シンガポールに到着する約二時間前に、朝食の食事が提供されました。 私たちの選択は、チーズオムレツやパンケーキでした。 私はいくつかのタンパク質を望んでいただけでなく、パンケーキはおいし パンケーキにはフルーツとロールパンが添えられていました。 パンケーキはねっとり側に少しあったが、味はかなり良かった。P>

だから、私は飛行の他の14時間のために何をしましたか？ 嘘はつきません これは簡単な飛行ではなかった。 私は飛行中に4本の映画を見て、私のラップトップ上でいくつかの仕事をして、私のGoSleep旅行睡眠マスクのおかげで固体6時間寝ました。 偉大なエンターテイメントシステムと利用可能なWiFiは、飛行をより楽しく、生産的にしたが、ハードシート、リクライニングと暖かいキャビンの欠如は、飛行 私は多くの水を飲み、頻繁に私の座席から起き、私の体中流れる血を保つために小屋のまわりで多くのラップをした(そしておそらく余りにも多くの軽食の組合せの包みを食べた)。

これは赤目飛行だったので、ほとんどの乗客も眠りに落ち、飛行中に多くの活動が起こっていませんでした。 窓は強制的に減光され、キャビンライトは飛行の大部分のためにオフに保たれました。

ユナイテッド787エコノミークラス、シンガポールからサンフランシスコ（UA2）

シンガポールチャンギでは、ユナイテッドビジネスクラスとスターアライアンスゴールドメンバーは、第2ターミナルのSATSプレミアラウンジを利用するよう招待されています。 これは、あなたが別のフライトから接続している場合はさっぱりするために熱い食べ物のオプション、座席とシャワーをたっぷりとまともなラウ 少しここに滞在した後、私はそれをチェックアウトするためにシンガポール航空クリスフライヤーゴールドラウンジに歩いた。 私は数日後にそれの完全なレビューを持っているでしょうが、私はそれが巨大な失望だったことを伝えることができます。

午前8時45分ごろ、シンガポール航空クリスフライヤーゴールドラウンジを出て、ゲートE22（ターミナル2）に向かいました。 ラウンジからゲートまでの散歩はそれほど遠くありませんでしたが、シンガポールチャンギ空港は中央の場所ではなく、個々のゲートで完全なセキュリティ シンガポール経由で接続する場合は、搭乗前に出発ゲートでセキュリティを通過するのに十分な時間を持って出発するようにしてください。 そして、セキュリティチェックの前に水の任意のボトルを購入しないでください。 彼らはあなたがそれを注ぐだけです。

フライト: UA2
ボーイング787-9ドリームライナー
シンガポールからサンフランシスコ
出発：水曜日の午前9時45分
到着：同じ日の午前8時25分
期間：14時間40mn
座席：41Fエコノミークラス

この脚で、私は座席の最後の行の通路の座席である41f席に座っていた。 このフライトも満員でしたが、私は私の隣に真ん中の座席を空にするのに十分な幸運でした。

往路のフライトと同様に、二つの完全な食事と軽食がこのフライトで提供された。 私達が私達の巡航の高度に当ると同時に、客室乗務員は飲料サービスに先行している前食事、アジア様式の軽食の組合せのパッケージと来た。

ランチはチキンやパスタの食事オプションで始ま 私はご飯と鶏肉を選びました。 それはサイドヌードルサラダとパンロールを添えていました。

ランチは、水の小ボトル、コー

フライトの途中で、冷たいスナックが提供されました。 このターキーサンドイッチスナックは寒かったが、私の往路のフライトでハムとチーズのサンドイッチよりも10倍良い味がした。 それはまた、いくつかのお菓子と飲み物を添えていました。

そして最後に、サンフランシスコに到着する約2時間前に、朝食が提供された。 私たちの二つのオプションは、オムレツや揚げ麺でした。 私はフルーツとクッキーの側面を添えていたオムレツを選んだ。

さて、アウトバウンドのクルーはかなり良かったが、このリターンレッグのクルーは素晴らしかった。 真剣に、彼らは私が今まで任意の航空会社で遭遇した素敵な、フレンドリーで最も器量の乗組員の一つでした。 彼らは、親切丁寧だったし、本当にすべての乗客の世話をしたことを確認するために彼らの方法の外に出ました。 私はバスルームに歩いたり、そのうちの一つで、私は何かを必要とし、彼らは飲料や他のサービスと飛行中にスーパー積極的だった場合、彼らは尋ねたたびに。

これははるかに短い飛行（追い風のおかげで）と乗組員の親しみやすさのためにはるかに楽しい経験でした。 私はカップルより多くの映画を見てしまったが、本当に私のラップトップ上で行われ、より多くの仕事を得た（WiFiは同じ価格だった）。 これは昼間のフライトだったので、より多くの人々がお互いにおしゃべりし、目を覚ましていたし、キャビンは少し騒々しかった。 機内のライトと窓は飛行中にまだ淡色表示されていましたが、往路のフライトほど完全に暗くはありませんでした。P>

ユナイテッド787エコノミークラスの全体的な考え

私は本当に私はこの超長距離飛行を処理する方法を知りませんでしたが、私はそれがそれほど悪くなかったと言うことができます（またはあなたがそれがあることを期待するほど悪くはありませんでした）。 座席は最高ではなかったし、もう少し幅とパディングを使用することができます。 ミッドフライトスナックは、ホットスナックに改善する必要があり、キャビンは少しあまりにも暖かく保たれたが、他のすべてが良いにはかな 機内エンターテイメントは素晴らしかったです。 あなたもドリームライナーのフライトの最長のために占有し続けるのに十分なエンターテイメントがあり、乗組員の親しみやすさは私の期待を超え、私のあなたが超長距離飛行をするつもりなら、ドリームライナーはそれを行う飛行機です。

そして、あなたは超長距離飛行をするつもりなら、ドリームライナーはそ より静かな小屋、より大きい窓、高湿度のレベルおよびより高い小屋の与圧によって、あなたの行先への到着によりリラックスした、より少なく疲れて

私の旅行バッグの中には何が入っていますか？