どの車両でも最も重要な安全機能は何ですか？ シートベルト、エアバッグ、またはブレーキ？ ちょうどエンジンが動く車を得ることに必要であるのと同じようにブレーキは減速し、あなたの車を停止することで重大である。 あなたは、このような靴、ディスク、ドラム、および他のようなブレーキに関連して異なる用語を聞いたことがあるかもしれません。 この記事では、ディスクブレーキとドラムブレーキの違いについて説明し、次回ブレーキがあなたの車のメンテナンス項目のリストに載っていると確信

今日のほとんどの車両には、サービスブレーキ、車両を遅くしたり停止させたりするように設計されたシステムが装備されています。 このシステムには、四輪すべてのディスクブレーキまたは前輪のディスクと後輪のドラムの組み合わせが含まれていてもよいです。 構成が異なる間、ディスクおよびドラムブレーキは減速するか、または停止を達成する同じ方法を作動させる。 ブレーキペダルが押されるとき、油圧圧力は減速するか、または停止するために車輪を強制する適切なブレーキ部品に配られます。 フロントブレーキは、リアの上に停止する際に大きな役割を果たしています。 これは、制動中に、車両の重量が前輪に前方に強制されるためである。

ドラムブレーキ

ハブに取り付けられたドラムブレーキには、ブレーキシューズと呼ばれる長い湾曲したブロックが含まれています。 ブレーキペダルが押されると、作動油がブレーキホイールシリンダーに押し込まれ、ブレーキシューがドラムに押し付けられ、車を停止するために靴とドラムの間に必要な摩擦が生じます。

ディスクブレーキ

ドラムブレーキよりも頻繁に、より効率的に使用され、ディスクブレーキには、ブレーキパッドが取り付けられているホイールハブとキャリパーにボルトで固定されたローターが含まれています。 ブレーキペダル、マスターシリンダー、およびブレーキフルードとも呼ばれる作動油からの合図に応答して、キャリパーはディスクパッドをローターに圧縮します。 このプロセスは、車両が減速または停止するように強制するパッドとロータとの間の摩擦を生成する。

どちらが良いですか？

対応するディスクブレーキシステムの利点は、ブレーキパッドがローターに押し付けられているため、熱をよりよく放散し、クーラーを実行できることです。 さらに、それらは減速するか、または停止するとき自動調整式、よりよい結果を点検し、作り出すこと容易である。 一部の車両は、今日、それらをより費用対効果の高い作り、背面にフロントとドラムにディスクブレーキを利用しています。 ドラム搭載車のディスクブレーキをご希望の方には、ディスクブレーキへの移行にコンバージョンキットが用意されています。それは新しいブレーキやブレーキサービスのための時間だとき、あなたが識別することができるいくつかの証拠となる兆候があります。

停止トラブ ブレーキトラブルの最も一般的な兆候が含まれます：

• シンキングブレーキペダル
• 前方に忍び寄るから車を維持するためにブレーキペダルに必要 li>
• ブレーキが適用されていないときにキーキー音を伴うランブル音
• ブレーキ液レベルが低い（ブレーキ摩擦材料が低下する流体レベルを身に着けていると）

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