ヒュンダイは、通常、同社の最も人気のある車を展開し、北米のディーラーに送信し、そのモンゴメリー組立ラインを24時間、週に五日実行します。 これは、ほぼ2ヶ月の生産停止の後に工場が再開したときにすぐには起こりませんでした。

工場は4月に車の建設を開始しましたが、一日に約七時間しかありませんでした。 VanceのDaimler AG Mercedes Benz工場は4月27日に組立ラインを再開したが、3週間後に再び操業を停止した。

メキシコは製造工場の再開に消極的で、アラバマ州の自動車メーカーは、ラインを回し続けるために彼らのサプライチェーンを介して十分な部品を手に入れることができませんでした。

“アラバマ州だけでなく、すべての人に影響を与えている”と州商務長官グレッグ-キャンフィールドは語った。

40,000人以上の人々がここで百万台以上の車を構築する自動車業界で働いています。 他の州ではアラバマ州よりも多くの車を製造しており、他の州ではより多くの車を輸出している。 そのすべてが州の経済に燃料を供給しています—現代だけでは、5の州にほぼbillion2014億の経済的影響を与えており、それは拡大の波の前でした。 パンデミックが到着したとき、それのすべてが成長していました。

今すぐオンに戻すのは、スイッチを反転するほど簡単ではありません。

メキシコのほとんどの部品サプライヤーは、月下旬までに事業を再開する予定であり、車両部品はすぐにアラバマ州の工場に流入し始めるだろう。 しかし、それは業界が直面している多くの問題の1つにすぎません。

現代自動車製造アラバマ州のスポークスマンは、同社が月25までの生産のランプアップを開始する計画を遅らせたが、サプライチェーンは、その決定の唯一の要因ではなかったと述べました。

従業員が4月にCOVID-19合併症で死亡した後、同社はシャットダウン中にさまざまな新しい安全手順を実施しました。 それらの新しい議定書は植物へのより短い仕事の転位、温度の点検、限られたアクセス、新しい消毒し、クリーニングプロセス、および必須のマスクを含

“まず、プラントの再起動に段階的なアプローチを取り、チームメンバーの健康と幸福を守るための安全対策を検証できるようにしたかった”と、プラントの人事-管理担当バイスプレジデントであるロバート-バーンズは語った。 “第二に、私たちは、オンサイトまたは周辺地域のサプライヤーで処理中のいずれかであった利用可能な在庫を管理する必要がありました。”

彼らは車を構築することができるという理由だけで、人々がそれらを購入する準備ができているという意味ではありません。

調査会社IHS Markitの予測によると、新車および中古車の販売は月に崩壊し、今年全体で15％以上低下すると予想されていました。 それは大不況、破産にゼネラルモーターズとクライスラーを送った期間よりも深い谷です。 そしてそれはちょうど販売がほぼ2009年以来倍増した十年長いブームの期間を終えたアメリカの自動車産業のための驚くべき約表面である。

アラバマ州の自動車メーカーがいくつかの主要な施設拡張に数百万人を注いでいたとして、シャットダウンが到着しました。

トヨタはここにエンジン工場で二つの新しい生産ラインを構築する$288百万を費やしていました。 これとは別に、16億ドルのマツダ-トヨタplが来年に生産を開始し、4,000人の雇用を創出する予定であった。

ヒュンダイは、モンゴメリーでの最初のピックアップ、サンタクルーズを構築するために$410万ドルの拡張の真ん中にありました。 このプロジェクトは昨年の冬に発表され、自動車産業のブームが本格化し、工場で200人の新しい雇用を創出し、川の地域全体で1,000人の新しい雇用を創出すると予想されていました。

月に、現代は、北米のためのすべての時間の記録的な販売月を報告しました。

月までに、ヒュンダイの売上高は前年同期比43％減少しました。 月には、彼らは39％ダウンしていた。

それでも、バーンズは建設が続けられており、拡張のタイムラインは変更されていないと述べた。しかし、業界は持っており、労働力も持っています。

しかし、業界は持っています。

Canfield氏は、製造業はパンデミック前に”かなり広範な規模の労働力不足”に直面しており、シャットダウン中に引退またはキャリアを変更することを決 「他の業界でもこれを見ています」と彼は言いました。

状態は、地域の大学システム、アラバマ州労働者評議会とAIDTを通じて避難労働者の土地業界の認定を支援し、パイプラインを強化しています。 キャンフィールド氏は、州と自動車業界の不確実性にもかかわらず、彼らが成功すると確信していると述べた。

“（メーカー）はゆっくりと立ち上がろうとしています。 それは私たちに労働力がそれらの操作に再接続されるための多くの時間を与えるだろう”と彼は言いました。

「私たちは大丈夫だと思います。”

USAトゥデイは、この物語に貢献しました。 モンゴメリー広告主の記者ブラッド*ハーパーにお問い合わせくださ[email protected].

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