ほとんどのハーレーの所有者は、マニュアルトランスミッションとそれらに付属しているシフトを好む。

しかし、そのような経験の浅いライダーや障害を持つ人々のような他の人々は、あまり複雑な自動変速機を好みます。

ハーレーはオートマチックトランスミッションを持っていますか？

新しいLiveWireモデルを除いて、Harley-Davidsonはオートマチックトランスミッション付きの自転車を生産していません。 一般的な理論によると、ハーレーはギアボックスや他の自動変速機とそのバイクをフィッティングの追加コストに対処する準備ができていません。

マニュアルモデルに乗って、そのコアベースの内容で、ハーレーダビッドソンは、より多くの自動変速機のモデルを生成する確率は低いです。/p>

どのハーレーダビッドソンのモデルはオートマチックトランスミッションを持っていますか？ オートマチックトランスミッションが付属している唯一のハーレーダビッドソンのオートバイは、2020年のLiveWireモデルです。

H-Dのフラッグシップ電動バイクとして位置付け、LiveWireは、既存の顧客ベースの外に新しいライダーを目指しています。 このように、LiveWireは自動変速機のような根本的な機能を受け取ることは理にかなっています。しかし、これは、自動変速機モデルを好む既存のハーレー愛好家がいないという意味ではありません。

しかし、これは自動変速機モデルを好む既存のハーレー愛好家がいないということです。

モビリティ障害を持つライダーは、多くの場合、手動で五、六のギアを介してシフトするのは難しいと思います。 初心者のライダーは、余りに、挑戦する手動システムの複雑さを学ぶことを見つけるかもしれない。

これらのライダーは、おそらくギアボックスとトルクコンバータに付属のハーレーのために支払うことをいとわないだろう。しかし、問題は、これらの個人がH-Dの顧客基盤の少数派であるということです。

しかし、問題は、これらの個人がH-Dの顧客基盤の少数派であるこ

大挙してハーレーを購入するダイハード愛好家は、自分のバイクにオートマチックトランスミッションを好きではありません。 このため、ハーレーダビッドソンはマニュアルトランスミッションを搭載したバイクを製造し続けている。

マニュアルトランスミッションを搭載したハーレーダビッドソンのモデルが人気が高いのはなぜですか？

人々はオートマチックトランスミッションとのそれらに比べて手動ハーレーを好む理由を疑問に思っていますか？

さて、いくつかの理由があります：

1。 価格

自動モデルは、余分なコンポーネントのために手動の対応よりも高価です。 遊星歯車、トルクコンバータ、伝達センサー、伝達制御モジュール、等。、すべての自動trannyが付属しています。

この追加の機器と自転車をフィッティングすることは、多くの場合、オートバイ会社のために高価です。 それ故に、それらは顧客に自動変速機のバイクを作り出す追加費用を移す。

これは、平均よりも高価なデュアルクラッチトランスミッションタイプ、などのバイクでなります。 ハーレーはすでに市場で最も高価なバイクの一部であり、所有者は価格をさらに上昇させたくありません。

シンプルなシングルクラッチシステムにより、手動モデルは新しいハーレーライダーにとっても安価で手頃な価格です。

また、手動変速機モデルは、自動変速機モデルよりも少ない燃料を消費します。 自動モデルにはより多くの部品があり、これにより自転車の全体的な重量が増加します。

より多くの重量は、エンジンが最終的に高い燃料消費に変換し、オートバイを推進するために多くの電力を作らなければならないことを意味します。

2. 信頼性

先に説明したように、自動変速機システムを搭載したモデルには、より多くの部品が付属しています。

これらのコンポーネントはその目的を果たしますが、失敗する可能性があるという考えは、ほとんどの所有者にとって心配です。 あらゆる機械のより多くの部分は破壊できるより多くの事および修理するべきより多くの事を意味する。

誰もプレミアムバイクを購入し、道路上でそれらを維持することに多くを費やすことを望んでいません。

したがって、手動モデルは、ほとんどのハーレーの所有者のためのより安全な選択のまま。

3. 安全性

ライダーは、手動モデルでクラッチとギアセレクタを使用して自転車の速度と電力供給を制御することができます。

自動モデルでは、トランスミッションモジュールはすべてのシフトを行い、ライダーは乗るようにします。 これは良いですが、それは時々ライダーのために危険なことができます。

TCMは、速度またはRPMデータの分析に基づいてギアを変更します。

これが意味することは、TCMが時折誤った決定を下す可能性があるということです。 曲線に傾いているとします; コンピュータは、おそらくあなたの自転車をドロップする可能性があり、電力供給を下げることを選択することができます。

また、コンピュータは電力供給を増加させる可能性があり、そのようなサージは自転車からあなたを投げる可能性があります。 どちらのシナリオも、ハーレーのライダーが関与したいと思うものではありません。

したがって、ライダーが常に自転車を完全に制御することを可能にする手動モデルの人気。

4. ライディング体験

コンピュータがギアチェンジプロセスを制御するもう一つの副作用は、ライディングの楽しさを奪うということです。

自動自転車のコンピュータは、ギアの選択を決定するためにライダーの入力を必要とすることはほとん 結果は彼のバイクの関係か制御がないライダーである。

手動モデルはよりよいライダーの約束および制御を可能にする。

マニュアルでは、クラッチの係合/離脱やギアのシフトなどのアクションは、人と機械の間の内臓の接続を作成します。

ハーレーの所有者は、他のどの理由よりも楽しい/楽しみのためにバイクを購入します。 このように、彼らはより良い乗馬体験を与えるように、彼らは手動tranniesとモデルを好みます。

ハーレーダビッドソンをオートマチックトランスミッションに変更できますか？

オートマチックトランスミッションを使用するように手動ハーレーを変更できますか？はい、ある程度です。

はい、ある程度です。

はい、ある程度です。 あなたが費やすことをいとわないどのくらいのお金に応じて、あなたはあなたのハーレーを完全に自動または半自動にすることができます。

完全自動と半自動の違いは、後者では、マニュアルと同じようにギアをシフトする必要があるということです。 ただし、ギアを移動するときにクラッチレバーを引っ張る必要はありません。

エンジンの回転数を増減すると、クラッチが自動的に係合して離脱します。

Rekluseの自動クラッチのような自動クラッチを取付けることによって半自動にあなたのハーレーを回すことができる。 これにより、乗っている間にクラッチ操作に集中する必要はありません。 また、停止および行く交通で間、クラッチのレバーを握る必要がありません。このシステムは、自転車の完全な制御を放棄したくない人のためのより良い代替手段です。

Rekluseの自動クラッチに望めばクラッチを制御することを可能にする手数料の特徴がある。

もう一つのオプションは、ギヤセレクターペダルを使用せずにギアを変更することができます電動シフターを使用することです。 このアフター-マーケットプロダクトの例はPingelの電気シフターである。

あなたのハーレーにインストールされている電気シフターを使用すると、ボタンを押すだけでギアを変更することができます。

電動シフターシステムは、電動シフトシリンダー、ハンドルバー制御、イグニションキルモジュール、および制御モジュールを備えています。 ハンドルバー制御のボタンを押すと、キルモジュールはイグニッションコイルへの電力を一時的に切断します。

制御モジュールはすぐにシフトシリンダーに信号を送り、選択したギアにすぐにシフトすることができます。 これらすべてはライダーのための電気シフターを魅力的にさせる瞬時に起こる。

上記の方法に加えて、唯一のオプションは、手動のハーレーをオートマチックトランスミッションを実行するように変更することです。 しかし、それは非常に高価なことができます。しかし、それがあなたの唯一のチャンスであれば、是非、それをしてください。

しかし、それはあなたの唯一のチャンスではありません。

しかし、それ

多くのmodの店は妥協の性能および安全なしであなたのハーレーをmodify。 あなたに誰かを推薦するために変更される彼らのHarleyのバイク/trikesを持っていた他のライダーに尋ねなさい。

また、オンラインフォーラムから修正ショップを求めることができます。

ハーレーダビッドソンを他のオートバイブランドと比較して運転するのはどれくらい難しいですか？

ハーレーは、ライダー、特に初心者のためにあまりにも多くを証明することができる巨大な重量を持つ大きな、重いバイクです。しかし、これは彼らが他のオートバイよりも乗るのが難しいという意味ではありません。

しかし、これは彼らが他のオートバイよりも乗るのが難しい それはあなたが乗りたいと思うハーレーのバイクの技術レベル、ライダーの体格およびタイプのような多くの要因によって決まります。

ロードキングやストリートグライドのような大型クルーザー/ツーリングモデルは、多くの場合、それが難しいコーナーの周りに操縦すること、より大きなエ 一方では、Sportsterまたは通り500/750のようなモデルはnimblerおよび回転のまわりで取り易い。

短いライダーは高いシート高のためにより大きいハーレーに乗ることを困難に見つけるかもしれない。 但し、そのようなライダーはシート高を減らすか、またはより低い座席設計のより小さいハーレーを買うことができます。

また、ほとんどのハーレーが持っているローエンドのトルクは、ほとんどのライダーは、それが簡単に停止からそれらを開始することがわかりますようなも

あなたがハーレーに乗って見つけることができますどのように簡単に決定する最も重要な要因は、あなたのスキルレベルです。あなたは初心者のライダーであれば、あなたは乗るために挑戦大きなハーレーを見つけることができます。

そのように、私達は初心者のバイクとしてHarleysを推薦しない。

小さなサブ400ccのバイクで学ぶ方が良いですし、自信を持っているときは、重いバイクに移ります。

ハーレーは乗るのが難しくありませんが、あなたのスキルレベルと体格に合ったものを見つける必要があるかもしれません。幸運と安全に乗ります！

幸運と安全に乗ります！

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