PA-44

セミノールは、パイパーチェロキーから開発された双発の軽飛行機です。 用語、”ツインエンジン”は、それが二つの同一のエンジン、各翼に一つを持っていることを意味します。 その軽い航空機の指定はそれが12,500のlbの最高の総体の離陸の重量を有することを意味する。 または下。パイパーセミノールの生産は、ツイン180馬力ライカミングO-360-E1A6Dを搭載し、1979年に本格的に開始しました。 これは、エンジンがシャットダウンまたは故障した場合、航空機ははるかに制御可能であることを意味します。

飛行機はから製造され続けているように’79 – ’82, ’89 – ’90 そして、95年以来、パイパーは継続的にエンジン、構造を改善し、PA-44-180、PA-44-180T、PA-44セミノールDXを含むいくつかの変種を導入し、クラフトを磨いてきました。2つのO-360-E1A6Dまたは2つのO-360-A1H6エンジンによって駆動されるPA-44-180は、すべてのセミノールが判断される基準です。PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T PA-44-180T 2つのライカミングエンジンのエンジン効率の向上により、高密度高度での性能が大幅に向上しました。 離陸の総重量は約125のlbsの上で上がる。

PA-44Seminole DX

このデラックスセミノールは、昨年春にドイツで発表されました。 提案された更新では、セミノールはコンチネンタル-モーターズのツイン-ディーゼルエンジンを搭載していた。