したNY水路フェリーオプションMontclair-Boontonラインのお客様は、NJトランジットの券売機（TVMs）、チケッ 片道フェリーのチケットを購入することを好むお客様は、ホーボーケンターミナルにある指定されたチケットウィンドウで彼らの有効なモントクレア-ブ

重要な注意：これらの調整されたフェリーチケットは、ニューヨーク市で購入することはできませんようにフェリーで返すことを計画している顧客は、ホーボーケンターミナルで二つの一方通行のフェリーチケットを購入する必要があります。

通常の平日ミッドタウン直通サービスは、9月9日月曜日にモンクレア-ブートン線で再開されます。